計算機技術在道路勘測技術中的運用

摘要：道路的修建和使用不僅是對經濟社會進步的反映，更是一個國家科學技術和工程技術成熟的標志。然而由于新建公路總里程的不斷擴充，以及地形、工程難度和傳統測量工具帶來較大的工程誤差等問題的困擾，使在傳統工藝下發展的道路技術遇到了發展上的障礙。計算機技術尤其是相關的影響測量提取技術為新時代下道路建設發展提供了技術上的保障，文章對計算機技術在道路勘測技術中的運用進行了探討。

關鍵詞：計算機技術；道路勘測；建設數據分析；測量提取技術 文獻標識碼：A

中圖分類號：TP873 文章編號：1009-2374（2015）21-0055-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.21.028

計算機技術的精確性、及時性和可操作性讓計算機網絡能夠實現對道路情況全天候的信息采集、加工和存儲。計算機技術這樣強大的功能也為道路工程建設決策提供了很多有意義的數據，讓施工人員在道路建設工程中少走了很多彎路。當計算機技術被引用到道路建設、維護和勘測過程中來，也標志著我國公路項目管理正向信息技術型邁進。

1 計算機技術在道路技術中的分類

1.1 計算機仿真和虛擬現實技術（VR）

虛擬技術即VR（Virtual Reality），這一項技術是將計算機的圖形技術、計算機的仿真技術以及傳感器技術的結合。在具體的實施過程中，首先就是讓設計師利用計算機制圖技術制作一個逼真的三維圖像，再在道路設計的工作中創建出一個虛擬的施工環境，這樣就讓施工者能夠在相對真實的環境中修改和完善原來的施工計劃，確保施工進程按時按質完成。

1.2 計算機優化和建模技術

該項技術旨在考慮工程過程總經濟和時間上的有效組合，以達到經濟效益的最大化。建模技術大致可以分為基礎建模、設計建模和施工建模三大類。其中最難上手的就是設計建模。這種建模方式要將工程的工藝參數和施工的難度與進度結合起來，以此來反映施工模型和設計模型的差異與相通之處。以CAD（Computer Aided Design）計算機輔助設計為代表的設計軟件擁有強大的繪圖功能，可以為設計師提供更為優越的設計

環境。

1.3 計算機協調工作系統技術

1984年由麻省理工學院的依瑞·格里夫和DEC公司的保爾·喀什曼等熱提出的CSCW（Computer Supported Cooperative Work）技術是指在計算機支持的環境中，一個群體協同工作完成一項共同的任務。它的基本內涵是計算機支持通信、合作和協調。換句話說，就是期望在計算機技術的引導下，形成一個可以研究的系統。而在道路建設的過程中，尤其是在公路橋梁的建設過程中，計算機網絡技術營造出這樣一個系統，讓工程技術人員和相關設計師參與其中，各抒己見，最終形成具有高度價值的意見，這樣使得整個系統達到了效益的最

大值。

1.4 計算機ERP技術

ERP（Enterprise Resource Planning）是企業資源計劃的簡稱。將企業的生產管理和供應方面的理念引入到道路工程研究中也是計算機技術的一大革新。這一技術的引入是基于計算機技術中軟件強大的兼容性和包容性。ERP的引入可以讓建筑方面的企業在和道路工程接觸過程中充分地完成在設計、物流、信息等方面的優化工作，從而為在新環境下培養出低成本高質量的成品打下基礎。

2 計算機網絡技術在施工過程中遇到的具體、典型問題

2.1 設施問題是道路技術問題的基礎問題

常言道：“巧婦難為無米之炊。”想將計算機網絡這一先進的技術引入到當前的道路測繪、勘測、施工和維護的工作中來，首先就要解決計算機技術的硬件問題。也就是說，在道路投入施工的同時還要注意構建和養護網絡設備和電纜等基礎設施。這是構建計算機網絡的基礎條件也是整個體系構建最根本的要求。

2.2 計算機程序的開發問題

計算機程序的開發根本上還是計算機軟件開發的問題。在道路開發到養護的全過程中，需要根據不同的階段研究和開發適應該階段道路進程的軟件，對道路施工進程進行全程的監控和管理，以便在道路開發進程中隨時發現問題，保證整個流程的完整性和流暢性。另一方面，由于開發軟件除去時間成本的投入，更消耗的是人力和財力的投入，一款優秀的道路管理軟件不僅表現在功能強大，也表現在價格的高昂。所以，要建立起一套完整的道路管理的計算機監控體系，在前期的預算成本上可能要比傳統的預算要高很多。

2.3 計算機管理人員的培養

計算機管理人員的培養實際上是雙料人才的遴選和后期培養。作為道路建設者，不僅需要無私奉獻的敬業精神，更需要的是過硬的專業素養和扎實的基礎知識；作為計算機管理人員，更是需要對計算機管理的流程有清晰的思路，除此之外，還需要能夠有扎實的業務知識來解決各種軟硬件問題。在培訓的過程中一定要讓技術人員進行各方面的培訓，讓他們對于計算機技術的掌握能夠滿足項目管理需要的原則。

3 計算機技術在道路技術中的具體應用

3.1 影像攝取技術在道路建設的勘測階段被充分利用

在常規性的道路勘測過程中，計算機技術在很大程度上降低了道路勘測的難度，減少了道路勘測工作的工作量，提高了道路勘測的精準度。其中，在勘測過程中的計算機技術是數字近景攝影技術，數字近景攝影測量軟件的應用是通過計算機軟件將二維影像提取三維信息，在實際工作中只需要的是勘察測量很少的像控點，然后在相控點附近拍攝若干影像數據，就可以放進系統進行量測與重建處理。在拍攝的過程中，將場景和事先建立好的模型進行匹配和定向，并計算出相片的參數，由此生成所需的正射影像、等高線、等深線和DEM（Digital Elevation Model數字高程模型）等數據。數字近景攝影測量打破了傳統測量方式，化繁為簡，依托現代技術實現了測量勘測環節高質量、高效率、低成本目標的突破。

3.2 GPS全球定位技術為道路工程技術提供精確導航支持

GPS為道路的勘測和導航方面應用越來越成熟。所謂GPS就是利用在地球上布置的24顆衛星以及地面的接受裝置，對地表人類和自然活動進行24小時不間斷的實時監控，同時向地面控制終端提供高精度的三維坐標。道路的勘測和導航過程中就充分利用了它的靜態和動態功能，對工程實施或者工程進度點實時投影到建模上，并加以預估和分析，得出結論，推動工程更進一步發展。在民用方面，GPS技術也成為絕大多數車輛擁有者首選的定位服務，為人們日常的出行提供了極大的便利。

3.3 計算機技術在車輛識別技術上也提供了很大的支持

微觀上看來，計算機技術在道路方面的應用相對于我們平常的生活不是那么遙不可及的。對車輛的車型、牌照的識別應用的就是ITS技術（智能交通系統）。智能交通系統將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。這種技術能夠方便人們對機動車輛的管理，實現道路交通管理的規范化和體系化。

4 結語

隨著科學技術的不斷發展，計算機技術在道路方面的應用將會越來越深入，越來越親民化。但是，相關部門在優化社會資源，對計算機技術大力量引入的過程中也要注意加大相關管理辦法的制定，要保證計算機技術在合法范圍內最大限度地便捷人們的交通出行。

參考文獻

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[2] 李鴻銘.現代勘測技術概述[M].北京：建筑科技出版社，2006.

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作者簡介：程英飛（1982-），男，河北宣化人，懷來縣交通運輸局助理工程師，研究方向：計算機公路工程。

（責任編輯：陳 倩）