張宏宇 彭自虎 張東亮


[摘要]隨著社會生產力不斷提高,生活方式發生了翻天覆地的變化,生活滿意度成為人們關注的話題。本文從生活滿意度這一個問題出發,以青島居民的生活狀況為案例,綜合運用經濟學、社會學、計量統計學等學科知識,分析了影響居民生活滿意度的因素,將問題的解決思路引向政府與居民的心理契約,強調兩者之間的相互義務和責任,從政府與居民的兩個角度提出提高生活滿意度的方案。
[關鍵詞]生活滿意度;生活方式;心理契約;工資
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.23.038
生活滿意度這個概念是在20世紀末的美國,基于當時人們精神生活頹廢,社會治安每況愈下,由當時的社會學家提出的。生活滿意度方面的理論和測評方法自此層出不窮,并逐漸完善起來,雖然不同的社會學家對于生活滿意度的定義不同,但基本都包括兩方面的內容:一是自身,二是社會客觀環境。生活滿意度是個體對自己生活的綜合判斷,作為認知因素,它影響著個體的情緒體驗,從而影響到個體生活目標的定位和行為追求的取向,對個體乃至社會都會產生重要影響。
1 數據信息
本次問卷調查發放問卷150份,回收問卷141份,回收率為94%,其中有效問卷132份,88%,問卷發放地點有李村商圈33份,中央公園37份,星巴克咖啡廳26份,中國海洋大學校園27份,石老人海水浴場20份,此外,采用訪談的方式,隨機進行走訪調查。
2 被測人群信息特征
從性別的角度看,這次調查中,女性受訪者有62人,男性受訪者有70人;從年齡階段的角度看,18至22歲,即大學生段的人群有38人,23至30歲人群,即剛就業或在校研究生人群有44個,31至50歲的人群30人,50歲以上的人群20人。從學業歷的角度看,高中以下的人群有14個,高中學歷的人群有39個,大學學歷的人群73個,研究生以上學歷的人群6個。
3 數據分析
3.1 變量的選取及說明
對于生活滿意度的影響因素,我們選擇年齡、學歷、性別、穿戴風尚、食品安全、住房條件、青島交通、休閑時間、互聯網影響、工作狀況、空氣質量、教育十二個變量因素,并分別x1、X2、X3、X4、x5、X6、X7、X87、X9、X10、X11、X12、X13、X14對應表示以上十二個變量,將調查的結果數據化。
3.2 信度分析
Cronbach a信度系數在0.6以上表示問題信度可靠,12個因素同時分析時Cronbach's Alpha為0.613,大于0.6,可靠性較高,可以進行分析。在此項已刪除的Cronbach's Alpha值一欄中,我們可以發現,如果將X2這一項去掉的話,Cronbach's Alpha值就會提高到0.689,也就是說X2項,即學歷一項與生活滿意度的關聯度較低,因而在進一步的LOGISTIC分析中,此項將會被去除掉。
3.3 LOGISTIC分析
由于滿意度的選項只有滿意與不滿意兩項,因而我們需采用二項LOGISTIC回歸分析,在這個方程中,因變量為Y,即居民對生活方式改變的滿意度,因而變量為各種影響因素X。
模型的標準方程為:
其中:
P代表自變量影響因變量的概率;Y表示居民生活滿意程度,即滿意=0,不滿意=1,B為自變量系數,代表自變量對因變量的影響程度;x為因變量。
兩個偽決定系數分別為0.383,0.558,雖然自變量占因變量的比例不是太高,但對于一般的檢驗統計足夠用了。利用此回歸方程對于我們的案例解釋的準確度達到了86.4%,說明此方程的可靠度較高,因素分析和方程構建是有效的。
B表示回歸系數,各變量回歸系數的正負性表示對生活滿意度的正向影響和逆向影響,Sig是Wald檢驗統計量的概率值,將變量的Sig.值和顯著水平作比較則可說明該變量與因變量Y的線性關系是否顯著。如果顯著水平為0.05,變量的Wald檢驗概率值大于顯著水平,不應拒絕零假設,認為該回歸系數與0無顯著差異,它與l,的線性關系是不顯著的,不應留在方程中。對于生活滿意度解釋具有統計學意義的分別是X4,x5,X7,x10,其系數依次為2.263,1.372,0.819,1.919,常數項為-9.660。
設a=P(Y=1/X4=X4,x5=x5,X7=X7,x10=X10),則方程可以表示為:
4
結論
4.1 在提高居民生活滿意度方面,政府有最主要責任
根據各變量B和Sig指標的數字可以看出X4、X5、X7、x10對生活滿意度的解釋具有統計學意義,其中X5代表的食品安全、X7代表的交通狀況及X10代表的工資待遇都是由政府掌控的,對于這三個代表性因素政府負有主要責任,政府是影響居民生活滿意度的核心力量。
4.2 衣、食、工作、行是影響生活滿意度的最主要四個因素
從計量分析的結果上看,穿戴風尚、食品安全、工作待遇、交通狀況是影響居民生活滿意度的四大主要因素,這四個因素中,除穿戴風尚方面的影響較為正面外,其他三點都是負面的,這也是影響居民生活滿意度最大的三個障礙,食品安全的問題為重中之重,也是居民抱怨最大的一方面,這也是政府要解決的首要問題,工作待遇方面,人們抱怨的往往不是工資低工資本身,而是物價上漲太快,帶來的工資實質貶值,交通狀況當然堵車現象最為嚴重。
4.3 居民利益訴求的渠道不完善
在整個訪談過程中,有幾次我們遇到居民對于我們學生的身份產生懷疑,認為我們是政府工作人員進而產生回避的心理,可見,一是在政府與居民的心理契約關系中,居民沒有一個確切可行的渠道來表達自己訴求;二是由于這種訴求渠道的缺失導致部分居民對于政府工作產生一定程度的排斥,這也是要提高滿意度要解決的一個障礙。
5 建議
5.1 加強食品安全,提高居民信心
任何有效的食品安全監管和控制工作必須建立在完善且有效的法律基礎之上,完善相當法律規定是重中之重,細化食品分類,針對性地制定法律標準,將規定精確化數量化,例如對于進行市場的水果,必須規定好什么樣的水果農藥殘留最高到什么程度才允許進入市場。對于違規的食品一律取締,絕不為了所謂的GDP而對違規企業留有余地。另外對于食品添加劑也進一步加強管理,對與人們生活息息相關的食品做到少用甚至不用,并定期對各個食品企業進行產品抽查,在食品原料的生產,運輸、庫存等各個流程做好全面的監測工作,對于食品企業的監管要深入到企業管理層的內部,盡量地減少免檢產品。
5.2 改善工作環境,提高員工待遇
為了改善工作環境,政府應該取必要的措施,使全體人民過上幸福而有尊嚴的生活。第一,通過立法來保護高危行業從業人員的身體健康和生命安全,定期為職工進行健康檢查,一旦出現危險情況迅速行動,若出現傷亡,做好善后工作。第二,應當加強對企業安全生產情況的監督檢查,嚴厲懲處危害勞動者身心健康的勞動用工行為,樹立關心職工安全和健康權益的典型,加速提升安全生產水平。第三,工會要積極維護廣大職工的生命健康權益,努力改善廣大勞動者的勞動條件和生活質量,在職工中普及安全生產和職業病防治知識,提升廣大職工的勞動安全衛生防控意識和能力。
5.3 完善交通設施,舒緩交通壓力
交通問題的解決要從三個方面即政策、技術和文化,同時展開進行。首先是政策方面上,堅持公交優先的理念,提倡人們出行坐公交,減少自駕車的使用,甚至當交通問題特別突出時,可以學習北京出臺限行政策和購車的搖號政策,加快交通基礎設施特別是地鐵的建設。然后在技術方面,最重要的就是綜合交通運輸體系的建設,地鐵、公交、自駕三線并行,設計好各自的線路,相互補充,做好三者之間的銜接,例如,從火車站到海大的這一段路程,可以坐地鐵到集散中心,然后再選擇其他的交通方式,也就是說做好銜接的基礎,是集散中心的建設。然后就是加快交通模式的創新,像滴滴、快的打車這類的軟件就減少了人們等待時間,也提高了交通工具和設施的使用效率。最后就是在文化方面,要加快交通文化的建設和培訓,要每個居民意識到我們每個人都對交通承擔著責任,具有維護交通正常運行的義務。開展綠色交通教育,減少私家車的使用。