李 忻
(天津濱海新區公共產業建設投資有限公司建設管理分公司,天津 300457)
建筑元素在橋梁美學中的應用
李 忻
(天津濱海新區公共產業建設投資有限公司建設管理分公司,天津 300457)
以天津海河新建橋梁及改造橋梁建設為例,對建筑元素在橋梁美學中的應用進行了探討,指出把發展較早、較成熟的建筑美學元素應用于橋梁建設中,可使橋梁達到安全、經濟、美觀的效果。
建筑元素,橋梁美學,裝飾
建筑美學發展的比較早,且較成熟,而橋梁美學是近代橋梁建設的提法,對于橋梁美學,專家們提出的最普遍的建議是橋梁和橋梁所在地的結合,其中后者包括“景觀”“城市風景”“城市空間”“環境”“風景區”等,前者要對后者不“干擾”要“諧和”“互補”“增強”“保護”“偎依”等。與此同時,我國對特定橋梁美的要求也相應寫進了規范。那么如何把發展較早、較成熟的建筑美學元素應用于橋梁建設當中,使得橋梁不僅安全、適用、經濟,而且美觀,以下以天津海河橋梁建設為例進行說明。
城市繁華市中心的橋梁在設計過程中,往往受到很多因素的制約,如地形限制、既有路網限制等,為了實現橋梁兩側道路的順利銜接,考慮經濟性、美觀性等要求,往往做成特殊結構橋梁,天津海河赤峰橋就是在特殊設計條件下,考慮經濟性、適用性等要求的產物,其船型錨碇不僅作為壓重參與結構受力,同時實現了其商業、景觀功能,見圖1。

赤峰橋因地形及兩岸道路銜接所限,主橋曲線半徑為156.5 m,選用單橋側獨塔斜拉彎橋結構,跨徑布置為(134+50+41)m,橋寬39.5 m,如圖1所示。赤峰橋兼具斜拉橋、彎橋、斜塔的特性,結構受力復雜,其簡化的力學模式如圖2所示。

傾斜60°的主塔在需要承擔自身重量的同時,還需要承擔橋面傳遞過來的荷載,這兩部分力的平衡需要強大的背索支撐,而背索錨固于大體積錨碇之上實現其平衡。在此背景下,在大體積錨碇上引入建筑元素,即做成船形餐廳的形式,實現商業、景觀與受力的需求,如圖3所示。方案創意為:“海河之舟”的方案、橋梁與建筑結構相融合、橋型選擇因地制宜。

城市繁華市中心的既有橋梁在改造過程中,除了凈空問題、荷載問題之外,經常遇到的就是景觀提升問題,對于既有老橋改造中的景觀提升工程,引入建筑裝飾元素是一個既經濟又美觀的方案,以天津海河北安橋為例進行說明。
北安橋原為預應力混凝土橋梁,建于20世紀70年代,如圖4所示。2005年實施橋梁改造工程,也即對橋梁進行了抬升、加寬。由于該橋地處中心市區,改造工程的景觀設計顯得尤為重要。北安橋岸邊為意大利風情區,建筑多歐式建筑風格,為與周圍環境相融合,在北安橋橋頭增設了四座西洋古典風格的橋頭堡,橋頭堡上雕塑了中國傳統文化中的“四靈”題材,即青龍、白虎、朱雀、玄武,寓意東南西北四方平安。另在四個主橋欄柱基上新塑四尊舞姿各異的樂女,懷抱阮、排簫、琵琶、笙,在河風中飄逸演奏,頗有中國古典韻味。大橋集歐風、漢韻于一身,體現了中西薈萃的文化品格,如圖5所示。

北安橋的景觀提升工程,充分展示了橋梁美的特點,做到了橋梁和橋梁所在地的結合。
隨著經濟的發展,城市橋梁建設中越來越重視橋梁的景觀設計。在橋梁工程中需要引入建筑元素融合于橋梁結構受力,或作為裝飾元素來提升橋梁景觀效果。天津海河新建橋梁及改造橋梁工程重視橋梁景觀設計,成為城市景觀橋梁建設的典范。
Application of architectural element in bridge aesthetics
Li Xin
(ConstructionAdministrationBranchCompany,TianjinNewCoastalPublicIndustryConstructionInvestmentCo.,Ltd,Tianjin300457,China)
Taking new Tianjin Haihe bridge and transformed bridge construction as examples, the paper explores the application of architectural element in bridge aesthetics, and points out that: applying early and mature architectural elements into bridge construction can achieve safe, economic and beautiful bridge effect.
architectural element, bridge aesthetics, decoration
2015-04-09
李 忻(1968- ),男,高級工程師
1009-6825(2015)17-0164-02
U442
A