WH212減速機殼體加工工藝及夾具設計

摘要：基于“以質量求發展，以效益求生存”的生產加工理念是國內外有關現代機械設計與加工的重點研究課題。文章分析了WH212減速機殼體的加工工藝，闡述了加工技術要求，并針對夾具的設計進行了論述。

關鍵詞：WH212減速機；殼體加工工藝；夾具設計；現代機械設計；機械加工 文獻標識碼：A

中圖分類號：TH132 文章編號：1009-2374（2015）22-0017-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.22.009

機械加工除了應對一些規則零件進行設計與加工外，還需對一些不規則零件也進行設計與加工。這些不規則零件的加工工藝相對比較復雜，那么，如何優化不規則零件的加工工藝顯然成為了一個重要研究課題。下文將對WH212減速機殼體的加工工藝即夾具設計進行分析。

1 WH212減速機殼體的加工工藝

殼體是機具零部件中體積最大的零部件，一般作為其他零部件的附屬母體，常見的大型減速機殼體外觀尺寸有6m×4m、6m×3m、5m×3m、5m×4m、4m×3m和4m×4m等，通常重量可達到50～60t不等。而WH212減速機殼是設備的基礎組成零件，它將設備與其他部件組成一個聯合結構，同時保持其內部組件相互定位的固定，各個零部件可以形成相互運動狀態。減速機的殼體材料主要采用毛坯材料，常見的毛坯材料有鑄件、鍛件、焊件和沖壓件。在確定毛坯材料后，我們對WH212減速機殼體的加工需要注意以下四點：（1）按照零部件的材料和設計性能要求確定材料。如鑄件殼體需選用鑄造毛坯，但設計強度高或外形簡單的鋼制零部件多選用鍛件毛坯；（2）按照零部件的外觀尺寸確定材料。如結構較為復雜的選用鑄造毛坯，外形簡單的零部件選用型材毛坯或鑄造毛坯，而大型的軸零件也以鑄造毛坯居多；……