公路土質路基壓實的質量控制技術探討

吳亮 楊嬌

摘 要：路基作為公路工程的基礎，其施工質量的好壞將對整個公路工程產生比較直接的影響，而碾壓作為路基施工中的最后一個環節，也是比較重要的一個環節，它的作用是不容忽視的，如果存在碾壓不到位或者壓實度不足等現象，就會出現路基沉陷、斷裂等病害，從而影響道路的通行質量，所以我們必須對路基的壓實引起足夠的重視，避免各種質量問題的發生，從而延長公路的使用壽命，文章主要通過多年的工程實踐經驗，論述一下公路路基壓實的質量控制技術，使壓實度能夠達到公路工程質量檢驗評定標準的要求。

關鍵詞：公路工程；路基工程；碾壓；質量控制

隨著我國國民經濟的快速發展，公路建設事業也是在蓬勃的向前發展，國家對公路建設事業的投入也越來越大，從國家部位到省、市級交通主管部門也是加大了公路建設監督管理的力度。公路工程結構層從下至上一般分為路基、墊層、基層以及面層四個部分，由此可見，路基是最下面的層次，路基雖然不像面層那樣直接承受行車荷載的作用，不受大氣變化等因素的影響，但是路基的作用卻一點也不比面層小，只是所起的作用不同，路基是路面的基礎，它承受著本身的巖土自重和路面的重力，以及路面傳遞來的荷載，路基在整個公路構造中是一個非常重要的組成部分。壓實度是路基工程中權值為3的實測項目，可見壓實度在路基的檢測指標中也是最重要的，但是如何保證路基的壓實度能夠達到公路工程質量檢驗評定標準的要求呢？這就需要公路建設者不斷的總結經驗、吸取教訓、認真操作，并且要嚴格地按照相關施工技術規范的要求進行施工，使壓實度符合規范要求，保證路基施工質量，從而確保公路工程的施工質量，延長道路的使用壽命，減少質量病害的發生。

1 路基壓實度的意義及方法

在路基材料相同的情況下，壓實作用不均勻時，所形成的物理力學指標也不相同，在道路的壽命期內形成一些病害的現象，這就反映出道路結構穩定性和耐久性受壓實合理性的控制，所以無論是在路基頂面還是在上路堤、下路堤等部位都要對壓實度進行嚴格的控制，在碾壓時應該使路基材料的含水量控制在最佳含水量附近，采用合適的壓實機具和碾壓方法。不同種類填土的最佳含水量和最大干密度要通過擊實試驗來確定，并采用分層填筑、分層壓實、全幅填筑、全幅碾壓方式，來保證道路的整體強度和穩定性。

2 影響壓實效果的因素

2.1 壓實功對壓實質量的影響

填土壓實后的密度與壓實機械在其上施加的功有一定的關系。如果在土的含水量一定的情況下，在開始進行碾壓時，土的密度增加很快，等快要達到最大干密度時，隨著壓實功的增加，土的密度則基本沒有什么變化。我們在進行路基施工時，根據不同的土質，應該根據壓實機械以及密實度的不同，合理確定壓路機的碾壓遍數。另外，如果是比較松散的土，采用重型壓路機直接進行滾壓的話，效果不好，效率也低，應該采用先輕型后重型的方式來進行碾壓，會收到很好的效果。

2.2 虛鋪厚度對壓實質量的影響

在壓實功一定的情況下，碾壓層的虛鋪厚度的多少，會對壓實度產生直接的影響，碾壓層過厚，靠下側的土層難以壓實，無法達到壓實度的要求，碾壓層過薄，雖然能夠保證壓實度達到規范要求，但是從成本的角度考慮的話，則會大大增加成本，不夠經濟。公路路基施工技術規范規定，采用機械進行碾壓時，填土路基的分層厚度不得超過30cm。施工經驗也表明，分層厚度在30cm以內時，壓實度能夠得到保證。

2.3 碾壓速度對壓實效果的影響

從理論上來講，壓路機的碾壓速度與壓實度是存在一定關系的，這種關系應該是一種反比關系，也就是說，碾壓速度太快，壓實效果較差，這是因為，以較快的速度碾壓土層時，當壓路機的滾輪到達某一位置時，土體在碾輪的作用下發生的變形還沒有達到完全的塑性變形時，滾輪就已經離開了這一位置，滾輪離開后，這種變形可能還會恢復到原來的水平，達不到規定的壓實效果。經驗表明，普通的壓路機的碾壓速度在3-6km/h時碾壓效果最好，而對于沖擊式壓路機一般是隨著速度的增大，沖擊力增大，由沖擊式壓路機的作業特點得知，一般碾壓速度在10-15km/h時，壓實效果最好，如果速度在10km/h以下，壓實效果不好，而且還會對壓實作業的效率產生一定的影響。

2.4 含水量對壓實效果的影響

我們在進行土方填筑作業前，應該先取土樣做擊實試驗，進而確定最佳含水量和最大干密度，土體在一定的壓實功的作用下，當土體中的含水量處于最佳含水量時，所得到的壓實效果最佳。

3 壓實度的檢測

公路工程土質路基壓實度的檢測一般有灌砂法、環刀法以及核子密度儀法，但是灌砂法是目前比較常用的路基壓實度檢測方法，灌砂法不適用于石方路基的壓實度檢測。采用灌砂法檢測土方路基壓實度時，首先應該對填料做擊實試驗，確定填料的最大干密度和最佳含水量，通過現場實測的密度與最大干密度的比值來確定實測壓實度。

土質路堤壓實度標準

4 結束語

路基壓實度是壓實質量最直觀的體現，壓實度也是路基評定指標中最重要的指標之一，所以我們在進行路基施工時，一定要確保壓實度達到質量檢驗評定標準的要求，通過試驗段的鋪設以及結合技術規范的要求，確定虛鋪厚度、壓實機具的選擇、碾壓遍數等指標，保證路基的施工質量，進而減少質量病害的發生，延長道路的使用壽命。

參考文獻

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