邱 軍
(貴州高速公路集團有限公司)
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高速公路竣工環境保護驗收工作中應注意問題
邱 軍
(貴州高速公路集團有限公司)
主要討論了高速公路竣工環境保護驗收工作中應注意的問題,以求為未來公路工程環境保護提供理論支撐。先簡單分析了在高速公路竣工環境保護驗收工作中應注意的問題;再對其驗收工作的具體內容進行分析;最后結合建立現場評定考核模型的相關內容,對如何開展環境驗收保護進行介紹。
高速公路;竣工環境保護驗收;數據模型
1.1 生態環境問題
(1) 土地占用問題。高速公路施工建設勢必會占用大量土地資源,包括永久性土地資源與臨時性土地資源兩種形式。其中永久性占領會導致土地資源總量下降,臨時占領會導致土地質量下降,影響后期生產;(2)水土流失。高速公路在施工建設過程中可能出現嚴重的水土流失現象,并主要集中在取土場、棄土場等。(3)景觀環境變化。在高速公路施工建設中會對原有景觀產生影響,導致區域范圍內的協調景觀發生變化。(4)環境化學污染:主要集中在高速公路建成之后的高速公路服務區、收費站等方面。同時,化學產品運輸以外交通事故也能產生環境化學污染現象。
1.2 社會環境問題
(1)公眾意見。公眾對高速公路建設的意見,及時掌握群眾在高速公路竣工后的重難點問題;(2)通行便利問題。由于高速公路具有全封閉性,在竣工之后會對原有地區的道路交通產生影響。
2.1 高速公路竣工環境保護驗收
2.1.1 基本工程環境調查
(1) 基礎資料調查。對工程周邊地區進行廣泛的數據調查,主要分為:①環境調查,與施工周圍的居民建立聯系,統計高速公路施工前后出現的環境變化現象,并與居民就高速公路建設問題交換意見、判斷居民對高速公路修建的態度;②環境分析,考察高速公路施工地的實際環境并將取土場、棄土場等作為考察重點,分析其中存在的環境破壞現象;③生態環境因素分析,以高速公路修建過程中環境管理的相關指標為基礎,判斷相關指標的落實情況。
(2)生態環境保護要求。回顧性分析高速公路的環境影響報告書中的相關內容,確認工程中環境保護措施的應用價值。
2.1.2 生態環境影響調查
以表格形式討論生態環境影響調查內容,其相關資料如表1所示。

表1 生態環境影響調查統計表
在我國南方某省市的高速公路竣工環境保護驗收調查中,以表1的相關內容展開細致調查,分析到周圍居民普遍認為高速公路的噪音太大,進而在臨近居民區設置大量隔音板,受到當地居民的一致好評。
2.2 驗收調查方法
2.2.1 控制技術方法
在開展高速公路竣工環境保護驗收調查中,為保證調查結果的有效性,需要以公眾調查為核心,在保證文件資料真實的前提下,確定調查方法。
到高速公路建設對生態環境的影響主要分為:(1)施工期會對自然環境造成破壞,由于工程大量取土而導致施工區地貌結構發生改變;(2)公路建成后會產生噪聲、廢氣、廢棄物等污染,對原有生態結構產生影響。考慮到公眾是面對環境問題的直接受眾,因此的確定調查方法中要重視公眾意見側記,通過制定高速公路環境評價表,依靠群眾調查、噪音空氣監測等方法,全面分析高速公路建設對環境的影響。
2.2.2 進一步落實生態防護措施
高速公路修建對周圍環境產生嚴重影響,為進一步認識這種“影響”,需要重視對高速公路環境效益的評價,并在驗收階段予以明確。在公路竣工環境保護驗收工作中,可根據《環境檢查影響報告書》中所提出的環境保護方案、環境評比要求等內容進一步落實生態防護措施,并分析落實方法的可行性。在環境保護質量控制中,要注意分析控制方法的有效性,并以實際的環境信息判斷其有效性,包括土壤植被恢復情況、固體廢棄物處理情況等。
2.2.3 重視噪音測點選擇
噪音是高速公路施工過程中常見的環境問題,會對周圍居民生活質量產生嚴重影響,因此要重視對噪音的控制。在信息調查過程中,首先需要選取環境評價相對應的敏感點,重視排除生活噪音及其他噪音對分析結果的影響;在衰減斷面選中,建議取公路地段的平直段或與橋梁較遠地段。測點與高速公路之間的高差較小,一般主要集中在30 m、60 m、120 m等位置,并進行實時監測。
3.1 數據分析
在該模型體系中,數據統計與分析是開展環境評價的基礎,因此需要采用多種調查方法收集工程環境中的基礎性數據。但考慮到環境數據存在明顯的不確定性,因此在數據采集過程中需要正確認識到其中的誤差現象。
在采用問卷調查法、電話訪問法、實地調查法收集到相關數據之后,為得出正確的結論,認識數據間的差異,可以利用集中趨勢的相關原理進行分析,其計算公式為
在上述公式中,W代表修正處理后的統計結果,x1、x2、x3等分別代表出現頻率最多的幾個(一般會取五個數值)。
3.2 模型數據一致性檢測
得到各個目標層次的相關數據后,根據層次分析法確定各個數據間的最大特征值與特征向量,并對其一致性進行檢測。其計算公式為
在上述公式中,CI代表需要修正后的數據參數實際數值;λmax代表數據最大變量,n代表數據例數。
3.3 模型確定
在綜合分析高速公路竣工環境保護驗收數據的基礎上,確定項目環境驗收評定體系,其體系主要包含以下內容:(1)以實際數據闡述工程環境管理中的相關信息,并判斷工程環境保護中的問題;(2)討論不同環境問題的主次點,使相關管理部門能依次解決各個矛盾。
主要討論了高速公路竣工環境保護驗收工作的相關問題。對相關工作人員而言,為保證高速公路竣工環境保護驗收的可行性,需要深入落實環境保護工作中,及時發現環境問題現象,并采取相應的處理措施,以進一步降低高速公路對生態環境的影響,最終實現人與自然和諧相處。
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2015-06-12
邱軍(1983-),男,貴州貴陽人,工程師,研究方向:項目管理。
U415.1
C
1008-3383(2015)09-0199-01