淺談汽輪發電機的安裝過程要點

高升

摘 要：經濟的高速發展必然帶動行業的進步，此時我們國家的很多行業和領域都迎來了發展的春天。自從入世之后，我們國家的發展速度不斷加快，和西方國家的差距也不明顯了，此時很多優秀的設備出現在了我們的工作之中。就像是我們看到的一樣，電力行業不管是在機械層面上亦或是具體的應用層面上，都有了明顯的進步，目前處在電網和機組互相融合的時期，由于時代不斷發展，必然會出現超大機組。不過因為很多具體問題，像是安裝工藝等，導致機組的運行還不是很穩定。作者具體的分析了發電機特征以及當前安裝中出現幾率較高的問題。

關鍵詞：汽輪發電機；問題；安裝過程

最近幾年，電網不斷擴容，國內使用的最多的是600MW的超臨界機組，由于經濟不斷發展，此時市場更加需要大容量的機組，為了符合廣大群眾的需求，就要認真分析設備的安裝工藝。汽輪發電機主要包括：汽輪機、發電機、勵磁機、凝汽器、加熱器、給氧泵、真空泵和凝結水泵等機械設備，此類設備都是工作中必須的。要想將此類設備安裝到位，不但需要專業內容，還需要較高的素養。接下來具體分析安裝工作中常見的問題。

1 汽輪發電機機組的分類和組成

1.1 汽輪機的分類

按照設備的熱力學特點，我們可以將其分成凝氣式汽輪機、背壓式汽輪機和抽氣式汽輪機這三種。假如是依據壓力特點來劃分的話，其類型較多，像是低壓汽輪機、中壓汽輪機、高壓汽輪機、超高壓汽輪機、亞臨界壓力汽輪機和超亞臨界壓力汽輪機等。

1.2 汽輪機的組成

國內通常的電站機組主要由發電機、勵磁機、凝汽器、加熱器、給氧泵、真空泵和凝結水等設備共同構成了汽輪機。

1.3 汽輪發電機的分類

對于發電機來講，其運行原理是結合電磁反應特點，經由轉子磁場以及繞組的運行，將機械能變化為電能，確保設備運行穩定。結合原動機的類型來區分的話，我們可以將其分成水輪發電機、汽輪發電機和燃氣輪發電機。由于設備的類型不一樣，其冷卻形式也不盡相同。

1.4 汽輪發電機的組成

發電機主要石油轉子和定子這兩部分構成。

2 安裝時期常見的不利現象簡述

在具體的安裝的時候，假如得知設備的質量有問題的話，比如分流罩出現了漏裝問題，就要在第一時間和生產單位溝通，由相應部門負責生產分流罩，生產好以后對其焊接處理，然后探傷，當所有工序做好以后才可以安裝。

在安裝區域要查看瓦口縫隙的尺寸，假如縫隙太大的話，就要將對應的信息傳達給生產單位，假如生產方許可的話，就要在場地之中處理此縫隙。假如生產單位不允許的話，就要接受其意見，即意味著此縫隙還能夠持續使用，當前時期還不需要對其處理。在具體安裝的時候，如果得知具體的供貨和之前的圖紙有差異的話，比如低壓缸分流環上部分本來是有懸掛壓板的，不過在具體的安裝的時候卻沒有的話，我們就要在第一時間將該問題傳達給生產單位，聽取其意見。然后對該問題認真探討，結合分流環的六個自由度被低壓正反一級隔板內側凹槽及聯接螺栓約束，分流環中分面又有橫鍵輔助定位的這個情況，結合現場的實際安裝情況，考慮是不是可以不用安裝分流環上半懸掛壓板。

3 汽輪發電機的安裝過程

3.1 前期準備活動

在具體的開展安裝工作以前的時候，我們要認真分析安裝步驟，先查看說明書，然后再分析怎樣安裝最合理。假如有不了解的內容的話，可以求助專門的技術工作者，或是查看書刊資料，盡量的弄清楚。同時，還要查看設備是不是完整的，假如有問題的話，必須在第一時間告知相關單位，將設備換新。在具體的按章的時候也應該認真按照要求開展工作，確保安裝活動能夠順利開展。

3.2 認真檢查基線

先由驗收機構搜集相關信息，然后從尺寸以及基線標高等層面加以分析。具體來說，可先測試廠房中的柱體間的間距以及它們的高度，在標高處做好記錄，而且還要選取好測量方位，此舉的目的是為了便于后續工作進行。此時還要確保地腳的螺栓孔和地面之間成九十度角。

3.3 合理布局墊鐵的方位

當要對汽輪機組裝時，按圖紙位置布置調整墊板和可調斜墊鐵，墊鐵用干硬性砂漿固定，注意墊鐵標記應與圖紙標記一致。位置偏差±3mm，標高偏差0～-2mm；水平偏差≤0.1mm/m，必須使其底座混凝土的強度以達到70%，要通過國家規范要求對墊鐵進行安裝。當墊鐵安裝完之后，就需要用涂紅丹粉油檢測其接觸狀況，安裝合格的應不低于50%。這個時候用手是不能將墊鐵按起以致翹動的。當墊鐵安裝完后，如果發現氣缸并沒有完全扣盞，就需要對墊鐵進行點焊，在此過程中必須要保持腳螺栓在螺栓孔之中。基礎打毛前做好地腳螺栓的保護措施，對臺板就位位置和二次灌漿區域進行打毛，直到地腳螺栓套管露出。打毛深度應確保二次灌漿層約70mm。

3.4 做好滑銷系統的安裝

在開展安裝工作以前的時候，要認真處理橫銷以及豎銷，保證其潔凈度高，在做好安裝工作之后，借助千分尺測試內外三點的尺寸。進而檢測滑銷是不是能夠自行的運行。同時還要確保它的滑動面不受干擾，保證所有面都不被損傷，不存在倒刺，如果需要的話還要對其修刮處理。

3.5 做好軸承以及轉子安裝該工作

軸承主要分為上下兩部分，通常在安裝的過程中都是先安裝下部分，并且要保持軸承和軸承座兩者之間的協調性，軸承水平結合面之間的縫隙必須小于0.04mm，瓦套和軸瓦之間的緊密接觸對整個軸承的安裝過程十分重要。在安裝轉子的時候，先要把它吊起來，便于調節方位，而且保證軸承和軸頸連接的地方沒有污物，還要放入一些潤滑物質保證其潤滑。

3.6 認真安裝發電機

合理調節臺板的方位，正確安裝轉子以及定子，在安裝以后還要對其合理調節，使得定子穿透轉子，還要調節氣孔的間隙，結合規定做好勵磁機安裝工作，最后檢測氣孔的間隔，如果不達標的話就要適當調整。

3.7 做好調試管線的安裝工作

當完成安裝工作以后，要對設備展開超負載測試工作，保證其運行有序。在安裝的時候不管是哪個步驟都要秉承著嚴謹細致的理念，絕不可以輕視。保持安裝設備的清潔是第一步也是最重要的，同時也要保證滑動面的光滑，各個不同結合面之間的縫隙一定要控制好，縫隙過大一定要進行重新安裝。對部件的準確定位也是很重要的。相關的工作人員要認真做好自己的本職工作，對待工作的態度要嚴謹。各方面都處理的很好，才能保證汽輪發電機的正常使用。

4 結束語

通過上文的分析我們得知，對于汽輪發電機來講，在具體的安裝的時候必須做好如下的幾個方面。具體來說要保證所有的承載基礎牢靠；做好校對活動；確保所有的接觸面潔凈，其目的是為了保證彼此間的滑動順暢。不過在具體的開展工作的時候不能夠過于死板，要認真分析具體情況，也就是說要結合實際狀態合理的展開安裝工作，在安裝的時候要制定正確的方案，以此來保證安裝品質良好。比對于別的安裝工作來講，當前時期汽輪機安裝工藝已經是非常先進的了，不過還是有一些負面問題存在的，因此技術工作者要認真負責分析總結，切實提升工作的效率。

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