汽動引風機在大型火力發(fā)電機組中的應用分析

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的環(huán)保工作也進行得如火如荼，成效顯著。但我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍處于高能耗模式當中，且主要工業(yè)能源是煤炭，不利于我國環(huán)境治理工作的順利開展。為了優(yōu)化我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)環(huán)境保護工作，要求在火力發(fā)電機組中通過引進先進的技術(shù)或設備，進一步降低產(chǎn)業(yè)能耗，提高供電效率，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使企業(yè)與環(huán)境雙向效益達到最大化。

關(guān)鍵詞：汽動引風機；火力發(fā)電；應用

在傳統(tǒng)的火力發(fā)電機組中，電動引風機是定轉(zhuǎn)速靜葉調(diào)節(jié)，在低負荷時引風機入口節(jié)流損失大，造成風機效率低，廠用電率上升等不利影響。為適應時代潮流，許多發(fā)電企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新以及引進先進設備來達到降低生產(chǎn)能耗的目的。文章就某廠引進的汽動引風機在大型火力發(fā)電機組中的應用及可能出現(xiàn)的問題進行了全面的分析。

1 汽動引風機的概述

文章以某廠一期工程2×660MW超超臨界機組為實例，對汽動引風機進行一個簡要的概述。該引風機型號為HA46048-8Z，屬于汽動引風機中的節(jié)能型流通風機，風機調(diào)節(jié)裝置型號為A460T，設計功率為4.5MW，額定轉(zhuǎn)速為5195r/min，調(diào)速范圍為3000～5528r/min。小機額定進汽壓力為5.05MPa，溫度為505℃；額定排汽壓力為1.396MPa，溫度為351.1℃，額定流量為49.21t/h。

2 汽動引風機在生產(chǎn)中的應用

該廠汽動引風機進汽采用低溫再熱器出口和高壓缸排氣兩路汽源，在高負荷時用低再出口汽源驅(qū)動引風機，可保證運行的經(jīng)濟性；在低負荷時則采用兩路汽源并用來降低小機排氣溫度，以實現(xiàn)機組運行的安全性；小機排氣可通過背壓機對熱網(wǎng)供熱，進一步降低供電煤耗，提高上網(wǎng)電量。同時汽動引風機可以實現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)負荷，減少節(jié)流損失，避免了電動引風機對廠用電系統(tǒng)的電壓沖擊。

從汽動引風機實際運行情況來看，汽動引風機具備低能耗、高效率的優(yōu)點，能為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟利益和環(huán)保效益，對企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有促進作用，意味著其逐步取代傳統(tǒng)電動機驅(qū)動型引風機將成為一種趨勢，在發(fā)電產(chǎn)業(yè)中具有良好的發(fā)展前景。

3 汽動引風機在應用中可能出現(xiàn)的問題

3.1 啟動汽源問題

該廠汽動引風機的汽源有兩路，一路取自低溫再熱器入口，另一路取自低溫再熱器出口。機組啟動初期，在沒有鄰機供汽的情況下，汽動引風機不具備啟動帶負荷條件，需要啟動電動引風機作為風煙系統(tǒng)吹掃、鍋爐點火的首要條件。當機組負荷上升至270MW左右時，首臺汽動引風機并入風煙系統(tǒng)與電動引風機同時出力，負荷至400MW左右時，兩臺汽動引風機完全并入風煙系統(tǒng)，電動引風機退出。由此可以看出，在沒有鄰爐汽源的情況下，汽動引風機的應用依然對電動引風機具有一定的依賴性。

3.2 風機并入運行時的失速問題

由于電動引風機轉(zhuǎn)速一定，當汽動引風機與電動引風機并入運行時，需要將引風機汽輪機轉(zhuǎn)速上升至引風機轉(zhuǎn)速相匹配的值，用固定轉(zhuǎn)速的方法調(diào)節(jié)汽動引風機和電動引風機的靜葉來實現(xiàn)并列，在并列時需要選擇合適的負荷所對應的風量作為并列點，否則容易造成風機失速，引起引風機汽輪機超速，對鍋爐和引風機汽輪機的安全構(gòu)成威脅。

3.3 風機并入運行時轉(zhuǎn)速突降

在汽動引風機和電動引風機并入運行時，電動引風機的負荷會將一部分出力轉(zhuǎn)移至汽動引風機上，由于汽動引風機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)在調(diào)節(jié)上帶有遲滯性，調(diào)門開度不能及時開大以維持轉(zhuǎn)速，從而導致汽動引風機轉(zhuǎn)速突降甚至完全把轉(zhuǎn)速拖垮。因此在其轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的邏輯上和反應的靈敏性上需要作進一步的優(yōu)化以滿足要求。

3.4 低負荷適用性差

正常運行時兩臺汽動引風機以變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)負壓，當負荷降低時爐膛風量減少，汽動引風機轉(zhuǎn)速跟蹤負壓往下降，當負荷下降至某一定值時，汽動引風機的進汽參數(shù)降低不能滿足正常運行要求，導致引風機出力下降或風機出力不穩(wěn)定等現(xiàn)象，而實際中則需要將轉(zhuǎn)速下降至穩(wěn)定值后固定，用兩臺汽動引風機的靜葉對負壓進行輔助調(diào)節(jié)。所以汽動引風機在高負荷時具有較高的經(jīng)濟性，而在低負荷時其經(jīng)濟性會開始降低，并出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。

3.5 RB工況下反應遲鈍

機組在極端情況下，RB動作時負荷快速下降至額定負荷的50%，汽動引風機的進汽參數(shù)變化較快，而背壓機的壓力降低稍緩，這就使得汽動引風機的調(diào)整出現(xiàn)遲滯，爐膛負壓波動較大，不能實現(xiàn)穩(wěn)定調(diào)節(jié)。

4 結(jié)束語

汽動引風機在實際應用中具有良好的經(jīng)濟效益，能夠為發(fā)電企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)資源利用的最大化，并為廠用系統(tǒng)的安全運行提供保障。但是汽動引風機在技術(shù)上仍然存在不足的地方，需要從多種角度去完善，使汽動引風機在電力產(chǎn)業(yè)中的應用變得更加成熟，更具有優(yōu)勢。

參考文獻

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作者簡介：李兵（1986，2-），男，湖南郴州人，漢族，武漢大學經(jīng)管學院企業(yè)管理專業(yè)2015級在職碩士，助理工程師，研究方向：發(fā)電運行和企業(yè)管理。