新船市場遇冷 舊船交易回升

新造船市場

本周，在干散貨市場和油輪市場，沒有新的交易報告。

集裝箱船：HapagLloyd宣布向現代三湖船廠訂購5艘10500TEU的型船（多冷藏插口型），其中3艘將于2016年內交付。

液化氣船：CSSC Shipping宣布向江南長興船廠訂購2艘85000立方米的石油液化氣船，價格約為7400萬美元/艘，將于2017年下半年交付，并出租給天津西南海運。

其他船型：商船三井宣布向南日本船廠訂購4艘6800標準車位的汽車運輸船，將于2017年和2018年各交付2艘，此訂單進一步加深了商船三井與南日本船廠之間的關系，商船三井將擁有近30艘南日本船廠建造的汽車運輸船。挪威NOCC宣布向現代三湖船廠訂購2艘（保留2個選擇權）6500標準車位的汽車運輸船，將于2016年年底開始交付，這同樣加深了NOCC與現代三湖船廠之間的關系，NOCC當前船隊中有4艘現代三湖船廠建造的汽車運輸船服役。

二手船市場

卡爾薩姆型船/巴拿馬型船：“TORM ISLAND”，82194DWT，2010年日本造，塢特檢2015年4月到期，以1795萬美元的價格出售給希臘買家。“SYRIOTISSA”，87144 DWT，2006年日本造，塢特檢2016年4月到期，以1350萬美元的價格出售給韓國買家。“PONTODAMON”，72917 DWT，2000年韓國造，特檢2020年1月到期，塢檢2018年2月到期，以約610萬美元的價格售出。“PRABHU STER”，81134 DWT，2011年韓國造，塢特檢2016年7月到期，以1795萬美元的價格出售給希臘買家。

超靈便型船：“TMS MARIA”，52403 DWT，2001年日本造，4個30噸克令吊，塢特檢2016年2月到期，以785萬美元的價格出售給希臘買家。

靈便型船：“GYPSUM INTERGRITY”/“GYPSUM CENTENIAL”（均為自卸船），47761/38800DWT，2009/2001年巴西/韓國造，特檢2019年5月/2016年11月到期，塢檢2017年6月/2016年11月到期，以總共4200萬美元的價格出售給加拿大買家。“COLCHESTER CASTLE”，45300DWT，1996年中國造，4個30噸克令吊，塢特檢2016年6月到期，以410萬美元的價格出售給新加坡買家。

集裝箱船：“SILS”，39425DWT，2003年韓國造，2824TEU，特檢2018年7月到期，塢檢2016年4月到期，以1300萬美元的價格出售給土耳其買家。“E.R.CRANES”，34243DWT，2005年韓國造，2556TEU，塢特檢2015年9月到期，以1400萬美元的價格售出。“DORIKOS”/“THERMAIKOS”，24074DWT，1996年韓國造，1561TEU，塢特檢2016年2月/1月到期，以每艘500萬美元的價格出售給瑞士買家。

油輪：“OLYMPIC HAWK”，306324DWT，2000年韓國造，塢特檢2015年8月到期，以3450萬美元的價格出售給中國買家。“BRIMANGER”/“BERGANGER”，46265/46195DWT，2009年韓國造，特檢2019年3月到期，塢檢2017年3月到期，以總共5700萬美元的價格出售給中東買家。

廢鋼船市場

孟加拉國：“IRON QUEEN”，散貨船，161183DWT，輕噸數為19869公噸，1996年韓國造，價格為419美元/長噸，總成交價為832萬美元，包括1000噸剩余燃油。

巴基斯坦：“NGM SAILOR”，散貨船，164183DWT，輕噸數為24051公噸，1996年西班牙造，價格為418美元/長噸，總成交價為1005萬美元。“PROSPERITY”，散貨船，161192DWT，輕噸數為19856公噸，1995年韓國造，價格為420美元/長噸，總成交價為834萬美元。“OK I”，散貨船，33580DWT，輕噸數為8421公噸，1987年波蘭造，價格為415美元/長噸，總成交價為350萬美元。

印度：“TOSCANA”，散貨船，32034DWT，輕噸數為11442公噸，1997年中國造，價格為407美元/長噸，總成交價為466萬美元。

其他：“MARIGOLD”，散貨船，207250DWT，輕噸數為25643公噸，1990年韓國造，價格為390美元/長噸（凈價），總成交價為1000萬美元（凈價），基于遠東交船。endprint