鐵路隧道施工在復雜地質條件下的技術應用

劉 興（中鐵十九局第三工程有限公司，遼寧 沈陽 110136）

鐵路隧道施工在復雜地質條件下的技術應用

劉 興
（中鐵十九局第三工程有限公司，遼寧 沈陽 110136）

摘 要：鐵路施工中最為復雜的便是隧道施工，而在隧道施工中復雜地質條件是影響施工質量以及施工進度的重要影響內容。本文便針對目前我國鐵路施工技術在復雜地質條件的應用進行了分析，闡釋了鐵路施工中隧道施工的意義，提出了復雜地質中隧道施工的技術要求。并詳細分析了在淺埋偏壓隧道以及軟弱圍巖地質條件下，隧道施工的特點，并依照隧道的特點提出了有效的解決措施，從而保證隧道的質量以及施工進度。

關鍵詞：隧道施工；復雜地質；施工技術

經濟的發展以及土木施工技術水平的提升使得人們對于社會基礎設施建設的要求越來越高，而作為交通運輸方式中最為重要的鐵路運輸成為了人們關注的焦點，尤其是鐵路隧道施工，人們對其要求水平越來越高。這也是由于有各類新技術新設備作為支持，在隧道建設中起到了重要作用，使得一些復雜地質條件所造成的施工難題被克服。例如在高地溫、濕陷性泥土以及淤泥質粘土和巖溶地區隧道施工就具有很大的難度，但是先進技術的引入克服了這些難題，為鐵路建設提供了基礎。本文便針對鐵路隧道施工中所遇到的兩種復雜地質進行了分析，希望可以有效提高鐵路施工技術水平，消除施工安全隱患，確保鐵路施工質量，保證人們交通出行安全。

1 技術分析

交通運輸的發展促進了人類文明的進步，也推進了經濟的發展，而鐵路運輸作為最重要的交通運輸方式成為了建設的重點內容，而隨著鐵路線路的延伸，所遇到的地質越來越復雜，所以就需要采用橋梁、隧道的施工方式，而其中鐵路隧道施工工程越來越多，而多變的復雜地質隊施工技術要求也不斷提升。因此只有極大技術投入，從現階段所遇到的施工技術難點入手，不斷攻關，提高技術水平，以此適應運輸事業發展，推進鐵路事業的進步。在鐵路隧道施工中，由于鐵路線路跨度較大，因此施工單位需要面臨各式各樣的地形，而其中不乏存在各類復雜地質問題，面對這樣的地質條件，若施工中對該類地質不進行有效的處理，便有可能引發各類災害性事故。

在施工過程中，由于地質所引發的隧道施工地質災害危害程度相對較大，由于地質原因，災害往往是突發的、復雜多變的，因而更加危險。所以隧道施工安全問題最關鍵的便是解決復雜地質問題。只有解決這一難點，才能順利推進隧道建設，才能夠加強復雜地質條件中隧道施工技術水平，才能順利延伸鐵路網絡覆蓋范圍，才能夠保證鐵路運行的安全。

2 淺埋偏壓隧道分析

作為常見的復雜地質條件，淺埋偏壓一直是難以克服的施工難點，只有解決地質條件所帶來的問題，才能夠避免施工過程中發生突發地質災害，保證施工人員的安全，也保證后期鐵路運行的安全。而克服這種復雜地質條件所造成的技術難題便需要充分了解地質特點以及施工要求。淺埋偏壓對于隧道施工極為不利，是常見的復雜地質條件之一，在這種環境中地質容易因為施工作業而發生變形，且變形幅度相對較大，會在短時間內引發事故，且造成事故規模相對較大，因此極大的威脅了人們的安全。所以對于此類復雜地質條件必須采取有效的措施，以降低災害事故的發生。

在施工過程中，從開挖環節便對地質資料進行分析，通過準確判定施工地段各個部位的地質特點，進行預期的定位檢測，從而實時監控地質變化狀況，預防災害的發生。通過圍巖形態的變化，從而分析其變形規律，制定出正確的施工參數，對施工參數依照施工條件進行調整，并制定合理系統的施工方案，避免災害性事故的發生。

3 軟弱圍巖隧道分析

在明確軟弱圍巖隧道的特點之前，我們需要對隧道圍巖有一定的了解。隧道圍巖是建立在應力的基礎之上的，是指隧道工程中存在應力的那部分巖體，能夠對隧道的穩定性產生很大的影響。不同的地質條件下，圍巖的特點及穩定性都有著很大的不同.因此，我們需要在研究軟弱圍巖隧道之前對各種地質務件進行分析，根據不同的地質特點選擇合理的施工方法，改善圍巖隧道的穩定性.使其能夠產生合理的應力，對施工過程以及施工技術進行科學的管理.提高鐵路隧道施工的經濟效益與社會效益。

根據圍巖隧道的特點，在施工技術方面要不斷加以改進，尤其是隧道周圍的地質判別技術方面。隧道地質判別技術對于施工能否順利進行以及隧道工程的效益都有著非常大的影響，是施工中的一項非常重要的施工技術與施工工序。但是，隧道地質判別技術無論是國內還是在國外，都處于探索和研發的初級階段。這項技術的研究還不夠全面、成熟，很多國內外的地質判剮和預測技術主要還是依靠一些地質判別儀器進行零星的預報工作，不夠全面、系統和科學。總而言之，地質判別技術在目前尚處于一種發展階段。作為地下科學方面的重要組成部分，地質判別技術只有不斷提升技術水平與應用水平，才能夠滿足鐵路隧道施工的要求，形成一系列完善、完整、完備的科學技術體系。

4 有效對策

隨著鐵路交通事業的發展，我國鐵路工程量不斷擴展，鐵路線延伸范圍不斷深入，這就使得施工所要面臨的環境越來越惡劣，地質條件也由簡單變得復雜，施工難度也越來越大。目前我國鐵路施工技術發展還相對落后，尤其在隧道施工中，地質災害頻頻發生，出現很多突發安全事故，這極大的威脅了人們的生命安全。而在隧道施工問題中最常遇到的便是軟弱圍巖和淺埋偏壓兩種問題。所以，在進行隧道建設的過程中，必須要從技術方面著手，依照這兩種隧道實際的施工狀態以及地址特點，依照施工標準要求，對施工技術不斷予以改進，同時不斷引入新技術新設備，與時俱進，提高技術的科技性、技術性。從而提隧道施工的安全性，增加其社會效益、經濟效益，并進一步推進鐵路建設進程。

結語

在我國交通建設中，鐵路建設是核心內容，而在鐵路建設發展中，隧道施工是促進鐵路建設的重點。只有保證隧道施工技術的發展，才能不斷加深鐵路建設，才能拓展鐵路線路，才能保障施工安全以及鐵路運行的穩定性。所以對隧道施工技術必須充分重視。不斷提高技術水平，通過鉆研找尋更加有效科學的方式，以解決各類復雜地質條件下遇到的隧道施工問題，避免由于地質問題而引發的災害性事故。更好的完成施工任務，促進鐵路事業的發展，贏得更多的社會效益以及經濟效益。

參考文獻

[11李燕生.復雜地質條件下彭水隧道施工技術研究[D].天津失學，2006.

[2]孟凡軍.復雜地質條件下鐵路隧道施工技術研究[D].西南交通大學，2007.

中圖分類號：U455

文獻標識碼：A