港口機(jī)電設(shè)備管理問(wèn)題探討

毛雪梅 李旭生

摘 要：隨著全球化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交易量不斷提升，這對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到了積極地促進(jìn)作用。特別是近年來(lái)我國(guó)港口的日益繁榮，為了滿足港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一些大型機(jī)電設(shè)備開(kāi)始引進(jìn)，而且所引進(jìn)的機(jī)電設(shè)備具有大型化和自動(dòng)化的趨勢(shì)，這就對(duì)港口機(jī)電設(shè)備管理工作提出了更高的要求。文中從港口機(jī)電設(shè)備的管理特征入手，分析了目前國(guó)內(nèi)港口機(jī)電設(shè)備管理中存在的問(wèn)題，并進(jìn)一步對(duì)提高港口機(jī)電設(shè)備管理的措施進(jìn)行了具體闡述。

關(guān)鍵詞：港口；機(jī)電設(shè)備；管理；特征；問(wèn)題；措施

前言

在社會(huì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展進(jìn)程不斷加快，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易量也呈不斷增長(zhǎng)的勢(shì)頭，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)港口貿(mào)易取得了較快的進(jìn)展。港口作為重要的貿(mào)易交易地，在推動(dòng)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步過(guò)程中發(fā)揮著非常重要的作用。當(dāng)前我國(guó)各港口為了有效地提高其發(fā)展的步伐，加快了大型機(jī)電設(shè)備的引進(jìn)工作，而且所引進(jìn)的機(jī)電設(shè)備也開(kāi)始趨向于大型化、自動(dòng)化和智能化，這對(duì)于港口的發(fā)展起到了極其重要的推動(dòng)作用，但大量的、先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備管理的引入，也對(duì)港口機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)工作提出了新的要求。當(dāng)前我國(guó)各港口在機(jī)電設(shè)備管理工作中還存在許多欠缺的地方，管理水平不高，因此需要在引進(jìn)大量的先進(jìn)機(jī)電設(shè)備的情況下，努力提高港口機(jī)電設(shè)備的管理水平，確保機(jī)電設(shè)備能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，與國(guó)家節(jié)能減排的發(fā)展目標(biāo)相一致。

1 港口機(jī)電設(shè)備的管理特征

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，一些先進(jìn)的技術(shù)開(kāi)始在港口機(jī)電設(shè)備中進(jìn)行應(yīng)用，這不僅有效地提高了港口機(jī)電設(shè)備的科技含量，而且機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行效率也會(huì)了大幅度的提升。當(dāng)前國(guó)內(nèi)各港口機(jī)電設(shè)備具有較為明顯的特征。

1.1 大型化

近年來(lái)我國(guó)各港口的規(guī)模不斷擴(kuò)大，而且港口各工作區(qū)間也開(kāi)始呈密集化的發(fā)展，這也對(duì)港口機(jī)電設(shè)備的規(guī)模提出了更高的要求。國(guó)內(nèi)各港口為了能夠有效地提高自身的運(yùn)行效率，則加大了對(duì)大型機(jī)電設(shè)備機(jī)組的引進(jìn)工作，大型機(jī)電設(shè)備在港口的使用，不僅有效地提升了港口的工作效率，而且對(duì)于港口運(yùn)行過(guò)程中能耗的降低也起到了積極的促進(jìn)作用，能夠更好地滿足當(dāng)前港口現(xiàn)代化的發(fā)展需求。

1.2 快速化

當(dāng)前港口機(jī)電設(shè)備具有較為明顯的快速化特征，機(jī)電設(shè)備工作的快速化有效地提高了港口作業(yè)的工作效率，有利于運(yùn)行成本的降低，對(duì)港口經(jīng)濟(jì)效益的提升具有極其重要的意義。

1.3 自動(dòng)化

在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)工業(yè)取得了較快的發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)電設(shè)備中開(kāi)始廣泛的應(yīng)用，這不僅使工人從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，而且對(duì)工作效率的提升也具有非常重要的意義，對(duì)當(dāng)前港口高產(chǎn)、高效生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

2 目前國(guó)內(nèi)港口機(jī)電設(shè)備管理存在的問(wèn)題

2.1 港口機(jī)電設(shè)備管理意識(shí)薄弱

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)港口發(fā)展過(guò)程中，對(duì)于機(jī)電設(shè)備管理工作缺乏明確的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)和計(jì)劃。只是單純的引進(jìn)機(jī)電設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行安裝和使用，而對(duì)其管理、維修和保養(yǎng)工作較為忽視，這就導(dǎo)致港口機(jī)電設(shè)備的故障率長(zhǎng)期以來(lái)居高不下。在港口機(jī)電設(shè)備管理工作中，只有努力增強(qiáng)管理意識(shí)，才能及時(shí)將其存在的隱患進(jìn)行排除。特別是港口機(jī)電設(shè)備作為港口資產(chǎn)的組成部分，以其管理即是加強(qiáng)對(duì)資金的有效保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)其潛在的利益。但在實(shí)際工作中，很大一部分港口在管理工作中，為了能夠有效地降低成本，而對(duì)于機(jī)電設(shè)備在使用上缺乏約束性，從而導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備使用壽命得以降低，導(dǎo)致其潛在利益損失。另外在當(dāng)前港口機(jī)電設(shè)備管理工作中，由于缺乏足夠的管理意識(shí)，這就導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備管理工作中存在許多不完善的地方，使用過(guò)程中的機(jī)電設(shè)備安全系數(shù)較低，容易出現(xiàn)故障，甚至發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。

2.2 港口機(jī)電設(shè)備重修理輕改造

當(dāng)前的港口發(fā)展過(guò)程中，更重視眼前的利益，而對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益存在忽視。為了努力提高生產(chǎn)能力，機(jī)電設(shè)備往往長(zhǎng)時(shí)間的處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，再加之缺乏必要的維護(hù)，對(duì)于機(jī)電設(shè)備運(yùn)行中存在的一些不會(huì)對(duì)運(yùn)行帶來(lái)影響的小故障則視而不見(jiàn)，積攢到無(wú)法運(yùn)行時(shí)進(jìn)行一起修理。在這種情況下，機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的效率不高，而且工作質(zhì)量也無(wú)法保障，機(jī)電設(shè)備存在嚴(yán)重的安全隱患。而且在對(duì)機(jī)電設(shè)備使用過(guò)程中，對(duì)機(jī)電設(shè)備改造的力度不夠，機(jī)電設(shè)備的性能受到較大的影響，而且也無(wú)法有效的滿足企業(yè)生產(chǎn)的需求。

2.3 港口機(jī)電設(shè)備維修管理相對(duì)滯后

在當(dāng)前港口機(jī)電設(shè)備管理工作中，其保養(yǎng)和維修方法還較為落后，傳統(tǒng)的計(jì)劃維修和強(qiáng)制保養(yǎng)不僅存在著過(guò)量維修的情況，而且也與當(dāng)前機(jī)電設(shè)備的實(shí)際使用情況不相符，而且在保養(yǎng)和維修間歇周期也不依照機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況進(jìn)地，存在著較強(qiáng)的武斷性，這樣的維修機(jī)制不僅不利于機(jī)電設(shè)備自身的性能，而且保養(yǎng)修理工機(jī)制自身也存在一定的缺陷，對(duì)機(jī)電設(shè)備檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了較大的影響。

3 提高港口機(jī)電設(shè)備管理的具體措施

3.1 改變對(duì)港口機(jī)電設(shè)備管理的傳統(tǒng)意識(shí)

在當(dāng)前港口機(jī)電設(shè)備管理工作中，需要努力提高管理意識(shí)，全面增強(qiáng)企業(yè)對(duì)機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理理念，做好機(jī)電設(shè)備的日常安裝、保養(yǎng)、修理和改造工作，而且還需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)港口機(jī)電設(shè)備管理人員和操作人員的管理，確保港口機(jī)電設(shè)備管理水平的提升。強(qiáng)化港口機(jī)電設(shè)備管理意識(shí)，可以有效地提高港口機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定性，確保其保持高效的工作運(yùn)行狀態(tài)。因此，企業(yè)不應(yīng)該只關(guān)注眼前的利益最大化，而忽略了長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，使得機(jī)電設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成無(wú)法挽回的損失。應(yīng)該從機(jī)電設(shè)備可以長(zhǎng)期為企業(yè)提供利益這點(diǎn)上進(jìn)行管理。

3.2 增強(qiáng)港口機(jī)電設(shè)備的技術(shù)改造

機(jī)電設(shè)備的技術(shù)改造也稱為機(jī)電設(shè)備的技術(shù)改裝，指的是運(yùn)用現(xiàn)代科技成果，針對(duì)機(jī)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)，功能等進(jìn)行改造，以達(dá)到原機(jī)電設(shè)備無(wú)法完成或可以令機(jī)電高效的完成工作。技術(shù)改裝針對(duì)已有的作業(yè)工藝、工作設(shè)施以及技術(shù)設(shè)備展開(kāi)的技術(shù)變革，并且是對(duì)現(xiàn)有的工作性能添加新的技術(shù)從而增強(qiáng)工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。此外，技術(shù)改裝與修理不是同一概念，修理只是針對(duì)機(jī)電設(shè)備保持其工作性能的一種方法，修理不具備很高的新技術(shù)要求，而技術(shù)改裝需要新的技術(shù)對(duì)原有設(shè)備性能等進(jìn)行創(chuàng)新的改造。

3.3 完善港口機(jī)電設(shè)備的維修管理

設(shè)備修理的目的在于令動(dòng)力構(gòu)件保持一定的運(yùn)行能力，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作，簡(jiǎn)言之，是讓機(jī)電設(shè)備在規(guī)定的期限內(nèi)有效地運(yùn)行下去。修理后是否對(duì)機(jī)電設(shè)備的工作效率和質(zhì)量產(chǎn)生影響，是根據(jù)設(shè)備的可利用率得知的。所以修理的目標(biāo)是用適當(dāng)?shù)某杀咎峁┘夹g(shù)支持，從而保障工作中的機(jī)電設(shè)備順利生產(chǎn)，讓企業(yè)獲得利益。當(dāng)確認(rèn)機(jī)電設(shè)備的維修方法后，還要對(duì)設(shè)備在生產(chǎn)流程中所處的位置，不要應(yīng)用一種固定的修理方法。在企業(yè)中必須要同時(shí)擁有定期維護(hù)、定期檢測(cè)、修理等方式。

參考文獻(xiàn)

[1]許若平.論港口機(jī)電的使用與維護(hù)[J].中國(guó)水運(yùn)：下半月，2012（12）. [2]高峰.港口機(jī)械設(shè)備的維修管理[J].裝備制造技術(shù)，2012（3）.

[3]楊宗玖.港口機(jī)電設(shè)備的管理創(chuàng)新與實(shí)踐[J].港口裝卸，2005（4）.