第四回

王竟欣

在這期酷玩中，一輛蘭博基尼被瘋狂地改裝，一條令人恐懼的賽道上閃過(guò)了一道紅色的身影，一個(gè)新的記錄在賽道上被打破。

激發(fā)斗志的視頻

前不久，一段視頻在我的朋友圈被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，內(nèi)容是代表著目前蘭博尼基最強(qiáng)性能的Aventador LP750-4 SV在紐博格林北環(huán)的完整圈速視頻，這一視頻本身已經(jīng)足夠令人震撼了，但更令人驚嘆的是其6分59秒73的驚人成績(jī)。看到視頻中車(chē)手激進(jìn)的走線和高超的車(chē)身控制，我內(nèi)心的小宇宙也開(kāi)始燃燒起來(lái)。一個(gè)想法在腦中浮現(xiàn)，我能否在GT6中自己改裝一輛LP700打破Aventador SV的記錄呢？懷著激動(dòng)的心情，我開(kāi)始籌劃自己的紐博格林北環(huán)之旅。

重度改裝的狂牛

想要打破Aventador LP750-4 SV在紐北的記錄絕非易事，蘭博基尼有一整個(gè)團(tuán)隊(duì)在紐博格林進(jìn)行了大量的工作。而在游戲中Aventador SV還并未推出，不過(guò)GT6中有著效果顯著的改裝功能，我可以嘗試對(duì)普通的Aventador LP700-4進(jìn)行改裝，讓其擁有接近甚至超越Aventador SV的超強(qiáng)性能。

其實(shí)GT6中的改裝系統(tǒng)并不是十分出色，我們無(wú)法細(xì)致地挑選改裝零部件品牌和類(lèi)型。而動(dòng)力改裝也做得十分簡(jiǎn)單粗暴，一套頂級(jí)的動(dòng)力改裝就可以直接提升100多kW的最大功率，如此簡(jiǎn)單的動(dòng)力改裝確實(shí)讓人有些失望。不過(guò)好在GT6提供了豐富的車(chē)輛調(diào)校功能，比如安裝了訂制的限滑差速器就可以調(diào)節(jié)前后輪的初始扭力，而且也可以對(duì)車(chē)輪的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

經(jīng)過(guò)了改裝后的Aventador LP700-4擁有660kW的最大功率（公制馬力900匹），遠(yuǎn)超Aventador SV的552kW，而在重量方面經(jīng)過(guò)減重改裝后的Aventador LP700-4重量為1400kg也要比Aventador SV的1525kg輕上不少。……