淺析CNG加氣站的天然氣安全管理

高俊

摘 要：在煤礦資源日益稀缺的今天，天然氣作為一種高熱值無污染的清潔能源逐漸為人們所重視，并在短時間內迅速擴展到各個生產領域，其中比重最大的就是機動車需求，隨著城市中出現越來越多的機動車，使得空氣污染也日益嚴重，天然氣制作的機動車燃料也逐漸成為未來的趨勢。為了滿足市場需求，壓縮天然氣加氣站應運而生。

關鍵詞：CNG加氣站;天然氣;安全管理

0 引言

天然氣的主要成分是甲烷，燃燒時能夠在短時間內產生很高的熱值，而且著火點能量要求非常低，具有較強的擴散能力，這在使得天然氣成為汽車燃料的同時也給天然氣加氣站帶來了嚴重的安全隱患，一旦發生火災難以進行撲救，會造成非常嚴重的生命財產安全。

本文就CNG加氣站天然氣安全管理進行了討論，在分析CNG加氣站主要安全隱患的基礎上，提出了相應的解決對策，希望能夠對提升天然氣安全管理水平有所幫助。

1 CNG加氣站的主要安全隱患

天然氣泄漏風險。加氣站的天然氣都處于高壓壓縮狀態，任何一個環節的設備發生問題都會導致天然氣的泄漏。加氣站中氣體外泄的環節主要集中在管道焊縫、氣瓶、壓縮機、回收罐、閥門等設備，每個環節都要實時進行檢查。在日常加氣站工作時也要注

意，天然氣運輸管道的異常也會導致天然氣直接泄漏，因為天然氣的燃點較低且處于高壓狀態，一旦泄露就非常容易發生爆炸性火災。

高壓運輸的風險。由于天然氣屬于易揮發類氣體，因此在運輸過程中必須將天然氣壓縮到25兆帕以下才能將天然氣壓縮成天然氣液體進行儲存運輸。在高壓運輸的過程中，如果液態天然氣的儲存設備或運輸管道無法滿足天然氣運輸條件就會導致天然氣泄漏，特別是采用車輛集中運輸時，一旦泄露就會發生爆炸，將會給周邊交通帶來毀滅性災害。此外，需要注意的是，在對天然氣進行加壓儲存的過程中，如果存儲設備最大承載壓力沒有達到25兆帕就會導致儲存設備局部炸裂或爆炸，引發非常嚴重的安全事故。

天然氣自身質量風險。在天然氣的壓縮過程中要確保將天然氣中的雜質如水、氧氣等其他氣體分離出去，如果部分雜質沒能充分排出，就會使得天然氣自身成為危險物品，如天然氣中的游離水會產生硫化氫，而這種物質在高壓狀態下會對存儲設備產生一定的腐蝕作用，腐蝕的速度在4兆帕以上隨壓強的增加而加快，而天然氣加壓普遍壓力在25兆帕，天然氣在加壓的過程中存儲設備和運輸管道遭到腐蝕，造成嚴重的天然氣泄漏。

周圍潛在火源風險。由于市場需求，大多數天然氣加氣站都位于交通繁忙、車輛流量密度較大的交通干道附近，這就使得加氣站周圍的環境增加了很多不確定因素，這些不確定因素都有可能成為引燃天然氣，如車輛點火設備、周圍人群使用明火、電氣火花以及天然氣管道內高速流動產生的電火花等都會成為天然氣爆炸的火源，給加氣站火源控制帶來巨大的防范風險。

加氣站的日常安全管理工作風險。天然氣的清潔高效使得壓縮天然氣站得以遍地開花，這些數量龐大的天然氣站能夠有效地緩解我國不可再生能源緊張的窘迫現狀，但是快速的擴張建設會使得加氣站整體建設水平低下，很多沒有經過專業訓練的工作人員投入到天然氣加氣站的日常管理工作中，雖然這些員工基本了解日常操作規則，但在安全管理上還沒有進行專項的學習和培訓，這就給加氣站的日常安全管理帶來了諸多安全隱患。

2 加強CNG加氣站的天然氣安全管理的主要措施

要做好加氣站的安全管理工作首先就要做好天然氣儲存設備安全，選擇天然氣存儲設備要嚴格按照規定，選擇統一規格存儲設備，確保存儲設備的閥門和接口符合加氣站加氣要求。選擇開放或半開放式混凝土鋼筋儲氣瓶，提高瓶體內天然氣的通風程度，儲氣室頂部要采用不可燃輕型材料，當各種設備之間無法滿足加氣站規定的防火距離時，必須要通過混凝土防火墻將各個設備分隔，確保防火墻具有較強的防爆能力。

在加壓運輸過程中要設置完備的保護裝置。在天然氣加氣站中每個安全裝置都要做好安全檢測，在天然氣進氣管道和出氣管道上都要設置應急截斷閥門，確保發生火災爆炸時管道能夠及時封閉，當自動閥門無法自動封閉時現場工作人員或安全管理人員能手動關閉輸氣管道，避免發生火災爆炸時進一步向火災現場輸送天然氣，防止火勢再次擴大，降低火災對生命財產安全的破壞。

天然氣在進行選擇和壓縮時要確保最終質量符合加氣站基本要求。壓縮后的天然氣質量必須要符合現行國家標準《天然氣》GBl7820-1999對天然氣的相關規定，在輸送天然氣之前要確保天然氣中的雜質都被排出，確保每立方米天然氣中的硫化氫含量低于20ms/m3。加氣站在外部天然氣進入存儲站內時也要進行質量檢測，特別是要對天然氣中的游離水、氧氣和硫化氫濃度進行專項檢測，一旦發現雜質超標立刻采用專門設備進行雜質排除，嚴格控制天然氣進氣質量符合加壓使用標準。

加氣站在日常工作中要加強對工作人員的安全管理工作的培訓。加氣站除日常工作培訓外要進行安全管理專項訓練工作，積極制定意外事件應急預案，確保一旦發生安全事故時能迅速提出解決方案。此外要在加氣站內加蓋防火間，在加氣站壓縮瓶組之間設置防火間增加間距，間距應大于汽車加油站防火間距，同時設置必要的輔助設備。在加氣站內要禁止來往車輛使用明火及撥打手機，對加氣站進行加距分區處理，注意辦公區和生產區的分隔處理，加氣站的儲氣瓶、壓縮機、加氣間等應該有明顯的隔離，并且隔離間距要符合國家規定。

3 結束語

綜上所述，因為CNG加氣站還處于初級發展階段，在技術應用上還存在很多的問題，單位管理負責人要采用有效的方法對這些可能產生的問題做出充分的應急預案，加強對加氣站的安全管理工作。只有平時重視安全管理工作，才能避免可能發生的安全事故，保障人民群眾的生命財產安全。

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