廂式運(yùn)輸車防盜保護(hù)罩的設(shè)計(jì)

盤(pán)琳

摘 要：危險(xiǎn)品運(yùn)輸是運(yùn)輸市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，對(duì)于易燃易爆危險(xiǎn)物品運(yùn)輸，一旦發(fā)生丟失損壞，將可能給社會(huì)留下嚴(yán)重的安全隱患。為了避免發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸途中丟失，就要設(shè)計(jì)出更加實(shí)用的運(yùn)輸車型。該文設(shè)計(jì)了一種廂式運(yùn)輸車防盜保護(hù)裝置，主要是用于易燃易爆危險(xiǎn)物品廂式運(yùn)輸車上使用，也可應(yīng)用到其他類似廂式貨車上，起到防盜保護(hù)作用。

關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 防盜保護(hù)裝置 門(mén)桿保護(hù)板

中圖分類號(hào)：TU998 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）06（c）-0069-01

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是運(yùn)輸市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，隨著社會(huì)的迅速發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入，國(guó)內(nèi)外對(duì)危險(xiǎn)品的需求日益增加。對(duì)于易燃易爆危險(xiǎn)物品運(yùn)輸，一旦發(fā)生丟失損壞，將可能給社會(huì)留下嚴(yán)重的安全隱患。為了避免發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸途中丟失，就有必要對(duì)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)挠布O(shè)施進(jìn)行深入的研究，設(shè)計(jì)出更加實(shí)用的運(yùn)輸車型。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，特別是隨物流業(yè)的發(fā)展，廂式貨車市場(chǎng)進(jìn)入了快速成長(zhǎng)期，廂式貨車是主要標(biāo)志，它具有安全環(huán)保、防雨、防塵、防損壞、防丟失和外型美觀以及便于管理等特點(diǎn)。廂式貨車產(chǎn)銷呈現(xiàn)出大范圍的增長(zhǎng)局面，廂式運(yùn)輸車的防盜及防護(hù)性能也應(yīng)該是必然考慮的一項(xiàng)指標(biāo)。

1 主體設(shè)計(jì)內(nèi)容

根據(jù)現(xiàn)實(shí)的需要，本文所介紹的廂式運(yùn)輸車設(shè)計(jì)了一種危險(xiǎn)品運(yùn)輸車防盜保護(hù)裝置，包括防盜保護(hù)罩和門(mén)桿保護(hù)板兩大部分。門(mén)鎖防盜防護(hù)機(jī)構(gòu)，我們稱之為防盜保護(hù)罩；門(mén)桿包覆部分為門(mén)桿保護(hù)板。

各部件結(jié)構(gòu)組成包括：罩蓋1、保護(hù)套2、緊固螺栓4、緊固座5。罩蓋呈盒狀，其中罩蓋一端裝配有鉸鏈，該鉸鏈在具體安裝時(shí)將和貨箱門(mén)桿7焊接；罩蓋上設(shè)有保護(hù)套，保護(hù)套焊接在罩蓋上，保護(hù)套內(nèi)腔為圓柱體空腔，保護(hù)套的底部通過(guò)罩蓋有一個(gè)圓孔，緊固螺栓旋緊裝配于保護(hù)套體內(nèi)時(shí)，螺桿部分穿過(guò)此孔；緊固螺栓與保護(hù)套的配合在于，緊固螺栓旋緊后，螺栓頭將全部陷入保護(hù)套內(nèi)；緊固座焊接在貨車后箱板11上，與緊固螺栓相配合；緊固螺栓為非標(biāo)螺栓，螺栓頭為圓柱頭，圓柱頭設(shè)計(jì)成三角、五角型等奇數(shù)邊內(nèi)孔，螺栓頭內(nèi)孔每個(gè)側(cè)面均為弧面設(shè)計(jì)，本案以三角形內(nèi)孔為例說(shuō)明內(nèi)孔具體特點(diǎn)：首先以等邊三角形中心O點(diǎn)為圓心，以略小于O點(diǎn)到三角頂點(diǎn)A點(diǎn)的距離為半徑切掉三角形的三個(gè)角，形成角部的三個(gè)弧面，然后再以O(shè)點(diǎn)和A點(diǎn)的連線與弧線的交點(diǎn)O1為圓心，以O(shè)1點(diǎn)到切掉之后剩下的對(duì)邊的端點(diǎn)距離為半徑畫(huà)圓，分別又在三個(gè)邊的對(duì)應(yīng)位置形成三個(gè)內(nèi)孔弧面。這樣設(shè)計(jì)出內(nèi)孔側(cè)面的六個(gè)圓弧面，對(duì)應(yīng)的弧線三條偏長(zhǎng)，三條稍短（圖1為緊固螺栓頭內(nèi)孔形線示意圖）；緊固螺栓配有專門(mén)的內(nèi)插式鑰匙，鑰匙頭外緣形狀與緊固螺栓螺栓頭內(nèi)孔相配合。門(mén)桿保護(hù)板12橫截面看為半圓狀，兩邊有沿的條形板，兩邊邊沿用鉚釘13與后箱板1連接，將門(mén)桿7主體部分及門(mén)桿座14包覆。

本設(shè)計(jì)上具有以下特點(diǎn)：（1）防盜保護(hù)罩將原廂式貨車門(mén)鎖罩住，增加了盜開(kāi)門(mén)鎖的難度，同時(shí)罩蓋減少了外部異物對(duì)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的打擊碰撞及風(fēng)雨侵蝕；（2）緊固螺栓采用了非標(biāo)設(shè)計(jì)，主要有三角、五角、七角型內(nèi)孔，這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于一般工具旋開(kāi)緊固螺栓時(shí)沒(méi)有良好的著力點(diǎn)，同時(shí)緊固螺栓與保護(hù)套配合位置及間隙也保證了盜撬工具操作困難，另外圓弧面設(shè)計(jì)保證了緊固螺栓更加耐用。（3）針對(duì)本案的緊固螺栓需要配以專用鑰匙，該工具操作簡(jiǎn)單，使用方便。（4）門(mén)桿保護(hù)板邊沿用鉚釘與后箱板連接，將門(mén)桿主體部分及門(mén)桿座包覆，有效防止貨車運(yùn)行中扒飛車的現(xiàn)象發(fā)生。

2 與國(guó)內(nèi)外同類典型產(chǎn)品技術(shù)性能的比較

根據(jù)具體市面車型并對(duì)比查詢相關(guān)信息文獻(xiàn)專利，長(zhǎng)久以來(lái)，廂式運(yùn)輸車包括危險(xiǎn)品運(yùn)輸車設(shè)計(jì)上幾十年一直沿用常見(jiàn)的箱貨車車廂外形結(jié)構(gòu)，在車廂門(mén)鎖結(jié)構(gòu)方面也是這樣。門(mén)鎖結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單且暴露在外，容易盜撬，并且無(wú)論行駛過(guò)程中還是停車時(shí)，很容易被破壞和風(fēng)雨侵蝕，并存在外物刮傷損壞可能，為防盜竊必須上鎖。

另外世面上有一種廂式貨車帶有液壓式尾板，主要功能是便于裝卸貨物，當(dāng)尾板收起時(shí)，尾板遮壓住廂貨車門(mén)，可以起到一定的防盜作用。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、費(fèi)用較高。

相對(duì)比來(lái)說(shuō)，本項(xiàng)采用的技術(shù)是一種通用的技術(shù)，技術(shù)上成熟可靠。屬于首次提出。通過(guò)增加開(kāi)啟車門(mén)過(guò)程的難度實(shí)現(xiàn)防盜目的，使廂式運(yùn)輸車全過(guò)程運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有意或是無(wú)意的盜竊行為得到遏制。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，防護(hù)效果好，操作方便。本設(shè)計(jì)已經(jīng)申請(qǐng)了國(guó)家專利。

3 結(jié)語(yǔ)

總結(jié)這種防盜保護(hù)罩，能夠有效提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的防盜及防護(hù)性能，提高防護(hù)安全等級(jí)，降低危險(xiǎn)品丟失可能性，進(jìn)一步避免危險(xiǎn)品丟失給社會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患，特別是在目前的社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，防盜反恐形式逐漸趨于嚴(yán)峻情況下，為保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全及社會(huì)穩(wěn)定具有重要現(xiàn)實(shí)意義。此外隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，廂式貨車使用量的增加，作為一種通用的實(shí)用技術(shù)本項(xiàng)目的裝置也是完全適用的，對(duì)提高廂式貨車門(mén)鎖的安全性起到了積極作用，值得在廂式貨車上推廣應(yīng)用。

作為技術(shù)發(fā)展，如何進(jìn)一步做好廂式運(yùn)輸車安全環(huán)保、防雨、防塵、防損壞、防丟失和外型美觀等目標(biāo)，也需要相關(guān)人員不斷創(chuàng)新、不斷研發(fā)，積小成大，聚沙成塔，努力工作方能達(dá)成。與移動(dòng)通信技術(shù)、車輛定位技術(shù)、車輛識(shí)別技術(shù)等相結(jié)合將會(huì)極大地提升安全管理。研制一個(gè)集定位、管理、安防于一體的系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)輸車輛及物資的管理具有重大的應(yīng)用價(jià)值，將來(lái)可以同其它電子報(bào)警裝置、GPS定位跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行功能疊加，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出更適用的防盜報(bào)警裝置和系統(tǒng)，這個(gè)應(yīng)該是一個(gè)研發(fā)方向。

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