精細化在穗莞深項目的衍生

常鋒　+陳怡

由于生產環境特殊，管理粗放和效益低下一直是建筑行業存在的通病。伴隨著建筑市場的不斷規范和競爭日趨激烈，項目利潤的來源更多地需要依靠加強自身管控，促進項目施工生產從粗放型向精細化轉變。中鐵五局穗莞深城際軌道項目部在管理中堅持推行精細化管理，不僅有效控制了施工成本，還全面提高了管理效率，推動了各項管理上新臺階，實現了對安全質量和進度成本的完全掌控。

——項目于2014年年底完成了中堂梁場區域軟基處理，順利實現了業主下達的第一個節點工期目標；2015年3月8日完成了中堂梁場區域填筑施工，再次圓滿完成了業主下達的第二節點工期目標。

——項目安全質量和成本全部處于可控狀態，在年度考核中獲得優秀，順利通過了建設單位的標準化管理績效考核和信譽評價。

在位于經濟發達、市場規范的珠三角地區施工穗莞深城際軌道工程，中鐵五局選派出了優秀項目管理能手擔任項目指揮長，安排了在集約型、精細型管理上先行先試的中鐵五局路橋公司承擔施工任務。項目班子將精細化管理衍生出精細策劃、精細實施、精細管控等效應，讓精細化管理在穗莞深項目得到了全面發揮。

精細策劃 科學決策

由中鐵五局施工的穗莞深城際軌道交通6標地處廣州市和東莞市境內，工程主要包括東莞中堂動車運用所、佛莞惠線望洪站鋪軌及廣深線新塘站改造三部分，施工內容涵蓋路基、橋涵、站場、房建、軌道、鋼結構及電力設施多種專業工程，工期26個月。要使工點分散、工序繁瑣的各項工程能在有限工期內安全優質高效地完成，項目部必須精細策劃、科學決策，杜絕項目管理走“彎路”。

正確定位項目管理，以標準化、標桿化的雙標要求管理項目，促進管理高效運行。由于是第一次進入廣東珠三角城際軌道市場，為樹立企業形象，項目部駐地布置必須體現大氣、雅潔、不落俗套，實現會議室、接待廳寬敞明亮，駐地綠樹成蔭，起到良好的示范作用。項目堅持“輕盈化”總體管理思路，對專業性強、利潤不高、管理難度大的望洪站軌道工程、四線庫大跨度鋼結構項目實行專業分包以甩脫包袱、輕裝投入，大幅縮減項目管理跨度，降低安全和成本風險。

為了做好工作，項目部全面深入開展施工調查，完善《施工調查報告》《項目管理策劃書》，為施工方案提供翔實科學依據。項目部認真落實“方案決定成本”的指導思想，對每一個專項方案都進行專門研究和探討，盡可能地做到方案優化。由于管段處于工業聚集區和村莊，如借用道路因干擾大不易協調，項目部就在征地紅線內修建施工便道。針對沖積平原的地質情況，主干便道采用建筑磚渣進行鋪底，水泥級配碎石鋪面，不但有效地解決了揚塵和重車通行問題，而且使用維護起來十分便利。項目部還對現澆梁施工采取整體鋼模方案，框架橋支架方案采用盤扣式支架系統，水中墩采用鋼棧橋水中平臺施工方案，樁基采用沖擊鉆成孔水下砼灌注方案等，并對管網管線、四電、房建等各專業接口銜接進行了梳理，編制了經濟合理、操作性強的20個專項施工方案。

為了推進精細化，項目部結合業主要求，制訂了《穗莞深項目精細化管理手冊》《穗莞深項目精細化管理業務流程手冊》《穗莞深項目標準化管理制度匯編》《穗莞深項目崗位工作手冊》等一系列管理文件，為各工序制訂了相關施工標準，如：承臺施工分插打拉森鋼板樁、基坑開挖、破樁頭、鋪設墊層、鋼筋綁扎、模板安裝、砼養護，對路基填筑分縱橫坡、邊坡、平整、壓實控制等都制訂了詳細的作業標準，不僅使建設單位的要求得到了全面貫徹落實，而且還使項目管理水平得到了明顯提升，保證了節點工期的全部實現。

精細實施 確保落實

能否讓科學的方案發揮出有效作用是項目管理成敗的關鍵。中鐵五局穗莞深項目部從清晰崗位職責、強化崗位素質、嚴格執行標準等方面精細實施方案，確保了項目所有計劃得到全面落實。

在全面推進深化改革中，項目部按照項目前后臺管理模式，對項目部員工的工作內容、工作責任進行了分解，使人人明白自己要干什么、該干什么、應當承擔什么責任，做到人人遵守制度，自覺維護制度的尊嚴。為了讓精細化管理深入人心，項目部黨工委還及時貼近企業實際開展了形勢任務教育，仔細分析了中央深化改革的政策趨勢和企業發展面臨日趨激烈競爭的內外部環境，讓員工清楚實施精細管理和干好崗位工作的緊迫感，因而得到了絕大多數員工的支持，為項目推行精細化管理奠定了堅實的群眾基礎。

只有具備了最基本的崗位素養，才能做好崗位所賦予的工作。項目部利用晚上時間，開辦職工夜校，強化業務培訓。項目部根據精細管理要求，從公司總部請來各個部門負責人，對項目人員進行面對面專業知識培訓，所有人員經過閉卷考試合格后才允許上崗，讓精細化管理的基本要求和工程規范人人皆知。項目部還制訂了《樁基施工專項方案》《框架橋施工專項方案》《現澆梁施工專項方案》《水中墩施工專項方案》等一系列專項方案和軟基處理的《旋噴樁施工標準》《水泥攪拌樁施工標準》《塑料排水板施工標準》等一系列工序施工控制標準，由項目部總工程師牽頭對專項施工人員和勞務隊伍進行專業培訓，讓生產一線的每項施工都能按標準操作。自開工以來，項目部共組織開展了25次培訓，有932人次參與了各種培訓，為全面推行精細化管理、確保所有工程一次成優奠定了理論基礎。

精細管控 嚴防隱患

為確保項目安全、質量、成本目標順利實現，項目部采用安全質量管理“2+3”、成本管理“1+2”即物資集中采購和常態預算加動態核算的精細管控，嚴防安全質量隱患和成本漏洞產生。

安全質量是項目施工的紅線和高壓線，既不能碰，更不能逾越。為保證項目的安全生產和產品優質，項目安全總監和安質部承擔了安全質量管理的主要責任；同時，項目部充分利用黨員先鋒崗、群安員和青安崗筑起三道防線，將安全質量隱患牢牢地圈在了管段之外。2014年12月上旬，工程技術人員在路基段測量時，發現施工便道上運行的車輛容易與便道附近作業的機械發生碰撞，于是提出在便道和工地間設置緩沖區防止碰撞隱患發生的建議，項目安全總監及時采納了測量人員的意見，用欄桿將兩千多米的施工便道與作業區完全隔離，確保了便道至今未出現過任何事故。項目開工三個月來，共完成施工產值1.4億元，不僅未發生一起較大以上的安全事故，并且已經建成的55根樁基和115 200平方米的軟土經檢測全部一次性實現了優良。

控制成本是項目部重要的管理事項，必須實行成本預算常態化。在施工前，項目部以財務為核心，項目班子成員和工經部、工程部、物資部人員組成項目成本管理小組，制訂單項工程消耗成本，定期組織召開成本分析會，準確掌握項目經濟運行情況。在工程施工中，項目通過對成本要素的分析比較，發現和找出成本控制過程中出現的缺陷，及時制訂改進措施予以糾偏，避免出現成本管理遺漏。為最大限度降低生產管理成本，項目部從鋼筋、木材、水泥、模板、柴油等主材，到綁扎絲、鐵線、螺絲釘等二三項料和勞保用品輔材，全部由公司與項目部一起實行集中采購，最大限度地降低了項目采購成本。項目部還對成本進行動態核算，及時發現消除成本擴大苗頭。橋梁隊在灌注第一根孔樁時，物資部門發現使用的混凝土數量大于與技術交底的數量，項目成本管理小組立即到孔樁施工現場召開“碰頭會”，最終查找到松散地質因為使用標準鉆頭導致孔徑增大，增加了混凝土使用數量，技術人員和現場施工人員一起商討找到改良途徑，采用合理改小鉆頭、減小鉆機擺幅及放慢灌注速度和勤提管的辦法，杜絕了孔樁超灌的現象，有效控制了施工成本。

中鐵五局穗莞深項目通過嚴格實施精細化管理，項目綜合管理水平得到了大幅度提高，截至目前，項目各項目標全部實現預期效果。

（責任編輯：李萬全）