佛羅倫薩的交通標(biāo)識(shí)牌

西蒙

去年出國(guó)旅游，在意大利的佛羅倫薩停留了幾天。

作為歐洲的文化中心，佛羅倫薩既是歐洲文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)的發(fā)祥地，也是意大利文化的發(fā)祥地。徜徉在佛羅倫薩的街頭，圣十字圣殿、圣母百花大教堂、美第奇家族宮殿、喬托鐘塔……那些美輪美奐的建筑、古跡無(wú)不讓人流連忘返。然而，令我深感好奇的卻是佛羅倫薩路邊的交通安全標(biāo)識(shí)牌。

在我以往去過(guò)的那些國(guó)家和地區(qū)，城市街口用來(lái)提示同一意義的交通標(biāo)識(shí)牌大多只有一個(gè)。而在佛羅倫薩，每個(gè)街口都會(huì)有五個(gè)以上完全相同的交通標(biāo)識(shí)牌。這讓我十分費(fèi)解。比如，某條街是“禁止泊車”的，立一個(gè)禁泊標(biāo)識(shí)牌足以警示違停行為，為啥要弄七八個(gè)相同的牌子進(jìn)行“連續(xù)轟炸”式的警示呢？

當(dāng)我把心中的困惑說(shuō)給為我做導(dǎo)游的朋友哈斯時(shí)，他笑著問(wèn)我：“這里的人非常遵守交通規(guī)則，你知道為什么嗎？”

我看著他，不解地反問(wèn)：“難道是因?yàn)檫@些交通標(biāo)識(shí)牌嗎？”

“是的。”哈斯認(rèn)真地說(shuō)，“這些標(biāo)識(shí)牌每天都在提醒人們提高安全意識(shí)。管理部門(mén)在處理交通事故時(shí)，劃分責(zé)任向來(lái)都是以人或車某一方違反交通安全標(biāo)識(shí)牌來(lái)認(rèn)定的。誰(shuí)違規(guī)，誰(shuí)就在事故中負(fù)主要責(zé)任。”

我仍然不解：“行人與駕車者相比明顯處于弱勢(shì)地位，一旦發(fā)生交通意外，行人總是受傷的一方，管理部門(mén)在裁定責(zé)任時(shí)理應(yīng)照顧行人，這是人之常情，總不能讓傷者再去賠償吧？”

哈斯拍了拍我的肩膀，笑著說(shuō)：“你這種想法是出于人道主義角度，并不符合法治社會(huì)的規(guī)則。標(biāo)識(shí)牌意在提醒人們遵守規(guī)則，如果行人看見(jiàn)了還有意為之，那么，出現(xiàn)交通事故由車主承擔(dān)責(zé)任就太不公平了。”

我繼續(xù)提出質(zhì)疑：“可是一個(gè)街口同樣的標(biāo)識(shí)牌也太多了吧？有什么意義呢？”

哈斯解釋說(shuō)：“佛羅倫薩的街道就像是漢字‘井字的四條線，有多個(gè)交點(diǎn)。在一些街口，總會(huì)存在人們視線中的盲點(diǎn)。為避免交通事故的發(fā)生，管理部門(mén)在街口設(shè)置大量的標(biāo)識(shí)牌，面向四面八方，就是為了確保行人和駕車者在任何角度都能得到警示。”

我追問(wèn)道：“要是在沒(méi)有標(biāo)識(shí)牌的地方發(fā)生交通事故呢？”

哈斯撓了撓頭：“這種情形很特殊。標(biāo)識(shí)牌有一定的管轄范圍，如果脫離標(biāo)識(shí)牌的管轄范圍且這個(gè)路段無(wú)標(biāo)識(shí)牌，那么，肇事方就可以向政府申請(qǐng)賠償。因?yàn)檎谠O(shè)置交通安全標(biāo)識(shí)牌時(shí)存有疏忽，沒(méi)有給行人和駕車者以足夠的警示，是事故的主要原因。雖然這個(gè)理由很牽強(qiáng)，但政府卻不得不為此買單。”

標(biāo)識(shí)牌的意義在于警示還是在于問(wèn)責(zé)呢？

哈斯告訴我，這些標(biāo)識(shí)牌可不是擺設(shè)。有一次，他駕車行駛到一個(gè)十字路口，該路口沒(méi)有紅綠燈，地面上畫(huà)著一個(gè)前行的箭頭，路口的兩邊是兩個(gè)禁止駛?cè)氲臉?biāo)識(shí)牌，車的正前方是一個(gè)標(biāo)有“STOP”的標(biāo)識(shí)牌。看見(jiàn)“STOP”標(biāo)識(shí)牌，車輛應(yīng)先停車讓行，再繼續(xù)前行，而他見(jiàn)路口沒(méi)有車輛通行，就直接開(kāi)了過(guò)去。三天后，他接到執(zhí)法部門(mén)寄來(lái)的處罰通知單和一段他駕車通過(guò)該路口時(shí)的視頻。“雖然罰款沒(méi)多少，但給我的個(gè)人信譽(yù)帶來(lái)了一定的負(fù)面影響——我被政府認(rèn)定為‘危險(xiǎn)駕駛員。還有，你絕對(duì)想不到，那段視頻來(lái)自一位私家車主的行車記錄儀。”

“車輛違反交通安全標(biāo)識(shí)牌能做到‘有圖有真相，如果行人違反了呢？”我追問(wèn)道。

哈斯斬釘截鐵地答道：“這是不可能的。居住在佛羅倫薩城的人是不會(huì)違反交通規(guī)則的，哪怕是在無(wú)車行駛的馬路上，他們也要走人行橫道，不會(huì)隨意穿行。如果有人無(wú)視標(biāo)識(shí)牌，那一定是外來(lái)人。”

哈斯的回答令我很意外，他為什么如此肯定，我沒(méi)再追問(wèn)。我想，這種規(guī)則意識(shí)已經(jīng)在不知不覺(jué)間成為市民文明素養(yǎng)的一個(gè)有機(jī)部分。

離開(kāi)佛羅倫薩后，我悟出一個(gè)道理：一個(gè)城市的文明、進(jìn)步，離不開(kāi)市民素質(zhì)的提升，而政府的責(zé)任就是如何做好引導(dǎo)。佛羅倫薩市政當(dāng)局從人性化的細(xì)節(jié)入手設(shè)置交通標(biāo)識(shí)牌，事情雖小，但耐人尋味。