公路路基常見病害分析及預防措施

寧俊超

公路工程施工面廣點多、工作內容較復雜、工期緊、工作量大、質量及安全生產、文明施工和環境保護要求高、強化事前控制的能力和手段，確保工程投資不超過計劃，這些將是作為項目管理工作的突破點。

引言

公路工程施工面廣點多、工作內容較復雜、工期緊、工作量大、質量及安全生產、文明施工和環境保護要求高、強化事前控制的能力和手段，確保工程投資不超過計劃，這些將是作為項目管理工作的突破點。路基沉陷，縱向裂縫，路塹邊坡失穩，橋頭跳車，軟土路基等等都是常見的路基病害，通過分析，提出預防措施。

路基沉陷的預控措施

路基局部路段在垂直方向產生較大的沉落，形成坑塘和裂紋或因地基沉降路基整體下沉。主要原因為：

（1）填筑前對基底沒有處理。如：對基底表面的雜草、有機土、種植土及垃圾等沒有清理；對耕地和土質松散的基底在填筑前沒有壓實。（2）路基填料選擇不當，如采用粉質土或含水過高的粘土等填料，不易壓實。（3）不同土質的材質沒有分層填筑，而采用混合填筑。（4）壓實機械選擇不當或者壓實方法不對，壓實遍數不夠等形成壓實度不夠或壓實不均勻。（5）路基下存在軟基，路基填筑前沒有對軟基進行處理，在路基的自重作用下，軟基壓縮沉降或因承載力不足向兩側擠出，引起路基沉陷。（6）軟基雖經處理，但因工期較緊，沉陷時間不足，引起工后沉降過大。

預控方法

（1）填筑前對基底進行徹底清理，挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和垃圾，對耕地和土質松散的基底應進行壓實處理，基底壓實度應滿足有關要求。（2）宜選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，當采用細粒土時，如含水量超過最佳含水量兩個百分點以上時，應采取技術措施進行處理。（3）用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平層均應采用同類材料，不得混填。土方路基應分層壓實，每層的壓實厚度不宜超過20cm，路床頂面最后一層的最小壓實度厚度不應小于8cm，壓實機械的功能及碾壓遍數應經過試驗確定。（4）對軟土地基應視不同情況進行不同的處理方法。

在一些填挖交界、半填半挖等部位，

路基、路面基層甚至在面層出現縱向裂縫

主要原因是路基不均勻沉降引起的。預防措施：

（1）對于山前坡地的地基處理一定要到位（包括深度、橫向寬度），填筑時要從低往高處分層攤鋪碾壓。對于填挖交界處，填挖臺階搭接極其重要，碾壓必須密實無拼痕；對于沿河塘路段，河塘里的基底處理要穩固，采用透水性良好材料填筑，基底應在圍堰排除積水后再作處理。（2）盡量避免采用拋石擠淤方法進行施工，若條件限制不得不采用進時應注意：拋石料徑應下大上小，拋石頂面于河塘常水位以上50厘米即可，對于拋出水面的拋石路基應采用壓路機碾壓至穩定。沿河路基的拼填工藝也極為重要，除按規定挖出臺階外，對拼寬處的填筑、碾壓方式都要有相應的輔助措施，使拼接部位穩定密實無拼痕。（3）對于地面以上路堤部分的填筑，其材料粒徑、分層厚度應嚴格按技術規范要求進行施工。由于填料個別粒徑過大，或普遍偏大，或局部粗細不勻造成路堤強度不均勻，或填料孔隙率過大，通車后在車輛荷載作用下使堤內部大粒徑顆粒重新分布而致局部沉陷引起路面不均勻沉降。因此，填料粒徑必須控制在規范要求之內，路槽底面以下80厘米范圍內嚴禁有超粒徑的大石塊存在。

路塹邊坡失穩預防措施

（1）開挖路塹時，要在路塹的線路方向保持一定的縱坡度，以利于排水順利避免浸泡坡腳；（2）開挖時應按照橫斷面自上而下，依照設計邊坡逐層進行，開挖一級，防護一級，防止因開挖不當，支護不及時，而引起邊坡失穩崩塌。在地質不良路塹中，同一級邊坡施工防護中，考慮采取分段開挖、分段防護；（3）及時對開挖揭露面地質情況進行檢查，發現存在坡面滲水或設計未說明的順層及時予以處理。（4）做好邊坡穩定監測，變形過大及時采取加固措施并由設計單位復查設計方案的可靠性。

橋頭跳車預防措施

（1）定人、定崗、定責，強化施工質量管理，指定專人負責臺背回填施工監督工作；（2）使用透水性良好的砂礫土或其它更適合的填筑材料；（3）配備專門用于臺背回填的小型壓實機械，同時必須完善施工工藝、方法；（4）監督對臺背填土施工的填料選擇、壓路機具的選擇、填土厚度進行檢查，分層驗收，對排水情況應予以檢查，嚴格執行工序驗收制度；（5）保證臺背回填與正常路基填筑銜接段的壓實度；（6）處于軟基路段的橋臺、涵洞、通道采用反開挖法施工，以減小工后沉降；（7）設置完善排水設施。設計及施工時，應保證施工中的排水坡度，設置必要的路面水及地下排水設施。

軟基處理

軟基處理易出現失穩、工后沉降大、橋臺推移等質量問題，預防措施：

（1）對軟土的分布應進詳細勘察，特別是坡腳、溝谷、河流階地及各種洼地，必要時應進行補勘，采取有針對性的處理措施；（2）應根據軟土處理施工記錄資料，及時繪制持力層地形圖，當發現與設計文件不符時，及時進行處理方案變更；（3）組織專業軟基監測單位對軟基全過程進行穩定監測及分析，協助跟蹤軟基處理質量；（4）對地質條件復雜或未明確路段，應增加觀測斷面和觀測項目，對施工過程中破壞的應及時予以補設；

砂墊層在施工中的關鍵是控制好砂的密實度。在砂墊層鋪筑前，現場監督人員嚴格檢查路基底浮土是否清干凈，開挖時邊坡必須穩定，槽底地基CBR值應滿足規范要求。不同深度的槽底應挖成斜坡搭接，搭接處應注意搗實。

綜上所述，只要我們在施工過程中嚴格按照規范要求進行施工，路基沉陷，路基縱向裂縫等病害都是可以避免的。

（作者單位：青海路橋建設機械工程有限公司）