通信技術在鐵路客運專線的應用

梁奮興

【摘要】 隨著科技的進步，鐵路客運專線發展勢頭迅猛，尤其是高鐵客運專線通信技術日益完善。建立在高速通信網及寬帶基礎上的通信技術，作為智能化工具在鐵路客運中發揮著重要作用，實現資源、信息的共享和高效傳遞。本文主要闡述了鐵路客運專線對通信技術的需求分析，并對鐵路客運專線的通信網絡基礎平臺進行探討，研究了鐵路客運專線通信網絡基礎平臺的通道要求與接口設計，以期加快我國鐵路客運專線的通信網絡建設。

【關鍵詞】 通信 鐵路客運 應用通信技術在不同領域均發揮著重要作用，應用規模逐漸擴大。在鐵路行業，通信技術能夠提供多種業務，方便鐵路信息的傳遞，使業務安全隔離機制更加完善，充分發揮網絡寬帶資源的作用，對鐵路客運專線的發展有極大的推動作用。研究通信技術在鐵路客運專線的應用具有非常重要的意義。

一、鐵路客運專線對通信技術的需求分析

高鐵客運專線的通信技術逐漸成為社會各界的關注焦點，多媒體、數據、圖像及語音是鐵路客運專線的基礎通信功能，但隨著社會的不斷發展和科學技術的進步，對鐵路客運專線的通信技術水平也提出了更高的要求，在高鐵客運專線的通信技術方面，需要對運營調度、信息系統和列車控制等各方面的功能進行完善和充實，提供全方位的數據通信網絡服務。鐵路客運專線建立在基礎承載平臺、數據業務交換和承載為基礎，分別需要借助同步數字體系、網絡之間互連的協議來實現，從而具備綜合視頻監控系統、移動通信業務網、固定通信業務網和救援指揮通信系統等多種業務網[1]。

二、鐵路客運專線的通信網絡基礎平臺

數據網、通信網和計算機網絡基礎平臺共同組成了通信網絡基礎平臺，其中涉及多種通信業務，一方面可以發揮傳送外部業務系統信息的作用，另一方面還能夠提供IP數據互聯服務，這類服務在實效性較差的特點，但可以保障專業通道服務的安全性能。

鐵路客運專線的通信網絡基礎平臺中的通信網能夠為實現匯聚層的高效連接，不會對接入、寬帶共享進行限制，應用環形拓撲設計原理，使鐵路兩旁光纖形成環形，進一步增強網絡的安全性；而數據網又可以劃分為接入層、匯聚層及骨干層三個部分，接入層及匯聚層的路由器分別設置在鐵路通信站、車站站房或樞紐位置，具有接入遠端用戶數據業務的及匯聚數據等功能[2]。這些功能都以業務接入網的匯聚及專線透傳性能為基礎；域名、局域網、廣域網及IP地址設計是計算機網絡設計的關鍵要素，其中在鐵路工作站通過綜合布線方式構建的局域網，可以共享通信鏈路及網絡，廣域網可以實現客運專線調度所同鐵路客運沿線基層站鏈路的連接。

三、鐵路客運專線通信網絡基礎平臺的通道要求與接口設計

在鐵路客運專線中應用通信技術，在構建的通信網絡平臺基礎上，可以將廣域連接交換變為現實，使得低速數據傳輸的穩定性大大增強，同時還可以進行相應的視頻監控和管理，加強多種業務之間的聯系，使信息交換平臺、網絡互聯更加高效化和安全化[4]。針對網絡系統中的可變寬業務、固定帶寬業務，前者可以在基于SDH 的多業務傳送平臺中借助傳輸通道完成，而后者需要將MSTP設備在原有基礎上進一步增強調度及承載性能，GSM-R移動通信平臺承載多種鐵路業務應用系統，為運輸調度指揮、設備維護及安全管理提供移動語音通信、短消息、電路域及分組域數據傳輸業務[5]。鐵路客運專線通信網絡基礎平臺的通道要求詳見表1。

四、結語

通過對鐵路客運專線中通信技術的應用，可以更加詳細的了解鐵路客運專線通信系統平臺構架，正確的掌握平臺組網方式，并研究鐵路客運專線通信網絡基礎平臺的通道要求與接口設計，使通信技術在鐵路客運專線中的作用得到充分的發揮，推動鐵路客運專線通信系統平臺融合的研究，為我國鐵路通信事業的發展做貢獻。

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