一部賓利兩個世界—試駕賓利歐陸GT V8

李吉陽

生于賽道的賓利，憑借獨有的奢華工藝成為了頂級豪華汽車領(lǐng)域的翹楚。經(jīng)歷了百年的風雨洗禮，賽道的激情已經(jīng)融入到賓利的每一款產(chǎn)品之中。

無論在何時何地有幸見到一輛賓利，你都會激動地告訴身邊的伙伴：“看！賓利！”但當它從你身邊一閃而過時，你卻找不到其他的形容詞去描繪自己心中的那股熱血，只能后悔未能及時拍照，失去了茶余飯后的一個炫耀資本。

一輛賓利，兩個世界。這是我斟酌了很久才敲定的題目，也曾想過類“風馳電掣”、“貴族風范”這類型的題目，但總覺得少些什么。當我手握方向盤，腳踏油門時，我會深深地替這輛公路跑車感到委屈，因為北京擁擠的道路壓抑了它太多的力量，假如換成賽道，它一定會非常開心的。

在一個陽光明媚的午后，打開敞篷，享受路邊飛速倒退的景色，感受風從耳邊拂過的溫度。多了一分愜意，少了一分疲倦。

感受一輛賓利，需要的是一種“情懷”。一如既往的高級天然材質(zhì)與傳統(tǒng)手工絎縫的內(nèi)飾，傳承著賓利獨有的奢華與個性。若能親眼看到這每一針是如何縫制的，這徽記上的每一鉤每一畫背后蘊含著怎樣的經(jīng)歷，或許尊敬，遠比驚訝更讓自己信服。

換擋桿和空調(diào)控制旋鈕采用鍍鉻滾花工藝制造，保留歷史韻味的同時也帶有現(xiàn)代的時尚氣息。經(jīng)過18道打磨涂漆工序的鋼琴黑木飾面板提升了整個內(nèi)飾的質(zhì)感，左右兩側(cè)門檻踏板上鑲嵌的"V8s"徽標則在告訴你這款座駕的身份。

開啟敞篷，讓陽光灑進車內(nèi)每一個角落，聆聽悅耳的音浪。一輛車，更是一幅能讓你沉醉的畫，中控臺上百年靈的鐘表指針都愿意把時間定格在這一刻。一輛賓利，一個自我的世界。

關(guān)上敞篷，將油門踏板踹到底，卻感受不到它的極限在哪里。有著一顆經(jīng)過強化與升級的“新心臟”，哪怕是2.5噸的車重。歐陸GT V8 S依然把0～00km/h加速跑進了4.8S，這一成績也得益于帶有差速裝置的四驅(qū)系統(tǒng)和寬大的輪胎。起步毫無打滑，動力源源不斷。

當關(guān)上敞篷的那一刻，渾厚動力帶來的腎上腺素分泌已經(jīng)讓你變得無比興奮。當你試圖全油門到底時，V8雙渦輪增壓的兇惡本質(zhì)被完全喚醒，隨著排氣鮮明的聲線與獨特轟擊聲，此時你的狀態(tài)必定是被死死地捆綁在座椅當中。

回歸大多數(shù)城市行駛環(huán)境中，它野性的一面得以暗藏，如果你能以勻速的方式行進，引擎將會驅(qū)使節(jié)氣門在開度較小的4缸模式下運轉(zhuǎn)，而官方給出的100km綜合工況油耗10.6l升則是個很好的驗證，這一切都得益于在賓利先進技術(shù)下催生出的可變缸技術(shù)。

狠踩油門，緊握方向盤，迎著風的尖嘯飛馳，想把一切冗雜都甩在身后。隨著表盤上的指針不斷攀升，一輛賓利，一個狂野的世界。

試駕一輛賓利，最讓我苦惱的事情是如何把它低調(diào)地停在路邊。歐陸GT作為最能彰顯賓利家族個性的產(chǎn)品系列，優(yōu)雅設(shè)計與運動元素的完美結(jié)合讓它無論到哪里都是最吸引眼球的那一個。

歐陸GT V8 S依舊保留著歐陸GT系列經(jīng)典式的造型，家族留下烙印讓你無法輕易忘記它的存在。4個獨立大燈配合寬厚的前臉線條顯露著脫穎而出的氣勢，四角圓潤的方形格柵無論何時都在提醒你的注意。獨特的雙門coupe的設(shè)計配合著肌肉般的尾部線條表述著歐陸GT V8 S桀驁不馴的性格，而流線感極強的車頂弧線與低矮的側(cè)面造型卻也勾畫出英國紳士般的儒雅。

充滿年輕味道的歐陸GT V8 S已經(jīng)不再固執(zhí)地堅持著保守和傳統(tǒng)，你能夠在它的身上找尋到很多現(xiàn)代且充滿個性特色的設(shè)計。例如車輛的懸架高度被刻意降低，除了保證更好的重心也同樣為了實現(xiàn)極佳的視覺沖擊力。標志性的20英寸輪轂是GT V8 S車型的專屬配置，采用開放式輪轂設(shè)計，車輪內(nèi)則的紅色卡鉗清晰可見。

歐陸GT V8 S在前部進氣口下方增加了鯨魚黑色（beluga）前擾流器，在視覺上更突出其兇悍的一面；而經(jīng)過重新設(shè)計的尾部擴散器無疑在配合著運動設(shè)計的同時，也同樣明確著自身的定位。歐陸GT V8 S保留了GT的部分鍍鉻裝飾，但"8"字形排氣管卻也算是它的獨特印記。

一輛賓利，可以悠閑自我，內(nèi)斂其鋒芒；一輛賓利，亦可狂野暴躁，充滿無限能量。就好像擁有強勁的能量，卻又不能捏碎一個雞蛋。一件這么令人發(fā)狂的事情，讓賓利做到了。所以我說，一輛賓利，兩個世界，只有真正感受過歐陸GT V8 S的人才能領(lǐng)會其中樂趣。