某型飛機(jī)電氣設(shè)計過程中的Capital Library應(yīng)用

郭 良（中航通飛研究院有限公司，廣東 珠海 519040）

某型飛機(jī)電氣設(shè)計過程中的Capital Library應(yīng)用

郭 良
（中航通飛研究院有限公司，廣東 珠海 519040）

摘 要：本文主要介紹了某型飛機(jī)電氣設(shè)計過程中Capital Library庫的設(shè)計及管理，首先描述了Library模塊的主要功能，其次闡述了Library模塊創(chuàng)建電氣零件的一般過程，并分別對電氣零件創(chuàng)建過程中每一步驟主要完成的工作內(nèi)容進(jìn)行了說明，最后對Library庫的后期維護(hù)工作進(jìn)行了簡要介紹。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)；電氣設(shè)計；線纜線束設(shè)計；電氣零件庫；Capital Library

1　引言

近年來各種優(yōu)秀的輔助設(shè)計軟件日益增多，作為全球三大EDA技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)商之一的Mentor Graphics公司，其出品的Capital軟件是專為航空、航天、車輛等領(lǐng)域開發(fā)的專業(yè)線纜線束設(shè)計工具，已廣泛應(yīng)用于汽車設(shè)計行業(yè)，極大地提升了汽車行業(yè)的設(shè)計水平。鑒于此，國內(nèi)幾大主流的飛機(jī)設(shè)計制造商也逐步將其引入到了飛機(jī)行業(yè)的設(shè)計中。

Capital軟件基于以數(shù)據(jù)為中心的設(shè)計思想，整個設(shè)計流程中所有的數(shù)據(jù)實施統(tǒng)一管理，可以被各個設(shè)計階段訪問。而各個設(shè)計階段使用到的設(shè)計數(shù)據(jù)均是以Capital Library庫中的數(shù)據(jù)源為基礎(chǔ)而展開的，由此可見Library庫的重要性。

2　Capital Library模塊簡介

Capital Library模塊主要包括：零部件維護(hù)（Components）、代碼設(shè)置（Codes）及供應(yīng)商管理（Companies）三大功能。

零部件維護(hù)：主要用于電氣零件的創(chuàng)建、電氣屬性的添加、維護(hù)和刪除等，是Library模塊的核心功能單元。

代碼設(shè)置：主要用于對不同類型電氣零部件的電氣屬性進(jìn)行分類管理，簡單說來就是為電氣零部件定義電氣屬性代碼。

供應(yīng)商管理：顧名思義，主要用來管理庫中所有產(chǎn)品的供應(yīng)商信息。

3　電氣零件庫的創(chuàng)建工作

（a）電氣零件創(chuàng)建的一般流程

在Capital軟件中，電氣零件分為不同的類型，但創(chuàng)建的過程是一致的，即：零件電氣屬性信息的搜集、電氣屬性代碼的定義以及零件電氣屬性的設(shè)置。

零件電氣屬性信息的搜集是建庫的基礎(chǔ)，沒有電氣屬性信息就無法進(jìn)行建庫。在明確了零件電氣屬性信息后，才可進(jìn)行電氣屬性代碼的定義工作，該步主要是定義通用型及專用型電氣屬性代碼。只有定義了電氣屬性代碼，在最后電氣零件的創(chuàng)建過程中才能將不同零件的電氣屬性添加進(jìn)去。

（b）零件電氣屬性信息的搜集

要創(chuàng)建電氣零件，必須要明確該零件的電氣屬性。本質(zhì)上，電氣零件的創(chuàng)建就是定義零件各種電氣屬性的過程，完成零件電氣屬性的搜集工作，就相當(dāng)于完成了一半的電氣零件創(chuàng)建，后面僅僅是將搜集到的電氣屬性添加到零件的電氣模型中而已。由此可見，零件電氣屬性的搜集是創(chuàng)建電氣零件的準(zhǔn)備工作，亦是一項非常講求精確性的工作，如果搜集到的電氣屬性不完整或者有誤，那么后續(xù)的工作也是錯誤的。所以，在零件電氣屬性搜集工作中務(wù)必反復(fù)核實內(nèi)容的準(zhǔn)確性。

（c）電氣屬性代碼的定義

Capital軟件針對不同類型的電氣零件，分別設(shè)置了不同的通用電氣屬性，提供了強(qiáng)大而完善的電氣零件定義模型。此外，為滿足不同行業(yè)的特殊要求，提供了自定義屬性（Property Codes）功能。針對不同類型的電氣零件，用戶可以根據(jù)自身需求定制所關(guān)心的電氣屬性。

電氣屬性代碼的定義，是對搜集的電氣屬性信息進(jìn)行歸納整理的過程，如何將這些龐雜的電氣屬性信息，添加到一個個沒有任何數(shù)據(jù)的電氣模型當(dāng)中是本步驟主要考慮的問題。即：通過Library模塊預(yù)置的分類及不同類別的屬性對這些搜集到電氣屬性進(jìn)行歸類，并定義子類的名稱及代碼。對于超出預(yù)置模型的電氣屬性，則需要通過Property Codes屬性進(jìn)行添加。只有當(dāng)不同類型的不同電氣屬性，均明確其子類的歸屬并完成子類代碼的定義時，才算是完成了電氣屬性代碼的定義工作。

（d）零件電氣屬性的設(shè)置

該步是電氣零件創(chuàng)建的具體實施步驟，是工作量最大但工作難度最小的一步。僅需要將前期搜集到電氣屬性數(shù)據(jù)，按照零件所屬的類別及屬性項逐一進(jìn)行賦值而已。具體來說，主要分為：指定電氣零件號、電氣零件類別劃分及電氣屬性賦值。

指定電氣零件號，零件在Library庫中通過電氣零件號進(jìn)行識別，所以每一零件在入庫時需要賦予電氣零件號。

電氣零件類別劃分，不同類型的電氣零件模型具有的電氣屬性項是不同的，只有其所屬類型，才能創(chuàng)建相應(yīng)的電氣模型，進(jìn)行電氣屬性的添加。

電氣屬性賦值，即將前期搜集電氣屬性信息，分別在相應(yīng)的零件電氣屬性項中進(jìn)行賦值。

（e）關(guān)于電氣零件的創(chuàng)建順序

通常情況下，不同類型的零件可同時建庫，而無需考慮建庫順序。但是，對于部分特殊電氣零件，必須注意該事項，即：某類電氣零件可能是另一類零件建庫的基礎(chǔ)，只有完成前者的建庫后方可進(jìn)行后者的建庫。例如：創(chuàng)建連接器類（Connector）電氣零件時，其Housing屬性需要設(shè)置該連接器使用的端子，顯然只有在完成端子類（Terminal）零件的建庫后才能進(jìn)行。所以，開始著手進(jìn)行電氣零件的建庫工作之前，需要理清各類電氣零件之間的電氣屬性關(guān)系。當(dāng)然，特殊情況下，暫時無法確定或者無法獲得其使用的端子信息時，可暫時空缺，待后續(xù)信息完整時再行補(bǔ)充完善。

4　電氣零件庫的管理工作

在完成電氣零件庫的創(chuàng)建后，后期主要是持續(xù)性的管理和維護(hù)工作。主要是根據(jù)設(shè)計的需要，對電氣零件進(jìn)行電氣屬性的更新，少量的電氣零件新建及刪除工作等。但是特殊情況下，會出現(xiàn)電氣零件大批量修改的工作。為應(yīng)付該情況，軟件提供高級復(fù)制功能（Copy Component Details），它可以解決某一類電氣零件某一項電氣屬性的快速更改。

結(jié)語

某型飛機(jī)在電氣設(shè)計過程中初次采用了Capital軟件，利用Library模塊大大提高了設(shè)計的準(zhǔn)確性。后續(xù)如何通過開發(fā)Capital插件來將零件電氣屬性的設(shè)置工作，由人工手動實施轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖詣愉浫耄嗍切枰P(guān)心的問題。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類號：TP391

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