關于運輸企業管理信息化進行完整規劃的建議

張軍明

摘要：隨著社會的發展，科學技術也有了很大的進步，很多領域開始將這些科技產物應用到作業生產過程中，運輸企業也緊跟時代發展的腳步，試圖實現企業管理信息化，這在很大程度上可以提高企業運行效率，減少決策失誤，但是由于我國的企業管理信息化起步較晚，發展還不完善，中間出現了很多的問題，這些問題減慢了企業管理信息化的進程，阻礙了運輸企業的發展。因此，做出一個完整的規劃，解決這些問題，是十分必要的，也是勢在必行的。

關鍵詞：運輸企業 管理信息化 問題

隨著21世紀信息時代的到來，我國國內經濟的高度發展，科技水平也有了顯著的提高，很多行業開始將科技產物引進到生產經營的過程中，運輸企業就是其中之一，并取得了良好的效果，改善了原來資金散亂、決策失誤的局面，提高了企業的運行效率，促進了其財務發展，雖然我國的科技水平有了很大的進步，但是企業管理信息化由于起步較晚，還有很大的提升空間，因此，在面對一項不成熟的、發展不完善的管理模式時，為了避免一些嚴重問題的出現，是時候對運輸企業管理信息化做出一個完整可行的規劃了。

1 運輸企業管理信息化的定義及問題分析

二十一世紀是信息化時代，很多領域開始引進科學信息技術，以實現資源共享，提高企業的經濟效益，增強在同行中的核心競爭力。鐵路運輸企業也緊追時代的潮流，以在企業管理過程中實現信息化建設，但是由于其存在著鐵路運輸基礎設施點多、線長、面廣、需要很大的投資力度，因此在實現信息化管理的過程中困難重重，出現了很多問題。

第一，鐵路運輸企業信息化管理水平普遍偏低。隨著改革開放的發展，經濟水平得到了很大的提升，同時對鐵路的客貨運輸需求與運輸質量都有了更高的要求，但是由于鐵路運輸的信息化管理起步較晚，基礎設施比較落后，鐵路運輸企業信息化管理水平普遍偏低，鐵路運輸能力遠遠不能滿足運輸需求，因此，我們應該加快運輸企業信息化管理進程，提高信息化管理水平，以促進經濟的發展。

第二，資金投入不足，基礎設施發展不平衡，數據形式不統一。鐵路運輸有基礎設施點多、線長、面廣等特點，需要大量的資金去進行信息化管理建設，然而，由于經濟基礎薄弱，不可能在鐵路運輸的信息化管理方面投入無限的資金與精力，因此，我們只能選擇重點項目去建設，這導致基礎建設發展不平衡。另一方面，鐵路運輸企業的信息的存儲與傳輸也存在著多樣性，這也嚴重制約著鐵路運輸企業的信息化管理進度，數據形式不統一使得各個管理信息系統間實現資源共享的難度增大，導致數

據傳輸效率降低，阻礙了鐵路運輸實現信息化管理的進度。

第三，信息化管理專業人才不足。鐵路運輸管理信息化是我國科學技術信息水平發展到一定程度的產物，但其本身發展的時間還有限，我國還沒有成熟、有效、系統的信息化人才培養體系，缺乏既懂得鐵路運輸管理，又充分掌握計算機信息技術的綜合型專業人才，這使得鐵路運輸管理信息化的理論基礎與技術的研究不成熟，阻礙了理論與技術的結合與在實踐中的有效運用，減緩了鐵路運輸管理信息化的進度。

2 鐵路運輸企業實現信息化管理的必要性分析

鐵路運輸企業實現信息化管理，是鐵路運輸企業生產運營中的必要舉措之一。信息化的全局化和可控化，使鐵路運輸企業整合各方面資源，可以給鐵路運輸企業帶來突飛猛進的飛躍：

第一，可以在很大程度上節省人力、物力、財力，實現資源的合理配置。由于企業內部多個部門的不同項目，導致資金散亂，財力匱乏。而如果將信息技術運用到運輸企業的管理過程中去，可以很好的解決這個問題，采用

機器化操作，合理審批資金流向，并進行及時有效的

監督，真正的節省人力、物力、財力，實現資源的合理配置。

第二，可以減少決策失誤，提高企業運行效率。采用企業管理信息化，明確工作人員的操作權限，保證企業信息及時錄入，可以在很大程度上減少決策失誤，提高企業運行效率。

3 關于運輸企業管理信息化完整規劃的建議

3.1 確定信息化規劃的指導原則

①結合性原則。必須在鐵路運輸過程中，用高效的信息開發方式，將企業的流程再造過程，包括流程重組、流程分析等，與網絡平臺的開發結合起來，根據鐵路運輸實際情況，從局部到整體、從表面到深層，逐步推廣信息網絡技術的運用與開發。

②經濟實用性原則。這是鐵路運輸企業在信息化建設規劃過程中尤其要注意把握的原則，必須在制訂規劃時，遵循企業的生產實際運營情況，根據企業的現有技術水平、管理層次和隊伍素質的不同，有針對性地制訂與完善企業的信息化建設，而不能盲目追求創新，盲目追求高科技，追求過于理想化的網絡信息平臺。

③參與性原則。鐵路運輸企業的信息化規劃，不僅要成為其使用者，還要參與其中，成為其建設者，要分析企業的生產化流程，用系統的觀點進行全局性的預測分析，領導決策層也要參與其中，以促進信息化規劃的開發進程和速度，為企業的運營決策服務。

④動態化原則。鐵路運輸企業要在信息化規劃的同時，保持動態變化的心態，要根據實際的市場變化進行調整，通過循環往復的運營而產生增強化的經濟效益，這就需要企業的信息化規劃不是一勞永逸的，而是隨時調整和動態的，要在逐步增加投入的基礎上實現逐步的增大效益。

3.2 形成信息化規劃的整體架構

①進行科學合理的決策，統一信息化管理的數據標準。由于鐵路運輸基礎設施點較多、線長、面廣的特點，決定了需要很大的資金投入力度，但是畢竟資金有限，因此應該把最有限的資金運用到急需建設的管理項目中去，不能僅顧及眼前利益，要通觀全局，進行科學合理的決策，由鐵道部組織專家小組進行深入調查，結合全路的現實情況綜合利弊制定統一的信息化管理的數據標準，并監督各運輸企業按照規定實施。在各運輸企業建設完信息化管理項目后，由專門專家小組進行評估，指出其中的問題，以安排資源整合共享。

②引進綜合型專業人才，加強信息的采集、處理與存儲安全管理。上文提到，鐵路運輸企業管理信息化發展歷程較短，還不是很成熟完善，并且缺乏既有管理經驗又懂計算機信息技術的專業性人才，這在很大程度上影響了鐵路運輸企業進行信息的采集、處理與存儲安全管理。因此，為解決這個問題，應該盡快引入市場機制下的商業模式，緩解人才緊缺問題，在此過程中，可以使運輸信息專業機構參與到鐵路運輸管理信息化的建設中來，減少鐵路管理部門的工作負擔。同時，引進大量的綜合型專業人才，使他們投入到鐵路運輸企業實現信息化管理的理論研究與技術演練中，以滿足信息化管理的發展需求，實現理論與技術的結合與有效運用，為鐵路運輸企業信息化管理系統提供強有力的理論與技術保證。

3.3 確立信息化整體規劃的總體和階段目標

鐵路運輸企業信息化整體規劃的總體目標是：逐步實現鐵路客運站的綜合現代化系統，全面推廣編組站自動化信息系統，加強各個部門團結合作，啟動并實施這幾項信息化工程，從而實現運輸企業管理信息化建設。

其階段性目標是在分解的基礎上逐步進行的，要將長遠的整體目標劃分為階段性的、具體的工程項目，各個部門團結合作，從而實現信息化管理。盡快建成全路客運售票系統，改造現有的鐵路分組交換數據網成為全路數字數據網；盡快建成鐵路運輸管理信息系統，在主要站段建立信息庫，在計算中心建立中央信息庫，實現信息統計、加工處理等功能，在網上進行匯總和分發，實現數據交換；著手建立鐵路運營信息系統，并逐步推廣列車控制信息系統，完成各階段的具體任務。

4 結語

鐵路運輸企業管理信息化的進程是長期的、緩慢的、復雜的，我們應該充分認識到這一點，對鐵路運輸企業實現管理信息化的制約因素進行具體分析，并為其找到合理有效的解決方式，比如，進行科學合理的決策，建立統一的信息化管理的數據標準；加大資金投入，引進與培養既有管理經驗又懂計算機信息技術的專業型人才，加強信息的采集、處理與存儲安全管理，延長管理系統建設時間，加快各種具體可行的信息化管理系統工程的建設，從而全面提升鐵路運輸企業的服務水平，以使鐵路能在現代運輸體系中發揮其應有的作用。

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