示波器在汽車電控制系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用

吳亞明

摘要：分析示波器相應(yīng)波形可以找出電控制系統(tǒng)的相關(guān)故障點(diǎn)，特別是在一個(gè)特定相關(guān)時(shí)間的區(qū)域之內(nèi)可以捕捉找到一些異常波形，所以示波器被廣泛地應(yīng)用在現(xiàn)代汽車相關(guān)故障的維修與診斷中。文章介紹了示波器的基本構(gòu)成和相關(guān)原理，探討了其在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：示波器；汽車電控制系統(tǒng)；故障診斷；電子設(shè)備；汽車維修 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U472 文章編號(hào)：1009-2374（2015）25-0051-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.25.026

近幾年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，汽車在我們的生活中扮演的角色日益重要，與此同時(shí)我國(guó)汽車這一行業(yè)快速發(fā)展，大大促進(jìn)了我國(guó)電子類設(shè)備的數(shù)量逐漸增加。如今現(xiàn)代化汽車的維修相關(guān)工作，主要是機(jī)電一體化相關(guān)的維修，早已經(jīng)不是很久以前的單純進(jìn)行機(jī)械類的修理。因此汽車的示波器這一設(shè)備的出現(xiàn)大大提高了我國(guó)現(xiàn)代汽車的相關(guān)修理技術(shù)，令維修人員可以快速找出汽車的故障。本文主要圍繞在汽車的電控制系統(tǒng)進(jìn)行故障的診斷時(shí)示波器相關(guān)的應(yīng)用來(lái)展開探究。

1 示波器介紹

示波器可以測(cè)量電路中的電壓或者電流相關(guān)波動(dòng)的情況，可以實(shí)時(shí)反映器件相應(yīng)工作的情況。我們?cè)陔娐返姆治鲋型ǔ＠盟鼇?lái)測(cè)出輸入和輸出相關(guān)波形，并且通過(guò)觀察者的分析和研究，可以得出其電路的性能相關(guān)狀況以及疑問(wèn)位置。

1.1 示波器的種類

示波器的種類基本為模擬類示波器、手持式示波器、數(shù)字示波器、虛擬類示波器、混合類示波器。

1.2 示波器的基本結(jié)構(gòu)框圖

示波器的基本結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示：

圖1 示波器的基本結(jié)構(gòu)框圖

1.3 汽車示波器的作用

汽車修理相關(guān)技術(shù)人員可以通過(guò)示波器來(lái)快速地判斷其汽車的電子類設(shè)備的故障，示波器的功能是普通萬(wàn)用表所無(wú)法進(jìn)行比擬的。和普通萬(wàn)用表相比，汽車示波器關(guān)于故障的相關(guān)描述更加精確，在一般情況下，普通萬(wàn)用表只能利用個(gè)別的電參數(shù)得出電信號(hào)存在的相關(guān)特性，通過(guò)對(duì)比得出，示波器能夠利用其電壓伴隨時(shí)間產(chǎn)生的變化相應(yīng)圖形反映出電信號(hào)，所以利用示波器來(lái)顯示相關(guān)電信號(hào)會(huì)比普通萬(wàn)用表更加形象和準(zhǔn)確。而且對(duì)于相關(guān)汽車的電子類設(shè)備相應(yīng)信號(hào)而言，它變化的相關(guān)速率是非?？焖俚?，根據(jù)統(tǒng)計(jì)得出，它的變化周期只是千分之一秒，在一般的情況之下，測(cè)試類儀器相應(yīng)掃描的速度為測(cè)試的信號(hào)速度的5～10倍，與此同時(shí)其大部分相關(guān)故障的信號(hào)不是連續(xù)的，會(huì)時(shí)而出現(xiàn)，時(shí)而消失，所以對(duì)儀器相關(guān)測(cè)試的速度提出的要求更加高了，要求它的速度必須要比故障的信號(hào)快。汽車的示波器就已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)特殊要求，其不僅可以迅速捕捉電路信號(hào)，還可以使速度放慢，詳細(xì)地顯示相關(guān)波形，令檢測(cè)人員能夠進(jìn)行比較細(xì)致的觀察和分析。與此同時(shí)，其還可以利用它的存儲(chǔ)性功能來(lái)記錄信號(hào)的波形，可以使檢測(cè)的人員更方便地對(duì)記錄來(lái)進(jìn)行相應(yīng)倒放，還可以對(duì)已經(jīng)發(fā)生了的快速信號(hào)來(lái)進(jìn)行相關(guān)觀察和分析，因此示波器能夠?yàn)闄z測(cè)人員在進(jìn)行汽車故障的診斷的時(shí)候提供方便。無(wú)論是慢速的還是比較高速的信號(hào)，都可以利用示波器來(lái)進(jìn)行相關(guān)觀察和分析，并且都可以得到所需要波形的結(jié)果，我們可以將示波器比喻為尺子，其可以量度出計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)相關(guān)工作的狀態(tài)，與此同時(shí)還可以利用示波器觀察研究汽車的電子化系統(tǒng)有無(wú)故障。

2 汽車示波器在故障診斷中的應(yīng)用方式

在電子控制的故障相關(guān)診斷中，汽車的示波器主要有兩種不同的應(yīng)用方式，分別為：（1）對(duì)整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)進(jìn)行分析，以此確定其整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)的相關(guān)情況；（2）對(duì)某個(gè)特定電器以及電路相關(guān)故障進(jìn)行分析，以此確定其整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行比較正常這一情況之下，其某個(gè)特定電器以及電路相關(guān)的故障。

2.1 系統(tǒng)運(yùn)行情況分析（O2FB-氧反饋平衡方法）

診斷汽車修理的相關(guān)驗(yàn)證的過(guò)程即為氧傳感器的平衡過(guò)程，在該過(guò)程中檢測(cè)的技術(shù)人員能夠把汽車示波器來(lái)連接到此傳感器相關(guān)的電路之上，來(lái)對(duì)此傳感器自身的相關(guān)工作的狀態(tài)進(jìn)行一些反映，再對(duì)波形來(lái)分析，然后進(jìn)行下面兩項(xiàng)工作：（1）要確定怎樣進(jìn)行相關(guān)電子與機(jī)械的針對(duì)性維修；（2）要在修復(fù)以后交車以前對(duì)燃料反饋控制相關(guān)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行有關(guān)驗(yàn)證，以驗(yàn)證此汽車所出現(xiàn)相關(guān)故障已經(jīng)完全排除。

在這個(gè)過(guò)程之中，我們可以利用此傳感器相關(guān)反饋平衡的分析方法來(lái)對(duì)噴油不平衡、氣缸壓力、真空漏氣和點(diǎn)火不良等問(wèn)題來(lái)進(jìn)行相關(guān)診斷，運(yùn)用所掌握的氧反饋平衡技能，將有能力在實(shí)際中對(duì)汽車進(jìn)行重新調(diào)整。在修復(fù)以后，利用檢查波形來(lái)檢測(cè)故障是否已經(jīng)完全消除，因而氧傳感器是汽車檢驗(yàn)技術(shù)的變革。值得測(cè)試工作人員注意的是，掌握從氧傳感器波形中分析故障的技能，需要通過(guò)不斷的訓(xùn)練和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

2.2 電器電路故障分析

電器電路故障分析是比系統(tǒng)運(yùn)行分析低一級(jí)的分析，進(jìn)行電器電路故障分析有助于分析并驗(yàn)證某個(gè)特定電器電路是否出現(xiàn)故障問(wèn)題。

在測(cè)量任一執(zhí)行器或者傳感器甚至電路的時(shí)候，都可以應(yīng)用以下五種測(cè)量尺度進(jìn)行判斷，因而所有的汽車電子信號(hào)都必須具備下面五個(gè)可量度的參數(shù)指標(biāo)，它們分別是：（1）幅值—信號(hào)的最高電壓；（2）頻率—信號(hào)循環(huán)的時(shí)間；（3）形狀—信號(hào)外形的模樣；（4）脈寬—信號(hào)占空比或者所占的時(shí)間；（5）陣列—信號(hào)重復(fù)的特性。

通過(guò)汽車的示波器，能夠?qū)ι厦嫖鍌€(gè)判定的尺度來(lái)進(jìn)行相關(guān)反映，其檢測(cè)的人員通過(guò)觀察分析此電子信號(hào)以上五個(gè)參數(shù)，即可以來(lái)對(duì)這個(gè)電子信號(hào)的相關(guān)波形的狀態(tài)來(lái)進(jìn)行分析，通過(guò)波形的分析，其檢測(cè)人員可以進(jìn)一步對(duì)電路之中的執(zhí)行器和電路以及傳感器等幾部分的相關(guān)故障的狀況來(lái)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的檢查，還可以被用作其修理之后的相關(guān)故障的結(jié)果來(lái)分析。

3 結(jié)語(yǔ)

伴隨著我國(guó)汽車的高新類技術(shù)快速發(fā)展，其汽車的電子化控制的系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，這就要求相關(guān)汽車的維修的工作人員對(duì)汽車故障的診斷水平逐漸提高，而且熟練地掌握相關(guān)示波器對(duì)應(yīng)故障的分析儀器詳細(xì)使用的方法，這是汽車維修技術(shù)工作人員所必須掌握的一項(xiàng)專業(yè)技能。

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（責(zé)任編輯：陳 倩）