劉佳 冀小斐
摘要:供電企業供電時會遇到諸如自然、人文等因素引發的應急事件,電力物資能否及時運抵事故搶修現場,是電網能否迅速恢復供電的基本因素之一。科學合理地設置供電企業的倉儲管理模式是電網供電穩定的重要保障。文章通過地域差異的對比設置“多級倉庫+急救包”的概念,對電網應急物資供應效率提出新的路線。
關鍵詞:供電企業;倉儲管理模式;多級倉庫;急救包;應急物資供應;電力物資 文獻標識碼:A
中圖分類號:F407 文章編號:1009-2374(2015)19-0176-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.19.087
在我們供電企業傳統的倉儲管理模式中,電網物資的供應鏈管理中一直都沒有形成一個規范、合理、健康、高效率的電力物流模式,在一定程度上制約了供電企業應急物資的供應效率。
1 物流管理概述
物流是指把生產線終點的商品通過一定方式傳遞給消費者的活動,當然也包括物質資料從貨源地到生產線的傳遞活動。作為舶來品,其概念產生于20世紀80年代,最早出現在美國。在供電企業、設備能源企業等物資管理上,物流管理有著廣泛的運用,它影響著供電企業日常運營的包括發電、變電以及中間的輸電和配電、最后終端客戶的用電過程。在物流管理的整個環節中,物資的倉儲管理占有著重要的地位。供電企業通過構建一個合理的倉儲管理模式,可以提高物資的周轉率,合理地控制倉庫的庫存量,最終達到節約管理成本的
目的。
當災害和事故等應急事件突發的時候,由于對事件發生的時間、地點、物資類別、物資屬性和數量存在很多不確定因素,這就要求我們必須對供電企業倉儲物資有著合理的規劃和管理使得搶修人員在第一時間內將搶修物資迅速、及時、安全地送達災難或事故現場。
2 傳統供電企業倉儲管理的現狀
2.1 分布分散,利用效率低
我國電力公司物資倉庫多且分布散,各專業管理部門難以從整體角度進行統籌規劃,并且倉庫的利用率業極低,部分倉庫設備雖然配置很好,但倉庫內部的物資周轉率低和存儲資源重復浪費,客觀上造成倉庫層級多、規模差異大的現狀。
2.2 管理分散,控制力度低
電網依據物資需求按需采購,大部分運輸物資都存放于生產部分自設的一級倉庫中,相關管理部門未能對實物進行有效管理。這就會造成管理的分散,對于庫存物資缺乏集中控制力,從而加大了電網物資成本。
我國目前的供電企業所采用的是傳統的,一種類似“金字塔”的區域倉儲管理模式,按照該模式的管理層級將倉庫劃分兩個級別,即一級中心倉庫和二級混合倉庫。一個一級中心倉庫可以管轄若干個二級混合倉庫,其中一級中心倉庫由地市級的供電企業直接管理,而下設的二級混合倉庫則是由該地級市所管轄的區、縣級的供電企業管理。在這個傳統的供電企業物資倉庫配送模式下,供應物資一般有物資供應商配送至一級中心倉庫,然后再根據各個二級混合倉的需求按需配送并存放。如果發生災害、事故等突發狀況,則一、二級倉庫共同配送到事故發生的具體地點。
3 建立新的倉儲管理模式
相對比較傳統的供電企業倉儲管理模式,不難發現其存在著很多不足之處。比如,物資供應商配送物資的庫存周轉效率;一級中心倉庫和二級混合倉庫面對災難或事故突發狀況下配送物資到事故發生點的配送時間等。面對這些問題,這就要求我們建立一個新的高效率的供電企業倉儲管理模式,南方電網在2011年便開始探索新的倉儲管理模式,率先在構建扁平化的倉庫級、功能齊全的服務、水平合理的庫存、調度集中的配送做到“大倉庫、大配送”新的物流管理時候所提出的“急救包”概念。所謂的“急救包”,類似我們醫療過程中所用的急救箱,通俗的說,就是預先在供電企業附近的供電所等基層單位里儲存日常所用于生產維護、應急搶修的物資,比如高壓電線、低壓電線、金屬探測儀器、金具等。在一般供電器材的維護和生產中,供電企業可以就近領用供電所急救包內的物資,當急救包內物資出現不足的時候才可以由一級、二級倉庫負責配送應急物資,這樣大大提高了供電企業處理應急狀況的效率。經過近兩年多的摸索和試驗,在2013年南方電網逐漸從“一級中心倉、二級混合倉+急救包”向“一級中心倉+急救包”的規范、合理、成熟的管理模式的轉變。
4 建立特色的急救包管理模式
我國地大物博,但由于各地域在濕度、溫度、自然災害等方面存在著較大的差異性,這就導致了急救包內的供應物資在針對不同地區不同地點應采取不同急救包方案的特殊性。我們以南方電網為例子,在南方電網公司所管轄的五個省份中,廣東、廣西和海南這三地區都靠近大海,每年的7~10月份這些省份的沿海城市都會受到臺風的影響遭遇強風、強降雨、海浪等惡劣天氣狀況,相應的電網也會受到不同程度上的威脅和破壞。依據現在供電企業急救包的基本配置標準,大部分急救包是根據所在供電所的規模、管轄的區域面積等因素來確定定額物資的種類和所配置的數量。同時,出于減少資金方面的考慮,急救包內所配置的物資大多為金具、線纜等低金屬且價格單一的物資,而比較重要的水泥桿、變壓器材等物資一般不配備。在一些沿海的城市,當出現臺風頻出的季節,受惡劣天氣影響,船只停航靠岸的時候,由于沒有橋梁的連接,又是脫離大陸的島嶼,此時這些離島應急物資的運輸就會受到很大的影響,從而進一步影響到了供電企業搶修復電的工作進程。對于這些離島的急救包以及所在管轄區域內覆蓋這些離島的急救包,如果還按照大陸城市供電所一樣的常規配置,那么當出現上述災難、事故的緊急狀況下供電人員的搶修就會受到很大影響,根本滿足不了離島的供電應急需求。所以針對這些特殊的離島的急救包,我們應該建立具有特色的急救包管理磨砂機,配置符合當地島嶼的品種類比較全面的物資,以滿足輪船停航時候的電力搶修的需求。
我們再以廣東省的湛江市為例子,湛江具有特殊的地理位置,因為其三面環海,這就導致了在湛江市所管轄的區域下會包括很多離島。由于自然、經濟和技術等的因素,海路運輸具有不穩定性,每每遇到深夜或臺風、海浪等惡劣天氣的時候,海面上的船只只能停航或者關閉橋。這時候,會給搶修人員的物資供應造成一定程度的影響。面對這種特殊情況,經過調查湛江市轄區內確定了共有四個供電所所管轄的范圍內包含離島,針對這類特殊的地區狀況,湛江供電局對該地區離島供電所的急救包進行了特殊的配置,比如新增配置變壓器、水泥桿等常規物資外,還加大了配置物品的數量,這在很大程度上避免了惡劣天氣情況下因船只停航而造成搶修工作延誤情況的發生。
對于這些針對離島情況而設立專門的急救包,雖然在對整體的急救包資金成本上不會有太大的增加,但是在實際尤其是出現狂風暴雨的惡劣天氣條件下,其特殊的急救包的作品就會明顯突出。針對特殊地理位置(例如沿海、鹽堿、山區、丘陵等)的急救包的差異化配置,對于供電企業提升該地區的供電穩定、搶修人員的搶修復電效率以及終端用電客戶的滿意程度,都將會有顯著的效果。
5 結語
通過構建一個扁平化的倉庫層級,一個水平合理化的庫存管理的供電企業倉儲管理模式,運用針對不同地區地理差異化的“一級中心倉庫+二級混合倉庫+急救包”運轉方法,不單單保障了供電企業電網應急物資及時、有序、高效率地到達事故搶修的現場,同時對于供電企業的增強物資運輸、庫存周轉、人員調撥、應急響應率、倉儲配送管理的能力,對于提升供電公司的核心競爭力,最終建立一個業績優良、服務周到、資產優質、人員優秀的現代化電力企業有著重要且深遠的
意義。
參考文獻
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作者簡介:劉佳(1987-),男,山西朔城人,國網山西省電力公司朔州供電公司技術員,研究方向:變電運維。
(責任編輯:王 波)