梁譯尹
隨著粵港澳三地間經貿合作往來的日益密切,珠江口水域的水上交通安全問題也更為突出,海事監管、服務難度與壓力也在不斷加大。面對這一形勢,粵港澳三地海事部門主動謀求更加緊密的交流合作,全力支持高端航運服務業健康發展,確保水上運輸便捷暢通,為地區經濟轉型升級扼守安全。
基于經濟、地理、文化的合作
根據《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》,實現與港澳更緊密的合作,是廣東未來大力推進對內對外開放、建立開放型經濟新格局的重要途徑之一。隨著自貿區概念的深化實施,粵港澳三地經貿合作將迎來新的平臺。在這個趨勢下,粵港澳三方的海事合作前景會更加開闊。
正如廣東省省長朱小丹在今年“兩會”上提到,未來粵港澳自貿區最主要的優勢和特點集中在三地的深度合作,形成以國際金融貿易、國際航運為代表的功能優勢,從而促進與服務有關的要素在自貿區自由流動。
為什么說更加密切的經貿合作是三地未來發展的新藍海呢?從近年的數據來看,粵港服務貿易進出口總量增幅顯著高于全國平均水平。2012年,粵港服務貿易進出口總額達到554.56億美元,占廣東服務貿易進出口總額的52%,同比增長40.6%。而到2013年上半年,粵港兩地服務貿易總額快速增長,達507億美元,接近2012年全年水平,同比增幅高達70%。粵澳經貿合作表現也同樣出彩,去年12月,《關于內地在廣東與澳門基本實現服務貿易自由化的協議》正式簽訂,根據協議細則,今年3月1日起,廣東對澳門服務貿易的開放部分多達153個,粵澳兩地的服務貿易自由化相應實現。……