對(duì)公路工程填石路基施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用分析

隨著社會(huì)水平的提高，我國(guó)積極發(fā)展公路工程建設(shè)，在我國(guó)的公路工程建設(shè)中，填石路基這項(xiàng)施工技術(shù)在一般的公路建設(shè)施工中使用極其廣泛，對(duì)于我國(guó)的公路工程建設(shè)有著重大的作用。施工前，要對(duì)公路填石路基技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，按照施工的要求進(jìn)行合理施工設(shè)計(jì)，制定工程整體的施工方案。其次，還要控制施工工藝方面的質(zhì)量。本文對(duì)公路工程填石路基施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的分析。

前言

在公路工程施工過(guò)程中，最重要的就是填石路基的施工質(zhì)量，其施工質(zhì)量的好壞直接決定公路的使用限度，所以施工中必須要對(duì)填石路基的施工進(jìn)行嚴(yán)格的要求和監(jiān)控，保證填石路基的穩(wěn)定就要在對(duì)路基的填料和壓實(shí)度方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制，路基的填料及壓實(shí)度對(duì)公路的硬度和穩(wěn)定等其他的指標(biāo)都會(huì)產(chǎn)生極其重要的影響，在施工中需要采用一定的方法進(jìn)行填石路基的施工作業(yè)，使公路工程的施工質(zhì)量得到提高。但事實(shí)上，我國(guó)目前的填石路基的施工技術(shù)還有待于提高，需要更多的專業(yè)人士進(jìn)行深入的研究，完善我國(guó)填石路基方面的技術(shù)，使我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展越來(lái)越輝煌。

進(jìn)行施工前準(zhǔn)備

在施工開始前，要進(jìn)行準(zhǔn)備工作，先要對(duì)施工附近的環(huán)境以及土質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的考察，對(duì)施工的圖紙進(jìn)行審查以及施工的人員，設(shè)備是否準(zhǔn)備完善，是否符合施工設(shè)計(jì)的要求，做好準(zhǔn)備工作才能使施工正常進(jìn)行。然后，根據(jù)施工設(shè)計(jì)的要求將施工的中線標(biāo)注準(zhǔn)確，并且清理在坡腳范圍的土壤，是其厚度保持在三十五厘米左右，進(jìn)行整平施工工作前壓實(shí)度要大于百分之九十五，并且必須要將廢棄的土壤按照要求堆放在施工前準(zhǔn)備的堆放地點(diǎn)，不許隨意堆放。

施工中的關(guān)鍵技術(shù)

在進(jìn)行填石路基的施工作業(yè)中，壓實(shí)施工是其保證施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，在施工中必須要對(duì)壓實(shí)施工進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，施工中所采用的石頭等原料的不同，對(duì)進(jìn)行的壓實(shí)工作會(huì)增加一定的施工難度。一般情況下，對(duì)于壓實(shí)的把控工作極其困難，所以在施工過(guò)程中對(duì)于石料的規(guī)格必須要進(jìn)行更為嚴(yán)格的檢查，保證采用的石料不宜過(guò)大或者過(guò)小，并且采用分層施工，可以保證壓實(shí)施工作業(yè)的壓實(shí)度，增加公路的使用時(shí)間。

施工的質(zhì)量要求

在施工過(guò)程中，對(duì)于路基填方所采用的石料，在通常狀況下，可根據(jù)飽水抗壓的測(cè)試進(jìn)行對(duì)填料硬度的確定，根據(jù)cbr的規(guī)定通常采用的石料硬度低于規(guī)定的百分之十。進(jìn)行填石路基的施工作業(yè)前，要按照填料的含量對(duì)施工所采用的施工辦法進(jìn)行確定，要是填料含量低于百分之四十，則采用填土路基的辦法進(jìn)行施工，填料含量大于百分之七十五時(shí)，則采用填石路基點(diǎn)的方法進(jìn)行施工，填料含量在二者之間時(shí)，則采用土石混合填路基的方法進(jìn)行施工，采用何種施工辦法，還需要根據(jù)施工的環(huán)境及施工要求進(jìn)行合理化的選擇，選擇最適合的填石路基方法，可以保證施工的質(zhì)量。

簡(jiǎn)述施工流程作業(yè)

在將施工所需的原料及其他準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備好后，便可以開始進(jìn)行施工作業(yè)，先對(duì)施工進(jìn)行初步攤鋪施工，用推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)施工，然后由專業(yè)人員進(jìn)行精密的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，在填料間隙填充石料，并保證表面沒(méi)有坑洼處，設(shè)置路拱有利于進(jìn)行排水，另外要對(duì)攤鋪的厚度進(jìn)行檢查，盡量使填石路基層的厚度在十米左右，要是某處路層厚度不足或超標(biāo)，需要填補(bǔ)或者減厚。同時(shí)進(jìn)行坡腳的壘砌工作，根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制采用石料的寬度。碾壓時(shí)，壓路機(jī)器要一直向前，重復(fù)碾壓，直至路面壓實(shí)，無(wú)縫隙，平整。最后，進(jìn)行施工的檢驗(yàn)工作，檢查施工的各項(xiàng)指標(biāo)，必須達(dá)到施工的設(shè)計(jì)要求。

施工工藝的要求

在填石路基施工中，要注意符合設(shè)計(jì)的施工工藝的規(guī)定，在運(yùn)載石料過(guò)程中，要采用混合裝運(yùn)的方式，減少出現(xiàn)石質(zhì)過(guò)大的填料集中運(yùn)載的現(xiàn)象。在進(jìn)行壓實(shí)工作前要對(duì)填石路基采用階梯方式進(jìn)行壘砌，保持大致上的緊密貼合，壓實(shí)路基時(shí)，采用大型的壓力機(jī)進(jìn)行碾壓，保證路基的壓實(shí)緊密性及平整性。在施工進(jìn)行分層填石作業(yè)時(shí)，在砂層路段鋪墊四十五厘米左右的填土層，借此保證公路排水的效果。在對(duì)軟路基進(jìn)行填料中，必須要對(duì)其整個(gè)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，對(duì)發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行更改，確保施工的質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)公路事業(yè)高速發(fā)展，其面對(duì)的難度也逐漸增加，填石路基技術(shù)作為公路建設(shè)的重重之中，填石路基可以降低施工成本，減少對(duì)土地的利用等一些方面的好處，并且其施工質(zhì)量的好壞直接對(duì)公路的質(zhì)量產(chǎn)生極大影響。所以，施工時(shí)必須做好填石路基的工作，這樣才能保證工程的質(zhì)量。

（作者單位：秦皇島保神交通建設(shè)監(jiān)理有限公司）

作者簡(jiǎn)介：陳明明，男，大專，助理工程師 。