淺談公路工程水泥穩定碎石基層施工技術

劉彩云　宋晏賓

摘 要：公路工程的主要結構一般從上至下可分為面層、基層、墊層和路基四個部分，基層是公路工程的主要承重層，瀝青路面的基層一般以水泥穩定碎石混合料為主，水泥穩定碎石基層為半剛性材料基層，其抗裂性能、板體性良好，并具有很好的水穩性及力學性能，同時這種混合料還具有良好的級配，就地取材方便，所以其在公路工程基層中應用比較廣泛。

關鍵詞：公路工程；基層施工；質量目標

隨著我國進入二十一世紀以來，我們國家的國民經濟收入有了很大幅度的提高，人均GDP也在不斷的升高，人民的生活水平同樣也在不斷提高，公路通車總里程也在逐年攀升，伴隨著通車總里程的增加，也顯露出一些問題，特別是一些縣鄉級公路，建成通車后時間不長，就會出現一些質量問題，比如坑槽、縱橫向裂紋等，出現這些問題的原因多數都與基層的施工質量有著或多或少的關系，基層是公路工程的主要承重層，車輛荷載的重量都是由基層來承受的，可見基層在公路工程各個結構層中的作用是非常重要的，無可作替代的，作者主要通過這些年所經歷的公路工程所出現的質量問題，來談一談在進行水泥穩定碎石基層施工時，需要施工人員加以重視的問題，只有對每一個可能引起質量問題的環節都進行了嚴格控制，才能真正使基層起到其應有的水穩性、耐久性以及力學性能，提高公路工程的質量，延長其使用壽命，減少后期的維修及養護費用。接下來，作者主要對水穩基層施工過程中，質量控制的主要關鍵點來進行論述，主要是從源頭就應該進行控制，這里的源頭主要是指原材料，所選的原材料必須符合質量標準以及設計文件的要求，沒有合格的材料何談生產出合格的產品，有了合格的原材料，還要對施工過程中每一個環節都應該進行嚴格地控制，比如拌合環節，使生產出的混合料合格，再到運輸環節、攤鋪環節、碾壓環節以及施工完成后的養護環節，每一步都不能輕視，只有每一步都嚴格按照施工技術規范以及設計文件的要求來進行操作，才能施工出合格的產品。

1 原材料的質量控制

我們在進行混合料的拌合前，一定要對原材料進行檢驗，其中水泥檢測項目包括安定性、膠砂強度、凝結時間等，碎石主要檢測壓碎值、含泥量、級配、針片狀含量等，所有檢測指標必須要符合設計圖紙以及相關施工技術規范的要求。

水泥：應采用初凝時間應大于3h，終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。

碎石：水泥穩定碎石中碎石的最大粒徑、級配、壓碎值、含泥量等要符合設計圖紙及施工技術規范的要求。

水：人畜能夠飲用的水均可作為拌合用水。

2 拌合及運輸

我們在進行水泥穩定碎石混合料拌和時，要選擇帶有自動計量設備的穩定土拌和機進行廠拌。穩定料應該充分拌和均勻，拌和設備應該為抽取試樣提供方便。嚴格按照配合比進行拌合，嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，混合料不能夠形成板體，強度難以達到設計要求，而水泥劑量太大，既不經濟、還會使基層的裂縫增多，所以要嚴格控制水泥的劑量，規范規定，一般水泥的最大劑量不宜超過6%。根據原材料含水率、運距以及氣候等原因調節拌合加水量，使混合料運至施工現場后，含水量應該比擊實試驗中的最佳含水量大0.5%-1%。

混合料的運輸應該采用自卸汽車來進行運輸，裝料前，應該將車廂內的土及雜物等清理干凈，并且車輛應該備有篷布，氣溫較高時覆蓋避免水分損失過多，雨天覆蓋避免混合料遭雨淋，如果車輛在運輸過程中出現故障，應該盡快排除，如果不能在初凝前運到現場攤鋪完成，應該廢棄。

3 攤鋪及碾壓

施工前檢查下承層的高程、橫坡、平整度，寬度指標并應該符合設計要求，清除下承層表面上的泥土和其他雜物等，由測量人員準確量出路面中線、邊線、高程。定出引導攤鋪機行走的標高基準控制線，要求用鋼筋焊接的支桿按直線段10m間隔錠入地面，并用鋼絲繩拉緊，起到攤鋪機行走控制方向和高程的作用。攤鋪前下承層表面要先灑水濕潤，避免下層過于干燥，在攤鋪后吸收混合料中的水分，而使混合料在少水的情況下難于形成強度。攤鋪混合料應該按照試驗段確定的松浦厚度均勻的攤鋪在要求的寬度上。確保基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層要求一致。攤鋪時混合料的含水量應該略高于最佳含水量，從而補償攤鋪以及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后派專人負責消除離析，發現集料窩以及集料帶要人工清除，并換填合格的混合料。攤鋪過程最好連續進行，如果拌合站的生產能力較差，應該適當放慢攤鋪速度。

攤鋪機的后面應該緊跟三輪壓路機或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，碾壓段長度不宜過長，一般控制在50到80米，碾壓遍數以及碾壓程序等應該按照試驗段事先確定的參數來進行，應該注意的是，靜壓充分，振壓不能起波浪，碾壓過程一般是先穩壓，穩壓后壓實度能夠達到90%，然后開始輕振，再強振碾壓，最后再用膠輪穩壓，直至消除表面的所有輪跡為止，壓路機碾壓應重疊1/2輪寬，碾壓速度應該符合相關規范要求，頭兩遍一般不超過1.7km/h，以后各遍可控制在2.0-2.5km/h，不得在碾壓成型的路段上調頭或者急剎車。

4 養生

水穩碎石基層施工后的養生期，對于基層來說可謂是非常關鍵的時期，一般規范也規定水穩基層施工后應該進行保濕養生，且養生期不少于7d，為了保證基層的強度正常增長，必須保證基層表面始終保持濕潤，不得忽干忽濕，因為基層強度的增長需要充足的水分，所以首先就是要保證水分充足，一般采用覆蓋土工布后灑水車灑水，或者覆蓋薄膜防止水分蒸發以及灑透層油或者采用封層等措施。其次就是要封閉交通，防止剛剛形成的強度被破壞，如果由于特殊原因不能封閉交通時，應該控制行車速度，一般不得超過30公里每小時，并且應該禁止大型車輛通過。

5 結束語

通過文章的論述，要想真正發揮出基層的作用，必須嚴控每一個施工步驟，對于原材料及混合料一定要抽樣進行試驗檢測，合格后方可使用，攤鋪過程應該連續，保證寬度厚度及平整度等指標符合規范以及設計圖紙的要求，碾壓過程應該選擇合理的壓路機組合，并根據試驗段確定的碾壓遍數以及碾壓方式，來進行碾壓，這樣才能保證壓實度符合規范要求，最需要重視的就是養生環節，施工后的七天養生期是強度增長的關鍵時期，混合料的強度形成需要大量的水分，必須保證有充足的水分，并控制車輛的通行，只要這樣，才能施工出合格的產品，提高工程的質量，延長其使用壽命，減少后期的維修及養護費用。

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