淺析路橋施工中預應力技術的應用

李琰

摘 要：近年來，我國國民經濟得到了快速發展，科學技術也在不斷發展，因此，在路橋施工中，施工技術也在不斷的革新。路橋是一種非常特殊的公路設施，在施工中對質量問題要格外注意。路橋施工中因為施工技術或者是工程難點問題經常會引發很多的質量問題，因此，施工企業為了能夠更好的發展，對施工技術進行研究非常必要。在路橋施工中，預應力施工技術的應用非常重要，但是也出現了很多的問題，文章對這項技術進行分析，并且提出了相應的改進措施。

關鍵詞：路橋施工；預應力技術；應用

前言

近年來，我國經濟體制在不斷改革，從原有的計劃經濟轉向到市場經濟的時間并不是很長，這樣就導致很多的企業在發展過程中出現了很多的問題。企業的發展出現了跳躍式現象，在建筑行業中也是如此，行業內部并沒有對施工方案進行制度化要求。路橋施工中經常會遇到的問題主要有：施工的無序、施工現場的浪費以及施工材料的質量不合格、施工機械設備的不正常運行，這些都將給施工帶來很大的問題。施工無法正常進行將導致工程進度受到影響，施工質量也將出現問題，對施工企業的信譽以及未來發展都將產生很大的負面影響，因此，在對施工質量越來越重視的情況下，要對施工技術給予更大的重視，文章對預應力施工技術進行了分析，希望能夠更好的提高施工質量，促進企業發展。

1 預應力技術在橋梁道路施工中的具體運用

1.1 預應力技術在加固施工中的應用

在路橋施工中，加固施工是非常重要的環節，在預應力施工技術中，對加固環節的應用要加強，這樣能夠對路橋的荷載能力進行提高。路橋工程自身的穩定性需要對路橋荷載能力進行提高，這樣對路橋整體使用壽命的增加也非常有利。在路橋工程中對預應力技術進行應用就是為了提升橋梁的荷載能力，而且可以通過多種方式來實現。比較常用的方式主要有以下方面：可以對路橋結構的受力體系進行改變；對路橋面進行補強；對構件進行預應力的添加，在路橋施工中是比較有效的方法。在構件內添加預應力能夠對建筑的承載能力進行提高。在加固環節中要對加固水平進行提高，充分發揮鋼筋的加固作用。

1.2 預應力技術在混凝土多跨連續梁的應用

在多跨連續橋梁中有正彎矩區域和負彎矩區域，一般情況下，跨中部分為正彎矩，支座位置是負彎矩。在橋梁施工中，抗剪承載力和抗彎承載力無法達到要求時，就需要進行加固處理。在跨中正彎矩抗彎承載力不足的情況下，可以在施工過程中添加碳纖維進行加固。

1.3 預應力技術在受彎結構中的應用

在受彎構件中應用預應力技術，對施工質量提高有很大影響。在路橋施工中，受彎構件是比較常用的施工構件，主要是碳纖維構件，其應力主要取決于混凝土的應變增量。在混凝土應力增大情況下，碳纖維構件會出現一定的損壞，這樣碳纖維構件的高強度會出現無法發揮的問題。為了能夠對出現的問題進行解決，可以在碳纖維片粘貼過程中添加預應力，這樣能夠使碳纖維構件具備初始應力，提高路橋施工的整體性能。

1.4 預應力鋼絞線的選擇

在路橋施工中，鋼絞線的選擇對路橋施工質量有直接影響，因此，在選擇方面一定要保證鋼絞線的性能，這樣才能對整個工程的穩定性進行保證。在我國路橋施工中，預應力鋼絞線主要有以下幾種：低松弛性的鋼絞線；帶有矯直回火性的預應力鋼絲；預應力鋼筋；普通型的預應鋼絞線。這幾種鋼絞線中，低松弛性鋼絞線應用的十分廣泛，這種鋼絞線在價格方面比較實惠，而且耐用性很好，在施工中進行應用能夠使構件有很好的美觀性，因此，在路橋施工中應用非常普遍。鋼絞線的選擇是為了更好的保證工程的施工質量，這樣能夠保證鋼材得到合理的使用，同時，也能對工程經費進行節約。

1.5 預應力錨具的選擇

在對錨具進行選擇時，要根據預應力的方法不同性進行分別選擇。預應力分為先張法和后張法。后張法的錨具選擇一般是摩阻錨固類和機械錨固類。在機械錨固類的錨具進行選擇時要對其是否需要預應力鋼材端部機械加工問題進行分析，機械錨固類錨具在使用中具有很好的適應性，而且能夠在多根鋼絞線之中，也能在單根鋼絞線之中，因此，應力的損失非常的小，在連接方面也非常的方便。

2 預應力技術在路橋工程中的特殊應用

2.1 現澆混凝土中預應力技術的應用

路橋混凝土澆筑施工中，對預應力技術進行運用要做好幾個方面工作：在混凝土振搗過程中要保證是垂直振搗，在振搗過程中要將振動棒快速插入，并且要根據混凝土的土質情況對振搗的時間進行確定。在混凝土快攪拌結束時要將振動棒慢慢的拔出，這樣是為了防止出現混凝土過振或者是漏振的現象。在混凝土澆筑過程中可以進行二次振搗和二次抹面，這樣能夠對混凝土中的水分進行排除。在混凝土澆筑時對澆筑效果進行考慮也非常重要，在混凝土澆筑完成以后，要做好蓄水保溫工作，可以在混凝土上方覆蓋濕麻袋，對表面進行保護。混凝土模板剛度對地基均勻有很大的影響，對混凝土富含水分的現象進行處理，然后對混凝土進行抹平處理。

2.2 預應力技術在箱梁鋼絞線的應用

在對箱梁鋼絞線張拉進行控制時主要有兩個重要的指標：雙空張拉控制力；鋼絞線的伸長量。在張拉過程中對張拉的順序要進行重視。控制對象也存在著不同的分類，如果施工季節在雨季，要對預應力管道的壓降工作進行事先的安排，壓漿過程中主要采取的活塞式壓漿泵進行施工，并且按照施工規范來進行嚴格施工。預應力施工技術在路橋施工的整個過程中都有應用，這樣就使得在提高路橋施工的整體性能方面對預應力技術的應用要給予高度重視。

3 路橋施工中預應力技術應用的常見問題及應對措施

3.1 鋪墊板面與孔道軸線不垂直

鋪墊版面與孔道軸線不垂直主要是因為在張拉的過程中突然出現抖動現象，會導致張拉力下降，導致位置發生偏移。普通墊板在安裝過程中可能會和預應力軸線之間出現不垂直的問題，兩者之間的不垂直會導致鋼絞線內力方面出現不一的問題，最終導致滑動現象。在對墊板進行安裝時，要對穩定性進行確保，在施工過程中還可以添加一塊鋼墊板。

3.2 混凝土變形開裂

在混凝土澆筑過程中，經常會出現振搗不密實、土質疏松、強度不夠等問題，最終導致混凝土的受壓面積不足，在受到力作用后出現變形情況，導致混凝土整體出現變形開裂問題。為了對這個問題進行解決，在混凝土澆筑方面一定要給予重視。在施工過程中，墊板下方可以布置足夠的鋼筋，這樣能夠保證混凝土在施工中有足夠的拉應力。在路橋施工中，混凝土變形問題的出現會導致施工質量受到嚴重影響，可以進行科學的分析找出相對應的對策。路橋施工中，施工人員要以嚴謹的態度對施工中出現的問題進行解決，保證施工的質量。

4 結束語

在路橋施工中，預應力施工工藝較傳統的工藝更加的復雜，但是，其在施工中進行應用能夠對路橋的使用壽命和承載能力進行提高，因此，獲得了廣泛的應用。隨著預應力施工工藝的發展，其已經慢慢成為了路橋施工中不可替代的施工技術，并且，在未來的基礎建設施工中，這種技術將不斷完善，并且為經濟發展做出更大的貢獻。

參考文獻

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