配電電氣系統(tǒng)中的運維一體化管理分析

張鶯

摘 要：隨著我國配電網的飛速發(fā)展，電網逐漸呈現(xiàn)出高度的規(guī)?；椭悄芑约叭W化的趨勢，電力系統(tǒng)中的線路檢修工作就更加復雜。因此，對于配電電氣系統(tǒng)中的線路檢修工作是目前電電力企業(yè)普遍關心的重要問題。文章主要對配電電系統(tǒng)中的運維一體化管理進行詳細的分析。

關鍵詞：運維一體化；管理；電氣系統(tǒng)；分析

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）18-0105-02

我國配電網的規(guī)模目前正在不斷的擴大，以往的傳統(tǒng)檢修模式已經滿足不了現(xiàn)在的需求，其管理模式中的弊端非常多?；谀壳暗男蝿莺蜅l件，加強運維一體化的管理，改變傳統(tǒng)檢修方式，對各個部門的職責做一整合和明確其權責，實行新的配電運維一體化管理，在線路的檢查巡視以及運行中的維護管理，加上一些設備的專業(yè)操作和維護檢修等工作，使得各項工作達到高度協(xié)調和統(tǒng)一，從而使電網的運行更加順利，增強其可靠性。

1 配電電氣系統(tǒng)中運維一體化管理的目標分析

1.1 主要策略

在配電運維一體化的管理中的策略主要是，要使設備的操作以及維護達到同步進行，同時使操作和監(jiān)視形成一體化管理，且設備的故障率能夠降到最低。此外，在出現(xiàn)故障和問題時能夠及時、科學的解決，操作設備的能力不斷加強，在停送電的操作時間上盡量縮短，達到電網設備的可靠性以及安全性，使得檢修工作效率不斷提高等。

1.2 管理范圍

配電運維一體化的管理范圍主要是參考我國有關法律法規(guī)，特別是一些安全生產管理法律方面的有關文件要求，同時還要注意安全操作的幾項管理規(guī)定和通知。必須加強對安全管理的重視，努力認真貫徹和執(zhí)行安全生產標準。運維一體化主要關系到調控中心、運檢部門以及各種營銷部門等。

1.3 管理目標

①運維一體化在管理目標上，要實現(xiàn)勞動力的重組，達到整合各種資源，使得人員在業(yè)務上得到相互的補充，從而解決人員不足所出現(xiàn)的各種問題。

②在管理和專業(yè)培訓方面，要提高人員的實際操作技能和業(yè)務素質，同時要培養(yǎng)出一批復合型的人才，使其達到一崗多能的要求，從而使配電電氣系統(tǒng)運維一體化的需求能夠順利進行。

③要實現(xiàn)設備的全壽命周期管理，加強對設備的檢修，注意動態(tài)檢修的方式，在配電檢修中注重對檢修人力、物力和財力的綜合管理和控制，使得生產成本得到有效地降低。

1.4 指標體系的構成

①建立對其配電一體化系統(tǒng)，各個職能部門都能明確分工，確定各項權責，實行部門負責制。

②要界定各項業(yè)務分工，對各種產權在運行維護中要加強管理和控制。

③要建立健全一體化的機構，使其能夠和配電班的各項業(yè)務統(tǒng)一管理和配合。

④對于配電運維工作人員的有關業(yè)務和職責都要重新定義和劃分，加強對運維工作人員的培訓，使其能夠提高工作素質和業(yè)務能力。

⑤對于業(yè)務中的流程要整齊劃分，統(tǒng)一管理，制定相應的標準。要制定出標準、規(guī)范化的運維檢修業(yè)務處理流程，擬定有關安全管理標準和技術標準。

2 運維一體化管理的主要流程和步驟

①運維一體化管理流程中，首先要建立一體化體系，在建設過程中，需要大量的時間和精力，尤其是在后期的建設以及應用和推廣中，其配電運維一體化的效果能不能發(fā)揮，是一體化建設的關鍵之處。

②在維護產權方面必須明確，還要加強對職責的分工和管理。主要是在各個部門之間要分清配電運維的職責和界限，包括對一些責任設備以及倒閘操作，加上各種的工作票簽發(fā)工作、對故障的搶修工作和工程管理等業(yè)務。因此，要加強對運行班組和操作班組的統(tǒng)一協(xié)調工作，使各方人員能夠有機的整合資源，合并為運維班組。

③運維一體化管理的下一步操作，就是建立配電運維人員的培訓管理，要對運維工作人員進行高效的訓練和培養(yǎng)，保證常態(tài)化的培訓機制，使得班組的運行和維護工作得到良好的運行保證。

④進行各種反饋分析以及完善工作。在此階段中，運維一體化工作會議要定時參加和召開，對存在的各項問題做出科學的分析和討論，要多進行評估和總結。對實際工作中出現(xiàn)的各種疑難問題，認真提取各方意見，對有關制度方面進行優(yōu)化和評估，進而達到完善。

運維一體化實施過程中的重點工作，首先要調整管理模式，通過對配電運檢工作的各項管理進行劃分和調整，對營銷部門的工作以及克服中心要分別對運維管理工作進行調整、維護。

在運行班組以及操作班組的各項業(yè)務上要充分整合，主要將運行班組以及操作班組統(tǒng)一整合成配電運維一體化班組，實行在結構層面上的一體化組織。其中，對于運維班組工作人員需要專業(yè)的倒閘專業(yè)操作，還具備綜合性的管理能力。特別是在一些管理線路和各種巡視檢查工作中，必須能夠識別出一些設備的故障，加強分析故障發(fā)生的原因和狀況，能夠完成有關控制和管理的驗收工作。

其重點工作還要建立配電運維管理的安全管控機制。這項工作屬于工作中的重中之重，由于安全問題是配電電氣系統(tǒng)中的運維一體化重要前提，所以運維班組在建立運維管理責任時，就要加強管理職責，明確分工，對安全意識的培養(yǎng)要重視，還要對安全生產管理模式進行適當?shù)母潞蛢?yōu)化，運用各種技術手段和管理方法進行科學的管理控制。

在管控上，工作人員要周密考慮到現(xiàn)行的各種維護業(yè)務，明確運維工作人員的安全管理責任，同時要制定一些安全細則，促進配電運維一體化。

3 運維一體化存在的問題和改進措施

3.1 存在的問題

運維一體化在管理中存在的問題主要是班組的業(yè)務具有一定的差異性。由于操作班組的技術性和專業(yè)性比較強，和運行班組需要的綜合性知識相比，具有很大的差異。且在實際的工作中，班組工作人員對于原理和各種流程工作比較熟悉，而相對于復雜問題的處理并不理想。而運維一體化要求的是工作人員要具有全面的業(yè)務和綜合素質，這就使得培養(yǎng)運維工作人員需要大量的時間，來解決班組業(yè)務的差異問題。

運維一體化的工作量非常大，且具有較大的風險。和以往的傳統(tǒng)模式相比較而言，配電運維人員需要負責許多操作以及運行工作，且對于倒閘檢修以及各種檢查維護工作沒有相對的細化，使得監(jiān)督問題比較突出，無形中加大的安全風險。且勞動強度逐漸加大，使得工作安全風險又增加不少。

3.2 改進措施

①要加強運維工作人員的培訓和實踐，使兩者能夠融合和統(tǒng)一起來。經過操作人員和工作人員的相互交流和學習，使工作效率提高許多。在培訓方面要按照適當?shù)谋壤蛯嶋H條件進行組建運維學習成員班，運用互幫互帶的形式提高員工的學習技能和業(yè)務。

②通過績效薪酬管理的措施，實施運維一體化，關鍵在于工作人員的責任心和業(yè)務能力。而工作人員的工作量大幅增加，安全風險也加大不少，其責任的重擔使得工作人員壓力非常大，工作非常沉重。這時，如果采用薪酬管理措施，就會緩解和解決一定的問題，提高工作人員工作的積極性。

4 結 語

在配電電氣系統(tǒng)中，運維一體化管理的實行不僅能夠大幅提升檢修的效率，而且從電力企業(yè)的長久利益出發(fā)，能夠節(jié)省大量的成本，增加企業(yè)的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

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