論汽車修理中膠粘技術的應用

楊康

摘要：膠粘技術是汽車修理中非常重要的技術之一。本文首先對膠粘技術及其特點進行了分析，介紹了膠粘技術的主要維修功能，并對影響膠粘技術的主要因素進行了探討。

關鍵詞：汽車修理；膠粘技術；應用

引言

隨著社會經濟的快速發展和人民生活水平的迅速提高，各種類型的汽車已經成為人們日常生活的主要代步和運輸工具，人們的生活已經越來越離不開汽車。汽車數量的增加也直接推動了汽車修理行業的繁榮，帶動了汽車修理技術的進步。本文就針對汽車修理中的重要技術--膠粘技術的應用進行了分析。

膠粘技術作為一種古老的連接技術，受限于早期以天然動植物原料為主的粘接強度低、性能差等劣勢，一直未能得到很好的發揮。然而，隨著高分子化工等先進科學技術的發展，使膠粘技術得到了更加廣闊的應用，成為繼焊接、螺栓連接后又一重要的連接方式，并且更加方便快捷，價格也更加低廉。

1.膠粘技術及其特點

膠粘技術指的是選用合適的粘接工藝，采用恰當的接頭形式，將兩個不同的構件連接成一個穩固的整體的技術。相比于其它傳統的連接技術，膠粘技術具有許多優點。

首先膠粘技術幾乎不受待連接構件的材質、形狀、大小等條件的限制，此外，亦適用于連接一些異型、微小的元件；其次，膠粘技術還能夠避免由于螺釘孔、焊點等引起的損傷；膠粘技術另一個優點就是涂抹分布面積較大，從而有效避免局部應力集中，進而延長使用壽命，并且強度更高；此外，膠粘技術還可以簡化汽車修理的工藝，減少焊接、螺栓連接后的后續處理。

2.膠粘技術的維修功能

2.1 固持

我們知道，汽車修理中軸承與軸承、軸與齒輪等配合組件之間，均都是用采用熱套冷縮或強力等尺寸過盈方法來固持傳力。然而，配合組件之間的過盈量是有范圍的，因此產生的固持力也是有一定范圍的。但是，一個組合的構件中是要求不同零件具有相同的固持力量，不過有一部分零件卻是無法滿足要求的。另外，由于不同材質的零件熱膨脹系數不同，因此按照熱套冷縮的方法配合的組件，還是存在接觸面積較小的問題，隨著高點之間的相互摩擦，很快就會產生磨損。在這種情況下，采用膠粘技術進行粘合，就能很好的充滿間隙，減小摩擦對組件造成的損害。

2.2修補

汽車修理中一個比較常見的故障就是汽車發動機產生裂紋，采用膠粘技術同樣可以對此類故障進行修補。具體的操作辦法是，先用鉆機在裂孔兩段開止裂孔，鉆入螺絲，然后用有機溶劑丙酮或者汽油清洗裂紋后，在選用合適的粘接劑進行修補。不過，這種修補方法只能夠防止漏水，卻不能夠恢復強度，因此如果對強度要求較高則不宜使用。

2.3密封防漏

汽車螺紋嚙合處的滲漏，平面結合處的滲漏，焊接處的滲漏以及管口接頭處的滲漏等，看起來都是十分小的問題，但是實際上同樣不容忽視。對于這些地方的滲漏防護，除了部分可以采用密封墊圈的方式以外，大部分都可以借助合適的粘接劑進行粘合，從而阻止水滲透進去，有效減緩金屬腐蝕速度。

2.4其它

在汽車修理過程中，往往會遇到找不到合適的o型圈的情況。這時候就可以將較大的o型圈減短到合適的長度，再用粘接劑快速粘合，以做替代使用。此外，如果有些地方螺母為了緊固防止松動，同樣可以在涂抹粘接劑以后再加以緊固。

3.影響膠粘技術的因素

3.1 粘接劑的選擇

粘接劑的選擇是整個汽車修理過程中膠粘技術的關鍵，而粘接接頭的設計和粘接工藝的選擇都只是為了能夠更好的發揮出粘接劑的各種功能。因此可以說，在汽車修理過程中，一旦選擇了粘接劑，那么整個膠粘技術就已經確定下來了。然而如何選擇粘接劑還沒有理論、系統的方法，還更多是要依靠長期的經驗積累，接下來，筆者就以汽車修理為例，闡述一些粘接劑的選擇技巧。

首先，考慮到汽車材料的多樣性，因此選用粘接劑除了要能粘接相同材料，還應當能夠連接不同材料，以滿足不同構件粘合的需求；其次，汽車在使用過程中是需要用到水和油的，并且使用過程中溫度較高，因而選擇的粘合劑還應當具備較好的耐水、耐油和耐熱能力；汽車的行使速度較快，對安全性要求較高，因而選擇的粘接劑還應當具備足夠的強度和韌性，并且抗老化；此外，考慮到汽車修理空間狹小，作業復雜，粘接劑必須要具有較快的固化速度，并且便于操作。

3.2 粘接接頭的設計

粘接接頭屬于結構組件上不連續的部分，由被粘接的構件及中間的固化膠層組成，并且發揮著傳遞應力的功能。因此，粘接接頭的強度主要由粘接劑的內聚強度、被粘接的構件強度以及粘接劑和被粘接的構件的結合強度中最薄弱的環節決定，但與此同時也與粘接接頭的設計、形式、加工質量密切相關。為了能夠充分發揮粘結接頭的優勢，并且使粘結接頭的強度達到實際需要，必須對粘接接頭進行合理的設計。

粘接接頭的受力主要包括剪切力、拉伸力、剝離力以及不均勻扯離力等四種機械力，分析這四種機械力的關系后，我們應當在設計時注意以下幾點原則：首先，盡可能的讓膠層多承受剪切力和拉伸力，擴大膠粘面積；其次，要注意減小剝離力以及不均勻扯離力；此外，還可以注意選擇采用混合連接形式。

3.3 粘接工藝的應用

除了上述兩點以外，粘接劑的配膠、調膠水平，涂膠技術的高地，被粘接表面的處理好壞，以及固化的時間、壓力、溫度的選擇都與最后粘接效果密切相關，均需要加以重視。尤其是被粘接表面的處理，包括了水漬、油脂、污垢、粗糙表層等，必須處理得當，才能獲得足夠好的粘合強度。因此，除了要選擇好合適的粘接劑、設計好合適的粘結接頭以外，還應當注意采用合理的粘接工藝，從而獲得足夠的粘接強度。

4.結束語

在汽車修理過程中運用膠粘技術，還應當注意的是要盡量涂抹均勻，不要留有空隙。另外，兩個待膠合的固體面必須非常接近，以保證獲得足夠好的粘合效果。

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