港口裝卸安全及降本增效策略分析

摘 要：市場經濟的發展為港口裝卸提供發展的機遇與空間，港口裝卸在獲得自身發展的同時也面臨著安全與成本的雙重考驗，文章主要針對港口裝卸安全性進行分析，在保障安全的基礎上提出降本增效的有效策略，實現我國港口裝卸的良性發展，更好地推動沿海貿易的開展。

關鍵詞：港口裝卸；安全性；降本增效；策略分析

隨著經濟的發展，對外貿易往來頻繁，而港口則承擔著對外貿易往來的大部分業務，是國家與地區最重要的交通基礎設施之一，受自然因素與人為因素的雙重影響，港口裝卸存在不安全隱患，加大了港口裝卸的負擔與威脅。因此如何加強港口裝卸作業過程中的不規范行為，更好地推進港口安全建設是港口發展的關鍵。在保證安全的基礎上，積極采取措施降本增效才能為港口貿易往來贏得更大的發展空間。

1 我國港口裝卸中的安全管理分析

1.1 缺乏完善的管理機制，亟待建立并且完善

作為裝卸的一種形式，港口裝卸與其他裝卸具有共性，都迫切要求建立完善的符合現代管理規范的裝卸管理機制，現有的管理機制已經不能滿足安全與效率提升的需求，因此新型的港口管理機制必須與原有的管理機制獨立開來，做好安全與運輸之間的連接，對于裝卸過程中可能發生脫節的地方提前做好預案，最大限度減少港口裝卸事故。

1.2 缺乏港口作業規范標準，建立統一作業規范

我國港口裝卸從產生到現在始終沒有建立起符合標準的作業要求，因此導致港口作業中經常出現不規范的作業行為，尤其是高空作業及原木裝卸等環節，不加強防護的基礎上擅自作業往往是高空墜亡或者溺水身亡等悲慘結局，如果建立起統一的作業規范，對這些不安全隱患進行治理，港口裝卸的安全性能將會大大提升。

1.3 缺乏規范的作業流程，作業工人行為亟待約束

我國港口裝卸時帶有一定的隨意性，作業工人往往圖方便故意簡化作業流程，這些幾經壓縮的作業流程往往會引發港口裝卸事故，使得原有的安全防護措施也無法起到安全保障作用。除了簡化作業流程還擅自不按照裝卸標準進行裝卸，導致輪船在裝車時就存在安全隱患，進而影響到其后期運行階段的安全性。

1.4 原有裝卸設備老化落后，亟待更新港口裝卸設備

受資金的限制或者單純追求最大利益，港口裝卸中的裝卸設備往往趨于老化，甚至部分被淘汰的作業工具仍在使用中，大強度的作業使得裝卸設備也不堪重負，逐漸喪失其裝卸輔助功能，形成新的不安全隱患。因此國家應該加大對這方面的監管，督促相關涉事單位進行老舊設備的更換，定期做好設備安全檢查，盡最大可能避免因為設備陳舊造成的人員傷亡事故。

1.5 港口裝卸安全教育不足，港口裝卸安全教育需加強

我國港口裝卸對安全重視度不夠也加大了港口裝卸的不安全性。裝卸單位更多地將精力放在裝卸的監管上而忽視了安全性教育。針對這一現狀，我國應該適當地加大對勞動者的安全性教育，使其充分認識到安全作業的重要性，更加積極主動地參與到安全裝卸作業中去。加強安全教育業可以嘗試獎懲制度的同步執行，對于安全作業標兵進行表彰，對于違規作業行為通報批評，激發大家的安全責任意識，從根本上提升港口裝卸作業的安全性。

1.6 忽視港口裝卸特殊性，加強對裝卸作業溺亡的分析

港口裝卸具有自身的特殊性，容易導致溺亡事故的發生。例如裝卸工人或者貨物管理人員在港口邊作業精力不集中往往會意外落水；裝卸工人在小船只上裝卸作業往往因為船只穩定性差而意外落水；裝卸參與人員因為船只纜繩松動或者牽絆也可能導致意外落水，因此應該加大對裝卸溺亡的重視，對事故原因進行重點分析，在分析的基礎上降低事故發生率。

2 我國港口裝卸做好降本增效工作的意義

作為水運事業的重要組成部分，港口裝卸與其他裝卸形式相比，造價更少，安全性能更高，運輸量更大，具有較好的性價比。因此從港口裝卸成本降低入手可以較大程度上促進國民經濟的發展。從世界大背景來看，經濟全球化趨勢明顯，對外開放口號的提出使得海外貿易頻發，對于港口來說既是機遇又是挑戰，而要想抓住機遇，更好地迎接挑戰，必須做好成本的控制與效率的提升，才能在激烈的國際市場競爭中獲取優勢，為我國貿易往來贏取更大的發展空間。

3 我國港口裝卸降本增效策略分析

3.1 增強成本管理意識，調動職工的工作熱情

要想做好成本的控制必須從思想上引起重視，使得港口裝卸參與人員積極主動地參與到降本增效中去。首先港口裝卸公司的領導層要時刻保持降本增效的意識，以身作則，發揮榜樣帶頭作用，在發揮榜樣力量的同時重視港口裝卸降本增效的宣傳與教育，帶動更多的人降本增效的熱情。其次港口裝卸職工也應該強化自己的節約意識，精打細算，為企業著想，在自己的本職工作中做好降本增效的嘗試。

3.2 制定合理的裝卸目標，責任到人經濟承包

港口裝卸要想實現成本的縮減，必須明確自身的裝卸能力，制定明確的裝卸業務目標。裝卸目標一方面要符合裝卸實際，另一方面又能適當激發裝卸潛能，提升裝卸效率。裝卸目標進行層層分解，將經濟責任落實到每個人身上，港口裝卸企業中的財務部門、供貨部門、調度部門及安全監督部門都要在裝卸目標中明確自身降本增效的職責，形成整體目標，并作為裝卸中既定的管理制度去執行。每個人在明確自身經濟責任的基礎上會積極主動地落實，為降本增效貢獻自己的力量，單一的開支節約明細及效率提升個例都形成整體的降本增效指標。在責任到人的經濟承包之后，我國的港口裝卸可以一定程度上提升整體裝卸效率，減少開支。

3.3 做好裝卸成本分析，通過獎懲形成良性循環

港口裝卸降本增效活動的開展究竟效果如何就需要定期舉辦裝卸成本分析研討會，讓港口裝卸參與人員都看到自己努力的成果。所謂的成本分析就是就一定時期內裝卸成本報表及涉及的統計資料進行數據的加工與整理，綜合分析信息獲取報告期成本降低任務的實際執行情況。充分的分析可以幫助獲取有效經驗，更好地開展下一環節的降本增效活動。港口裝卸成本分析要重點做好對薄弱環節的發掘，提出有效的應對策略。例如某一階段內港口裝卸效率明顯下降，應該逐一排查可能影響因素，是調度出了問題還是管理出現漏洞等，在做好薄弱環節的彌補后就可以進一步挖掘港口裝卸的增效潛力，有的放矢地達到降低成本的目的。

3.4 創新思路多管齊下，努力實現固定成本的降低

單一的策略難以實現港口裝卸成本的降低，必須創新思路，多管齊下，積極實現固定成本的降低。一方面可以通過增加裝卸產量進行成本的縮減。隨著裝卸產量的增加，固定成本對應減少，因此最大限度開拓港口裝卸業務，通過努力增加產量達到成本降低的目的。另一方面要從裝卸工藝優化入手，根據裝卸能力與企業泊位程度選擇對應的貨物類型，合理選擇裝卸機械，聘請專家進行裝卸指導，實現裝卸工藝的優化，這也是降低固定成本的一個方面。除此以外，裝卸人員合理配備也可以實現固定成本的降低。

4 結束語

安全管理與成本管理作為港口裝卸工作管理的兩大方面，兩者缺一不可。在今后的港口裝卸管理中我們既要做好宏觀把控又要做好細節調控，在保障基本作業安全的基礎上針對港口裝卸的成本進行有效縮減，實現成本縮減同時效益的提升，為我國港口貿易往來奠定裝卸基礎，更好地推動我國經濟的發展。

參考文獻

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作者簡介：于愛江（1984-），男，河北省唐山市灤南縣人，學歷：本科（工學學士），研究生在讀，工作單位：曹妃甸港集團股份有限公司，助理工程師，研究方向：機械工屬具研發推廣與鋼材裝卸工藝的開發。