上世紀80年代末,美國學者Vandaermerwe和Rada最早提出服務型制造的概念。所謂服務型制造就是通過給產品賦予更多服務來創造更多附加價值的過程。
與傳統制造模式相比,服務型制造模式實現了四個轉變:從以產品作為市場競爭的中心向以提供圍繞產品的服務方案為主轉變;從金字塔型組織架構向矩陣型組織架構轉變;從以產品交付的一次性交易盈利向以服務項目為周期的階段性盈利轉變;從易受經濟波動的影響向具有較強的經濟適應力轉變。
最近,不少媒體對陜汽的服務型制造進行了大量報道。在中國大力提升第三產業在國民經濟中的比重、全力實現傳統制造業轉型升級的大背景下,服務型制造對于一個汽車企業來講,具有怎樣的現實意義?陜汽的服務型制造是停留在概念階段還是有了實際成果?是權宜之計還是一次戰略轉型?帶著一系列新問題,《汽車觀察》雜志記者專程奔赴西安,獨家專訪了陜汽控股董事長方紅衛及公司主要業務部門負責人。