瓜洲大梁1.5MW風機的安裝施工概述

摘 要：以甘肅瓜洲大梁49.5MW風電項目、東汽FD77A1.5MW風力發電機組為例，介紹了風機安裝施工技術，包括吊裝前的準備工作，并詳細介紹了塔架、機艙、葉輪的安裝步驟、注意事項等。

關鍵詞：風機；吊裝；施工技術

1 工程概況

甘肅瓜洲大梁49.5MW風電項目位于甘肅省西北部的酒泉地區瓜洲縣城西北約15公里以遠的區域，風電場場址位于地形地貌為較為平坦的戈壁灘，場地開闊，地勢平坦，施工條件方便，風電場場址距312國道6公里，距瓜州火車站10公里，交通較為便利。

2 工程內容

甘肅瓜洲大梁49.5MW風電項目包括33臺東方汽輪機廠FD77A1.5MW風力發電機設備的吊裝和安裝。（表1）

3 吊車及吊裝準備

本次風力發電機組安裝需要兩輛吊車，即300T履帶吊車和80T汽車吊車，300T吊車承擔吊裝的主要工作量，機艙、塔架、葉輪的吊裝。80T吊車主要配合300T吊車工作，現場卸車、組對葉輪。底部平臺、變頻器吊裝。根據施工進度需要，臨時租用一臺50噸汽車吊進場輔助卸貨、組裝葉輪和輔助吊裝施工。

4 東方汽輪機廠FD77A1.5MW風機安裝

4.1 葉輪組對

葉輪裝配在地面上進行，將輪轂用吊車和輪轂專用吊具吊放固定在指定組裝位置安裝支架上，安裝支架放在堅固的地面上，下墊合適的枕木，三個葉片方向應避開障礙物，輪轂與主軸連接的法蘭面朝下，清除輪轂與葉片連接軸承法蘭面上的毛刺和銹跡。對變槳軸承注油，用手動注油器對油嘴加油直到接油包出油為止。用吊車將葉片吊起至與輪轂對接面，用聯接變漿手動裝置調整葉片軸承內環，使葉片的連接螺栓與軸承孔相對應，將葉片上雙頭螺栓插入軸承孔，用螺母連接（螺母/螺桿上涂抹MOS2）。按規定的力矩緊固螺栓。在離葉根葉片的三分之一處用支架將葉片支好，吊車摘鉤。

4.2 底部平臺、變頻器安裝

（1）安裝底部平臺，塔架門與底部平臺的缺口相配并且母排在基礎環電纜架管道對面。塔架門與底部平臺平齊。（2）安裝變頻器，變頻器與塔架門成45度。

4.3 塔架安裝

4.3.1 下段塔架安裝。（1）清潔塔架內外，對損壞的油漆面進行修補。測量基礎環法蘭面平面誤差。（2）檢查塔架內部梯子，平臺，支架及其他內部附件是否安全牢固可靠。檢查母排的安裝是否正確，并安裝塔架內照明燈具，將與中塔架連接的螺栓和相應的安裝工具放在上平臺內，固定牢靠。（3）清潔基礎環法蘭和塔架下法蘭端面，清除銹跡及毛刺，在基礎環法蘭面上涂上玻璃膠。（4）起吊塔架：由大小吊車配合吊裝，大吊車吊點位于下段塔架上法蘭處，小吊車吊點位于下段塔架下法蘭處（吊點處用塔架專用吊具吊固）。將塔架吊起后，由水平位置吊為豎直位置時，小吊車脫鉤，拴上風繩，注意兩吊車動作協調，勿使塔架下端拖地。（5）對接塔架：當下段塔架在豎直狀態吊高至其下法蘭面高于基礎環法蘭面1cm時停止，用倒正棒調整相互位置，注意門的位置是否和基礎環法蘭相對應。（6）在螺栓上涂MOS2，在塔架位置調整好后，在相隔180度左右方位的螺孔中裝上幾個螺栓，放下塔架，但保持吊索處于受力狀態〈2T左右〉，裝上所有螺栓，并預緊。（7）拆除吊具，按規定順序和力矩緊固所有螺栓。緊固力矩為：2800N·m。

4.3.2 中、上塔架安裝。以同樣的方法將中塔架和上塔架吊裝就位。注意：在塔架完全豎立后，如果機艙不能立即安裝，鑒于出現了不允許的風速，最后一段塔架就不再安裝，或為避免塔架過大擺動，把已安裝好的最后一段塔架拆下。

4.4 機艙安裝

（1）起吊機艙前，要清潔機艙內的油跡，固定好風向標、風速儀支架。并安裝風向標、風速儀及其他機艙附件。（2）打開機艙頂部的泠油器排煙罩，安裝機艙專用吊具。（3）將輪轂連接螺栓，安全帶，安裝工具可靠固定在機艙內。將控制電纜和動力電纜放在機艙內并固定好。在機艙的兩側綁好風繩。（4）300噸吊車掛好鉤后，將機艙支架固定螺栓松開，300噸吊車將機艙吊離機艙支架。檢查機艙是否水平，如不水平，需放下調整機艙吊具。（5）清潔機艙與塔架的對接法蘭面，清除銹跡及毛刺，并涂抹玻璃膠，連接螺栓上涂MOS2。（6）用300T吊車將機艙吊到超過塔頂相應高度，平臺上的安裝人員通過對講機與吊車指揮保持聯系，進行對接，在機艙吊至塔架頂部的正上方，離法蘭1cm時，利用倒正棒調整相互位置并定位，在法蘭對角位置上裝兩個螺栓，擰入10mm左右，使機艙處于正確位置，緩慢落下機艙，緩慢下落過程必須在引導下進行，直到所有的連接螺栓能夠進入螺栓孔，并預緊，此過程中吊索處于受力狀態。（7）大吊車脫鉤，拆除吊具，按相隔90度的順序及規定力矩緊固所有螺栓。緊固力矩值為：990N·m。

4.5 葉輪安裝

（1）檢查已安裝好的葉輪吊具，掛好300噸吊車吊鉤。兩只起吊時朝上葉片的尾部套上帶導向繩的套子，并用繩子將套子牢牢固定在葉片尾部。（2）在向下的葉片尾部6m-8m處用葉片專用吊具和吊帶綁扎好葉片，80噸吊車掛好鉤。（3）大小吊車同時起吊葉輪，離地后清除輪轂法蘭面上的銹跡及毛刺，并用絲錐過輪轂安裝螺孔，保證連接螺桿能在螺孔內旋轉自如。（4）安裝輪轂-主軸的導向銷。（5）小吊車配合大吊車，將葉輪由水平狀態變為豎直狀態，小吊車摘鉤。（6）葉輪起吊至輪轂高度后，機艙內的安裝人員通過對講機與吊車指揮保持聯系，使輪轂法蘭靠近齒輪箱法蘭至10cm處停止，此過程中指揮人員應時刻注意葉輪在空中的位置，指揮好吊車和導向繩的牽引方向，以免發生碰撞。（7）安裝指揮人員指揮吊車緩慢變幅，同時利用導向繩和導向銷將葉輪定位于主軸的正前方法蘭孔，用螺栓固定葉輪，此過程中應注意，螺栓固定時有些螺孔方向有障礙物無法全部安裝螺栓，要盡可能將能安裝的螺栓全部安裝，按順序和規定力矩緊固螺栓。（8）拆除葉輪專用吊帶及導向繩，然后由安裝人員推動葉輪制動盤，將葉輪旋轉一定角度后，將剩下的安裝螺孔用螺栓上緊，按順序和規定力矩緊固螺栓，力矩值為2320N·m。（9）用葉輪制動鉗和葉輪鎖將葉輪鎖住。

4.6 電氣部分安裝

包括電纜的安裝、母排的連接、機艙和變頻器接線及各層平臺及機艙內的照明燈具接線。

5 結束語

通過本項目風機吊裝工藝和方法，對風機安裝施工技術、縮短風機的安裝時間，減少風電場施工成本方面進行的探索有一定的價值，可作為今后各類風機吊裝工作的重要參考方案。

參考文獻

[1]林海.闡述崇明風電場工程風機吊裝過程中的注意事項[J].科技與生活，2011（9）.

[2]甘鳳林，艾立明.1.5MW風機塔筒吊裝施工技術[J].知識經濟，2011（15）.

作者簡介：肖曼（1974-），女，湖北松滋人，高級講師，研究方向：電氣技術。