國內動態

交通運輸部海事局通報首例重點跟蹤航運公司

2月3日，交通運輸部海事局對廣西壯族自治區防城港合順海運有限公司進行通報，將該公司列為“重點跟蹤航運公司”，這是國內首例因安全生產問題受到通報和重點跟蹤的航運公司。

2014年12月13日，合順海運有限公司所屬“新寶航87”輪在福建泉州海域沉沒，造成1人死亡、5人失蹤的重大傷亡事故。經調查，該公司在對“新寶航87”運營中未履行安全管理職責，不掌握船舶配員、船舶動態、船舶配載等情況，對公司安全管理體系運行情況監控不足。

按照2014年發布的《重點跟蹤航運公司安全監督管理規定》，該公司及其管理的12艘船舶被列為重點跟蹤對象。對于被列為重點跟蹤對象的航運公司及其管理的所有船舶，海事部門將開展專項督查，加大日常監管及對公司安全管理體系的審核力度。列為重點跟蹤的航運公司可在信息公布6個月后，向所在地海事部門提出脫離重點跟蹤申請。（林浩）

部海事局局長陳愛平到廣西檢查指導春運水上交通安全監管工作

2月5日春運第二天，交通運輸部海事局局長陳愛平率隊來到南寧，深入檢查指導春運水上交通安全監管工作，并親切看望慰問堅守在春運一線的海事人員。廣西海事局局長李國凱、書記李玉華等陪同并匯報工作。

陳愛平指出，當前人民群眾對安全的期望值不斷提高，廣西轄區具有渡口渡船眾多的特點，海事部門要著眼于民生焦點，推動并協同地方政府部門一起，繼續深入推進標準化渡船更新改造工作，繼續關心關注偏遠地區的義渡、半義渡現象，將安全抓好，把服務做好，把好事辦好。

隨后，一行驅車近2小時，來到邕寧區伶俐渡口實地檢查春運渡運安全。在渡口現場，陳愛平登上正在候客的客渡船，親切詢問船主有關客流量和春運運營等情況，并仔細查看了船容船貌、救生消防等設備，還就船上AIS設備以一問一答的形式對船員進行了現場“考核”。（韋志平）

國內內河首艘LNG雙燃料動力示范船成功下水試航

2月11日，廣西西江集團研發投資建造的國內內河首艘LNG雙燃料動力示范船“西江興桂3608”在廣西貴港市成功下水，標志著西江船舶正式進入“氣化”時代。

“西江興桂3608”采用柴油/LNG雙燃料動力系統。最大載重量3430噸，最大載箱數200個集裝箱，續航力800公里，自持力5天，航速15千米/小時，主要適合航行于內河A、B級航區。“西江興桂3608”采用世界先進的數字化和分段建造方式，較傳統造船工藝縮短一半以上建造周期，制造精度與質量控制達到大型海船標準，而造價與傳統造船廠、整船制造方式相比，具有明顯的競爭優勢。

下一步，西江重工公司將與廣西西江集團興桂物流有限公司、廣西邕江資產管理有限公司三方合作，以LNG動力標準化船型為主要產品，批量新造符合市場需求的新型節能、環保、宜居、智能化船舶，建立船舶超市營銷模式，采用現船和先租后買交易模式。（李昌松）

國內首條直航馬來西亞的海上客貨直航航線開通

2月9日，廣西北部灣郵輪碼頭有限公司所屬客箱船“北部灣之星”輪在海事部門的全程服務下完成國際航行船舶各項安全準備工作，正式執行中國-越南-馬來西亞直航客貨航線。

中國-越南-馬來西亞直航航線，是國內首條直航馬來西亞的海上客貨直航航線，是廣西推進實施海上絲綢之路戰略的重要部分。該航線名為“探險之旅”，總航程1200海里，從欽州港裝運集裝箱和在北海港載客后，執行貨物運輸和9天8晚的海上郵輪旅游任務，沿途?？吭侥蠉s港、馬來西亞關丹。航線開通后將有助于推動中國與越南、馬來西亞三邊關系的進一步發展。

為了保障該航線的安全，廣西海事局成立了“中越馬海上旅游航線服務工作組”，為“北部灣之星”執行該航線提供口岸管理、體系運行、船舶安檢等方面的海事專業服務。（莫衛華）endprint