汽車燈光照明系統布線實訓方法探索

周哲

【摘要】汽車的燈光照明系統是汽車組成的重要部分，是在實際工作崗位中經常會碰到的典型工作部分。因此，汽車燈光照明系統的實訓在實際教學中就顯得尤為重要。本文結合實際汽車燈光照明系統布線實訓教學中的情況，對此實訓展開討論，以希望得到一個更適應現階段學生實際情況的實訓方法。

汽車燈光照明系統是現代汽車的重要組成部分。隨著車輛改裝的升溫，汽車燈光照明系統的改裝頻率也是越來越高。因此，為了能適應市場的發展，提高學生的就業能力，汽車燈光照明系統的實訓項目就越發的重要。針對這點，我們在實際教學中采用了汽車燈光照明系統布線的實訓方法來提高學生的實際動手能力。在幾年的實訓中也得到很多的收獲和啟發，在這里跟大家一起分享。

汽車燈光照明系統安裝功能功用劃分，主要分為汽車照明燈和汽車信號燈兩類。其中汽車照明燈按照其安裝位置及功用包括前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈、頂燈、工作燈等；汽車燈光信號燈包括轉向信號燈、危險報警燈、示寬燈、尾燈、制動燈、倒車燈幾類。我們現才用的實訓設備是以大眾車系汽車燈光照明系統為基礎，將實際車輛的燈光設備獨立做成模塊，在每個獨立模塊上根據實際連線接頭預留線路連接插孔。對于車輛的電源、鑰匙門、轉向燈控制器、保險盒等電路控制器件同樣做成獨立模塊，同樣根據實際線路連接情況設定線路連接插孔。其中保險盒模塊預留出2個備用插孔以方便實訓使用。學生在實訓過程中根據汽車電路圖的連接情況分組合作完成整車的燈光照明系統的連接實訓。通過這套實訓設備，學生從原有枯燥、抽象的燈光照明系統學習中走出來，加強的學生的動手能力、分組合作能力以及讀圖能力。學生的學習興趣大大提高，興趣的提高就大大提高了學生的學習效率以及對知識的掌握能力，教學效果提升顯著。

通過這幾年使用這套系統學生反映確實不錯，但作為老師從這幾年的教學中，還是發現了一些問題，在這里提出供大家一起探討。

1、與實車存在距離。我們使用的都是一個個獨立的模塊，模塊上按原車接線保留插孔。各模塊間采用連接線通過插孔相連。這個設計的好處是方便學生的連接操作。但與實際車中的連接方式還是有差距，學生還是不能對實際車輛的燈光照明系統連接情況有一個深刻的了解。但采用現有的獨立模塊連接的好處是學生操作簡單，模塊可靠性、使用時效性更長，若采用實車線路、器件進行操作，很可能在進行一次操作后線路、器件的損毀率很高，影響之后的正常教學。兩方面應如何取舍是一個需要探討的問題。

2、學生識圖能力還需提高。此實驗平臺由于是獨立模塊制作，因此制作完成后給出了一份詳細的電路連接圖。此圖原是為方便教師檢查學生連接情況而設，但學生發現有此圖后就成了學生完成電路連接的捷徑。從此無人再去對照汽車電路圖去連接電路，都直接按電路連接圖按圖連線，一個為提高學生識圖能力而準備的實訓項目變成了一個按圖連線的簡單化工作，實在是與此實訓項目的初衷有所背離。現實的問題是學生對汽車電路圖的識圖興趣越來越低，學生反映看到復雜的圖就頭疼，不能靜下心來一點點學習。從事汽車行業的學生普遍成績不高，電路知識普遍較差，這點也可以理解。因此，如何解決學生識圖能力較差的問題還是應該討論的。

3、解決問題的思路方法需要提高。正所謂“授人以魚不如授人以漁”，遇到問題應該以何種解決問題的思路去解決這個問題，是我們教師在平時最應該教給學生的，這樣他們今后遇到問題才會有一個正確的解決問題辦法。通過汽車燈光照片系統布線實訓這幾年的教學來看，學生領會解決思路的能力或者說掌握解決辦法的能力正在下降。三年前第一次連接電路時，學生發現有一個燈沒有亮，就能按照我說的辦法進行一步步的故障排除從而最終找到故障點，順利排除后解決故障。但是今年同樣的問題出現，學生好像就一頭霧水，完全沒有解決的思路和辦法。教師啟發引導好像也不是很有效。這點的出現就引起我的反思：是學生變了還是我們教師強調的少了？是不是我們應該更加提高我們的教學方法，把信息化教學引入到傳統的教學里來，以更適應學生實際情況的變化。現在就業壓力這么大，真的是感覺我們教師身上的壓力山大啊。

以上是幾點我針對汽車燈光照明系統實訓的思考，還很不成熟，希望得到大家的幫助。