貴陽地鐵運營管理信息化建設研究

張益端

【摘要】 隨著信息技術的發展，地鐵運營管理進入信息化時代，信息化管理不僅能提高企業的管理水平，保證地鐵安全運營，還能降低生產成本，提高企業利潤，保證企業的競爭力和生命力。本文基于地鐵運營管理信息化建設展開研究，針對貴陽地鐵信息化建設情況，根據實際需求，探討了貴陽地鐵運營管理信息化建設。

【關鍵詞】 地鐵運營管理 信息化 研究

前言：國內軌道交通發展至今，管理日趨規范化、標準化、精細化。信息化作為一種管理手段，為軌道交通運營的生產管理提供了比傳統管理更為高效的模式，也為企業的規范化、標準化、精細化管理提供了落地的支撐。

一、國內地鐵信息化建設情況

無論是早期開通地鐵的城市，還是近期或即將開通地鐵的城市，地鐵公司都十分重視運營管理的信息化建設，在運營初期對運營生產的規范化、標準化、精細化管理都起到了立竿見影的效果。1、香港地鐵信息化建設情況。香港地鐵的信息系統應用涉及地鐵建設”運營”資源開發以及內部管理的各方面，已經成為香港地鐵日常經營管理”決策不可或缺的一部分。工務行車管理、運營文檔發布、運營數據管理、工作日志管理以及危害登記等信息系統涉及運營的各個生產和管理環節，貫穿始終的全成本管理以及運營資產全生命周期的管理理念，在提高工作效率、降低運營成本、提升運營服務水平方面發揮了重要作用。2、成都地鐵信息化建設情況。成都地鐵公司從成立之初就積極推廣和應用信息技術，深入開發和利用信息資源，充分發揮信息化在公司快速發展中的支撐作用。2008年年初，成都地鐵公司成立信息中心作為公司獨立的信息化專職管理部門，負責編制信息化總體規劃，組織實施信息化建設，信息系統運行維護管理以及全員信息技術技能培訓等信息化相關工作。

二、貴陽地鐵信息化建設目標

數字地鐵的出現，是經濟全球化的必然趨勢。不論是國內還是國外，都在加快信息管理和集成處理的地鐵信息平臺的建設。整個地鐵行業的管理信息系統正朝著集成化、智能化、網絡化的方向快速發展。全國各大地鐵公司在發展的過程中意識到了信息化管理系統的重要性并提出了新的需求。貴陽地鐵將于2017年9月開通試運營，隨著工程建設與運營籌備的推進，長期的信息化規劃和統一的信息化平臺建設也該盡早提上日程。建設一個統一的信息化平臺，各系統既相對獨立，又相互關聯，數據自動、合理地流向相關工作人員，無需重復錄入數據，直接提取數據并自動進行處理，需要相互交換的數據信息，系統自動進行相互制約和協調。這樣不僅能提高工作效率、工作規范化，還能為領導決策提供依據。

三、貴陽地鐵信息化建設總體思路

貴陽地鐵的信息化建設，我們可以從易到難、由淺入深，整體規劃，分步實施。整體規劃有利于從整個企業全部應用需求的戰略角度進行全面規劃，并可以在選擇軟件系統時事先考慮好系統的集成與信息共享問題，既可以降低集成成本，又可以取得更好的系統應用效益。第一步，建立起企業信息化的基本框架，實現管理信息系統的初級應用，并開始為第二階段作數據積累。第二步， 企業在管理信息系統上運作順利和積累了一定的基礎數據后，再實現各系統的高級應用。

信息化建設的第一步主要是財務、人力資源等基礎管理信息系統以及運營維護、建設管理系統的建設，包括財務管理、采購與庫存管理、合同管理、工程項目管理、人力資源管理、工程設計管理、設備管理、辦公自動化、企業信息門戶等基礎系統，以有效支持貴陽地鐵各項主要業務和管理工作正常開展。信息化建設的第二步實現前期各系統的高級應用，并建設資源管理、三維仿真、知識管理、決策支持（全部）、績效監控和客戶關系管理系統；根據商業模式發展的趨勢，電子商務也在未來規劃的考慮范圍之內。

四、貴陽地鐵信息化建設建議

1、在運營籌備期（2014年-2016年）成立信息管理室

根據貴陽地鐵運營分公司在籌備期組織架構，建議在技術安全部成立信息管理室（培育期組織架構中劃分到企業管理部），作為分公司信息化建設專職管理部門，負責編制信息化總體規劃，組織實施信息化建設，信息系統運行維護管理以及全員信息技術技能培訓等信息化相關工作。

2、整體規劃、分部建設。信息化建設是支撐公司發展戰略的一項重要工作，既要滿足近期的業務需求，又要兼顧企業發展的遠景目標。至上而下的統籌規劃，有利于公司管理思路的延續，從根本上做好資源整合，避免重復投資。同時，由于信息系統的實施周期長，相關系統、設備更新換代快，需深入分析實際需求，確定優先級，分步建設。

3、先建設后優化。 一方面，相對成熟的管理思路可能會牽制信息系統建設的方向；另一方面，管理思路調整，信息系統也要跟隨變化。為使信息化推進的效率更高，宜充分借鑒成功經驗，如成熟的平臺軟件，其整合了諸多公司最佳實踐，在解決可用性上大有裨益。過實踐驗證、對比，找準定位后，再以用促建、逐步優化，能達到事半功倍的成效。

參 考 文 獻

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