芻議高速公路監控中網絡存儲系統的應用

路國青　武高法

摘 要：隨著我國經濟和信息化的快速發展，同時也為了滿足各種方面的需要，我們國內的高速公路監控項目越來越多的應用了網絡存儲系統。根據實際應用中反映出的結果來看，不同類型的網絡存儲系統有著不同的需求關系。文章對高速公路中各種網絡存儲系統的應用進行了分析和討論，以此怎樣合理的選擇網絡存儲系統。

關鍵詞：高速公路監控；網絡存儲系統；應用

中圖分類號：TP87 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）20-0092-02

因為網絡存儲系統的實際安裝情況和傳統的模擬存儲系統在安裝方面，以及接線和使用上，都有非常大的區別，所以在應用上，我們在傳統的安裝方法上是沒有什么可以借鑒的，所以只能學習這種網絡存儲系統的應用。接下來我們對高速公路監控中的網絡存儲系統的安裝，及接線和使用做進一步的分析。

1 高速公路監控中常用的網絡存儲系統簡介

下面介紹在高速公路監控項目中常用的幾種網絡存儲系統。

1.1 DAS，同時也可以稱為直接附加存儲系統

DAS選用了SCSI技術和FC技術。它們把外置的存儲設備，通過線纜的連接，就把數據直接連接到了服務器的內部總線上。這種直接連接的方法，不僅可以滿足單臺服務器的存儲空間，同時也滿足了服務器的擴展需求，但同時也有一個缺點，就是外置存儲設備在進行數據的UO讀寫，還有存儲維護的管理上，是需要借助服務器本身的操作系統才能實現。

1.2 NAS，同時也稱為網絡附加存儲

NAS是一種在局域網中所應用的程序，其在中國應用，是按照TCP和IP的協議進行通信設置，通過文件的1/0方法對數據的網絡文件進行傳輸，對數據的存儲和文件設備進行傳導。NAS系統在標準的情況下包括核心處理器、文件的服務管理工具，還有硬盤驅動器三個重要組件等。

在實際的操作中，服務器和客戶端，在自身的局域網中，可以非常方便的在NAS上對文件進行存取，可是因為受到了NAS協議的控制，NAS在網絡的使用率上基本上都是低于40%，所以對高性能的數據寫入服務是根本沒有辦法提供的。

1.3 FC_SAN，同時也可以稱為光纖存儲區域網絡

FC_SAN可以通過光纖的交換機，還有其他的配套設備，把磁盤的陣列服務，和對服務器的服務進行有效的連接，也就是說FC_SAN是一種依靠光通道的存儲網絡，因為光纖網絡的一些特征，FC-5AN在數據傳輸的速率上，不僅非常快，而且工作狀態也非常穩定，但是其同時又選用了集中化的管理模式，所以可以很方便地對現有的存儲設備進行擴容，但是就目前的市場價格而言，它非常的昂貴，所以暫時很難被普及。

1.4 IP_SAN，也稱以太網存儲區域網絡

4IP_SAN存儲區域網絡在實際的應用中，是先通過普通的IP網絡，然后把磁盤陣列以及服務器二者進行連接，基本上是繼承了FC-SAN的全部特點，在對外提供的存儲性能上，在以前大都是只有FC-AN才能提供的存儲性能，但是由于選用了普通的IP網絡作為其傳輸的主線路，所以IP-SAN的價格比FC-SAN要便宜很多。

2 高速公路監控中常用的網絡存儲系統的特性

以上就是在高速公路監控項目中，現在常用的幾種網絡存儲系統，它們的特征對比見表1。

3 高速公路監控中對網絡存儲系統的選擇方法

通過上面的幾種常用的網絡存儲系統的分析，下面我們針對高速公路視頻監控的網絡存儲系統的選擇方面，作進一步的分析。在選擇網絡存儲系統的時候，我們一定要依據項目的實際情況進行選擇。在高速公路監控視頻源比較多，而且其存儲點的分布非常分散的情況下，如果我們把全部的數據都實行實時上傳，那么監控中心的存儲設施就會形成網絡的流量過大，因此影響網絡數據共享的穩定性，以及控制中心網絡數據的安全性。在這種情況下，我們可以選擇NVR的存儲方式。這種存儲方法是把所有的在線數據，在各個監控點進行分散的存儲方式，就可以有效的避免了上述的種種弊端。如果是在視頻源非常少的情況下，但是存儲點卻相對比較較集中的情況下，我們則可以選擇IP一AN模式進行數據的在線傳輸，這種是在數據比較集中的情況下選擇的一種存儲方式。

3.1 IP SAN在高速公路視頻存儲中的應用實例

在遼寧省的阜朝高速公路上，網絡視頻傳輸方法的選擇和存儲系統的選擇是非常科學的。這個高速公路全程共有177個監控系統，在視頻傳輸上，選擇的是全光數字視頻編碼的壓縮方式，視頻傳輸是以太網的三層組播路由方式，整個視頻器的結構選用了IP SAN的存儲模式。因為整個系統的圖像線路非常多，所以在分中心配置了一套全千兆，三層以太網的交換機是整個視頻傳輸系統的核心，同時也由于全千兆三層以太網交換機可以提供24個以太網口，而且全是全千兆，所以提高了視頻在存儲上的性能，進而確保視頻碼流的存儲速度。這樣因為外場的視頻輸入路數的擴展，相當于增加了其視頻傳輸的端口，所以就不需要分中心的視頻存儲設備，再進行對應的路徑數據的傳輸變化了，最終實現了彈性的擴展的存儲網絡，改變了傳統的應用，可以自己調節數據的傳輸壓力。

3.2 粵湘高速公路對網絡存儲系統的選擇方法

以粵湘高速公路的博羅到深圳段（以下簡稱博深高速）為例，在機電工程中領域中，這個路段一共設置了24臺收費廣場攝像機，有52臺主線的高清攝像機，在隧道中，共設置了攝像機181臺，在室內設置了66臺攝像機，這300多臺攝像機，如果全部用實時上傳的方法，在監控中心進行集中的存儲，那么整個監控中心的視頻網絡所產生的流量壓力將是不言而喻的，對于這樣的工程，我們一定要選用DVR分散的存儲方式，在16個通信站上，我們共設置了102臺的DVR，通過后期的情況反饋，博深高速網絡存儲系統在實際的運行中，不僅提高了高數據的可靠性，而且還展現了其高讀寫速度，以及易擴展的特點。

4 結 語

在以后的社會發展中，存儲技術將繼續向前發展。在目前，高速公路網絡存儲系統多以IP-SAN和NVR應用為主，即使在應用中還存在一些問題，但這些問題卻遠遠要小于其在實際應用中所展示的優點，隨著網絡存儲系統技術不斷的發展，這些問題在以后是一定能解決的，而未來的高速公路的監控存儲系統，也一定會步入數字化和網絡化時代。

參考文獻：

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