創新與升級

全新一代XF在上海車展正式和中國觀眾見面。捷豹家族的主力車型本次換代不僅繼承了捷豹家族的優良傳統，還得到了路虎在技術層面上的暗中相助

新XF采用了和XE類似的全鋁合金車體平臺，在軸距和車內空間利用方面有了不小提升。新XF的軸距加長55mm，前懸減少66mm，同時離地間隙減少7mm。配有雙叉臂式前懸架和多連桿后懸架的XF可保證軸距增長、內部空間更高效利用的同時無須犧牲操控性能。新XF有四驅版本可選，它搭載的全路況自適應控制系統以及智能主動動力傳動系統（扭矩矢量推力控制）與路虎的同類型系統一脈相承，均可為XF提供良好的行駛安全性和駕趣感。

新XF的外觀繼承了舊款的基因，但車身所有線條都經過全新設計。在新車線條設計趨于復雜的今日，XF繼續堅持著簡單優雅美學的設計理念，新XF全車身只有一條明顯的力量腰線。這種設計不僅視覺效果簡潔典雅，還賦予了新XF低至0.26（Cd）的風阻系數。

車身裝備方面，新XF的中控屏幕由原來的8英寸增大至10.3英寸，原來的機械儀表盤由一塊12.3英寸TFT多功能液晶儀表盤替換。兩塊屏幕由捷豹的InControl系統聯動，導航和娛樂信息可在兩塊屏幕上互相切換。

目前新XF主打的動力系統依舊是2.0T直列四缸或3.0T V6發動機與8擋自動變速器的組合。捷豹路虎計劃2016前國產3款車型，除了已經國產的攬勝極光以及即將國產的發現運動，第三款車型很有可能就是新一代XF。

全新BMW X5插電式混合動力是BMW品牌第一款將eDrive插電式混合動力與xDrive智能全輪驅動系統結合的量產車型。智能全輪驅動系統和BMW高效動力技術eDrive使得新車擁有出色的運動特性、穩定性以及優異能耗。憑借采用BMW Twin Power Turbo技術的四缸汽油發動機和同步電動機產生的230kW系統功率，其百公里綜合油耗為3.4～3.3L，百公里綜合耗電量為15.4～15.3kWh，每公里二氧化碳排放量為77～78g。在基本設置AUTO eDrive下，電動驅動系統本身能夠提供 250Nm的扭矩。0～100km/h加速僅需 6.8s。

全新BMW X5插電式混合動力還可選擇MAX eDrive 模式，例如在城市交通中純電動行進，并由此實現零排放。高壓蓄電池滿電情況下，純電動駕駛模式里程高達31km，最高時速為120km。

除了BMW X5豐富的標準配置之外，插電式混合動力車型還補充了專業級導航系統以及駐車加熱和冷卻系統。而且，幾乎所有其他可用于BMW X5的特殊配置，也可用于插電式混合動力車型。

MINI在車展上推出了新一代

MINI JOHN COOPER WORKS（MINI JCW）。得益于MINI歷史上最強大的2.0L 4缸發動機新款JCW可以輸出170kW的最大功率，最大扭矩為320Nm。結合中國市場車型標配的6擋Steptronic手自一體運動型變速器，完成百公里加速僅需6.1s，最高車速可達246km/h。在歐盟標準測試循環中，其百公里綜合耗油量為6.3L，二氧化碳排放量為149g/km。

新一代MINI JOHN COOPER WORKS前部中央的六角形散熱器格柵采用極為獨特的蜂巢樣式，下邊緣的橫桿噴涂紅色漆。此處和車輛后部的行李廂蓋一樣，都帶有“John Cooper Works”字標。 新車有11款車身漆可供選擇，包括MINI Yours漆飾靛青色金屬漆和全新復古綠金屬漆，后者僅向新一代MINI JOHN COOPER WORKS提供。并且，新一代MINI JOHN COOPER WORKS還可選配以增強舒適性為目的的眾多高端裝備、一系列外部和內部定制選項以及創新的MINI互聯空間站。

奧迪“e-tron”是奧迪電動車型的統一名稱，它來自于英文“電子（electron）”一詞。早在2009年，奧迪發布了采用四輪輪轂電機驅動的純電動超級跑車——奧迪e-tron概念車，標志著“e-tron”名稱的誕生。2012年在北京車展全球首發的奧迪A6L e-tron概念車，明確了國產奧迪e-tron的發展方向。奧迪A6L e-tron采用“TFSI發動機+電動機”的插電式混合驅動模式。這款車的最大系統功率可達180kW，最大系統扭矩達到500Nm。在混合驅動模式下，奧迪A6L e-tron的總續航里程高達880公里，完全能夠滿足長途駕駛需求。

在德國紐博格林北環賽道創下量產SUV最佳單圈成績8’14”的路虎攬勝運動版SVR高性能車型正式進入中國。這款迄今為止速度最快、動力最強勁的量產路虎車型售價為229.8萬元，中國大陸地區限售200臺。

在2005年的時候，本田NSX于當年12月停售，為此本刊寫了篇文章紀念這一經典車型。在2015上海車展上，全新一代Acura NSX在中國市場正式發布，這真的讓我欣喜不已。

全新一代Acura NSX遵循NSX不變的“讓所有駕駛者都感受到駕駛樂趣的超級跑車”的研發初衷，為消費者帶來了最先進的混合動力系統、前瞻性技術應用及開創性的制造工藝，打造出車隨意動、極致的動態操控性能。

全新一代Acura NSX搭載了Acura全球首創的動力系統：雙渦輪增壓V6發動機、三電機運動混合動力系統——Sport Hybrid SH-AWD（多動力超控四驅系統）、匹配9速雙離合變速器，整個動力單元的綜合輸出高達400kW以上。Acura（謳歌）全球首創的Sport Hybrid SHAWD（多動力超控四驅系統），大大提升了整體車輛的操控性、穩定性、四驅控制及車輛啟動性能。

此外，全新一代Acura NSX采用了交互動感的造型設計、為駕駛者而生的座艙及全球首創的先進材料和精湛工藝，專注于技術革新，致力于卓越，為超跑愛好者創造出心潮澎湃的加速感和與其心意相通的終極操控性能的“全新運動體驗”。

911 Carrera Style Edition 和Boxster Style Edition絕對可以稱為日常駕駛與賽道角逐之間最富激情的紐帶。這兩款車型不僅塑造出個性鋒銳的競技風格，其豐富的頂級配置更為世人呈現出保時捷關乎夢想跑車的超凡價值。

魅力十足的Sport Chrono組件、20 英寸911 Turbo Design 車輪以及運動型尾管讓911 Carrera Style Edition如虎添翼；帶保時捷動態照明系統（PDLS）升級版的LED 大燈則使其在夜幕降臨中同樣熠熠生輝。除此之外，911 Carrera Style Edition配備的帶電話模塊的保時捷通信管理系統（PCM）、全電動運動型座椅、前后駐車輔助系統等諸多豪華配置將保時捷頂級跑車的日常實用性引向全新境界。與之相比較，Boxster Style Edition的鮮明個性和豪華舒適度也不多讓。該車型增配的PDLS雙氙氣大燈、部分真皮賽車座椅和雙區域恒溫空調滿足了中國車主對頂級跑車日常實用性的訴求；19 英寸Boxster S 車輪和運動型尾管則能讓人時刻感受到車輛極速逼近的氣息。

豐田汽車公司攜手合作伙伴：一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司，展出豐田在中國的全新產品——搭載了首次在日本以外地區現地研發、生產的混合動力總程的“卡羅拉·雙擎”和“雷凌·雙擎”，以及全線主力車型。在面臨著能源問題和環境問題時，豐田依舊堅持著創新的品牌思路——挑戰應該做的。

作為卡羅拉和雷凌的混合動力版車型，卡羅拉·雙擎和雷凌·雙擎在外觀設計上更加突出科技與時尚感。其中，卡羅拉·雙擎前大燈增加了LED光源，中網鍍鉻飾條由三道改為了上粗下細的兩道，輪轂造型也更加動感。而雷凌·雙擎在外觀上的改變并不明顯，大燈部分同樣增加了LED光源，下格柵鍍鉻裝飾位置有所調整。更顯著的標志是，兩款車LOGO均采用了豐田混合動力車型專屬的藍色車標。

卡羅拉·雙擎和雷凌·雙擎都搭載了一套由1.5L阿特金森發動機與電動機的組合，官方公布的綜合油耗為4.9L/100km。最值得期待的無疑是這兩款車型的價格區間，豐田混動系統在江蘇常熟國產后，卡羅拉·雙擎和雷凌·雙擎的售價有望控制在15萬元左右，這也就意味著這兩款車可能成為最親民的豐田混合動力車型。據悉，卡羅拉·雙擎將在今年秋天問世，而雷凌·雙擎也會在晚些時候正式進店銷售。

作為品牌開山之作，ES系列歷經26年六代演進，它以優雅超然的姿態、卓越的品質，成為雷克薩斯在中國最受歡迎的車型。新ES的形象更加年輕、矯健，并依然保持了一貫的從容優雅。更加立體、鋒利的家族式紡錘形格柵進一步擴大，與極具設計感的LED頭燈和獨特的霧燈勾勒出動感、大氣但不失精致的全新面貌。此外，新ES還增加了四種全新的外觀顏色，分別為琥珀色、寶石藍、石墨黑和超音速石英白。雷克薩斯中國副總經理郎立新先生表示：雷克薩斯在中國車市發展最迅猛的十年收獲了穩步發展，第二個十年之旅也即將啟程。在中國市場，ES將率先推出ES300h和ES200兩個型號。

大眾C Coupé GTE極具震撼力的外觀，出色的運動性能加上清晰、富有邏輯的設計語言，完美詮釋了大眾汽車頂級轎車的最新設計理念。

C Coupé GTE是大眾汽車首款采用車外氛圍燈的車型，動感的燈光效果給消費者帶來了不同的視覺體驗。搭載了世界上最先進的插電式混合動力系統，2.0L渦輪增壓直噴汽油發動機（TSI）與電動機單獨或配合運行，能夠達到500Nm的最大輸出扭矩，以及180kW的最大輸出功率，百公里加速時間僅為8.6s，最高時速可達232km/h。

將動力與高效完美結合的C Coupé GTE，百公里油耗僅為2.3L。在純電動模式下，該車續航里程約為50km，實現了人們零排放出行的夢想。

金牛座曾是福特旗下最為知名的中級轎車，在北美家喻戶曉，數次奪得市場的年度銷量冠軍。長安福特新的旗艦車型以此命名，進軍上海通用君越代表的高端中高級車市場，顯示出對中國市場的強大信心。

B+級的定位，使這款車的定位高于蒙迪歐，并將在剛剛落成的杭州工廠生產。倒梯形格珊，LED大燈等家族最新造型都出現在金牛座上，但整體風格趨向大氣穩重，輪圈尺寸達到19英寸，車身長度為4996mm，軸距達到同級最長的2949mm。內飾方面，可電動調節的后排座椅的車型擁有腰部支撐可調以及按摩功能，后排音響和空調控制面板，明確展現出它的高級商務定位。

新車搭載2.7L雙渦輪EcoBoost V6發動機，這款發動機在銳界上有242kW和475Nm的驚人數據，金牛座的動力同級稱霸已無懸念。此外，記者還在現場發現新車將采用類似捷豹車型使用的旋鈕式換擋桿。

林肯MKX將于下半年在國內上市，并公布了人民幣47.9萬至68.9萬元的預售價，該車擁有2.7L EcoBoost？ V6雙渦輪增壓發動機和2.0L EcoBoost？渦輪增壓四缸發動機兩款動力選擇，并首次應用了哈曼國際旗下高端音響品牌Revel？（中文名：銳威）音響系統，以及帶有Active Motion按摩功能的22向電動調節人體工程學座椅。

作為DS品牌的旗艦車型，新DS 5是歐洲第一款采用“DS之翼”全新家族前臉，并融入更多前衛設計的純正DS車型。新DS 5采用別具一格的垂直格柵、彰顯高貴與優雅的“DS之翼”，以及耀眼的新型前大燈，瞬間再現了源于1955年的DS經典。真材實料以獨特的方式被運用到了“表鏈式”真皮座椅上。新DS 5搭載最新的動力系統。 從汽油機到柴油機，新DS 5采用的所有發動機均提供從121kW到155kW的動力輸出，并注重環保性能。此外，Hybride 4 x 4動力傳動系統：3.5L/100km 的混合循環油耗情況下二氧化碳排放為90g/km。這些數字足以說明新DS 5真正做到了與潮流同步。

德國泰卡特本次上海車展帶來的車型，為我們展現了一個強大的定制車型時代。其中最吸引眼球的是亞洲首發的T5W，是基于保時捷Macan推出的運動寬體版。

以梅賽德斯-奔馳G63 6X6基礎升級而來的BRABUS 700G 6X6，采用巴博斯5.5L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到515kW，驅動這臺重達4t的六輪怪獸0～100km/h的加速在7.4s之內。受限于37英寸的越野輪胎，700G 6X6的最高速度被電子限制為170km/h。為降低背壓，巴博斯安裝了76mm排氣尾管，并配有可控閥門，實現了排氣聲浪的手動控制。駕駛員可輕松地通過一鍵在“普通模式”與“運動模式”之間來回切換。巴博斯特別設計的自動腳踏板使乘客上下車自如。

540C Coupé的動力經由后輪通過7擋變速器（SSG）輸出，得益于輕盈的車身，0～100km/h加速僅為3.5s，0～200km/h加速為10.5s，最高時速可達320km/h。二氧化碳排放量低至258g/km。官方公布的價格，540C Coupé的最低售價為人民幣225萬元。

與650S相比，675LT實現100kg的減重，由此成為同級別中最輕的車型，達到403kW/t的比功率。配備大幅升級的3.8L雙渦輪V8發動機、輕量級組件以及全新渦輪， 675LT成為獨特的超跑杰作，其產量嚴格限定在全球500臺。和超級跑車系列的其他車型一樣，675LT三分之一的部件經過重新調校，令675LT完成0～100km/h加速僅需2.9s。

法拉利打造超級跑車的能力眾所周知，本次亞洲首發的488 GTB憑借著突出的動力性能與酣暢淋漓的駕控樂趣，再次讓世人贊嘆法拉利得天獨厚的賽道王者底蘊。全新的3902ml排量的V8渦輪增壓發動機，以492kW的最大輸出功率刷新法拉利公路跑車的歷史紀錄，油門響應所需時間縮短至0.8s，整車控制響應速度僅為0.0s。

將高品質奢華與卓越技術完美融合，同時兼具日常實用性，DBX概念車展示了阿斯頓·馬丁的創新和大膽，也詮釋了超豪華GT車型市場可能的發展方向。DBX概念車是阿斯頓·馬丁第一款全電動、四輪驅動車型，它象征著品牌世界一流的工程技術與設計理念。此外，新款奢華超級轎車拉共達Taraf即由此Q定制服務團隊傾力打造。

在備戰2015賽季賓利歐陸GT3賽事的間隙，賓利歐陸GT3亮相上海國際車展賓利展臺。全新歐陸GT3賽車較歐陸系列公路車型減重超過1000kg，搭載專為賽事特別調校過的440kW，4.0L雙渦輪V8發動機。碳纖維材質的傳動軸與配備限滑差速器的Xtrac 6擋序列式變速器共同組成車輛驅動橋，以此實現車身重量的優化。

賽麟創始人史蒂夫·薩林先生自2004年以來所推出的最強大賽麟·野馬車型，搭載5.0L V8發動機，最大功率高達536kW，峰值扭矩為813Nm，0～100km/h加速僅需3.5s，最高時速300km/h，再次刷新了野馬車型的動力極限，秒殺超跑界群雄。

全新GLA SUV是梅賽德斯-奔馳新一代高端緊湊車型家族的第四款力作，在2014年10月以先期進口形式引入中國市場，以滿足中國消費者對這款高端緊湊型SUV的熱切期盼。隨著2015年第一季度北京奔馳新一代高端緊湊車型工廠的正式啟用，秉承著“中國制造”，全新GLA SUV已走上了全面國產化的道路，成為該工廠第一款杰作。梅賽德斯-奔馳針對中國道路狀況，帶來GLA 200動感型、GLA 200時尚型、GLA 220 4MATIC時尚型、GLA 220 4MATIC豪華型和GLA 260 4MATIC運動型共五款車型，更加適合中國消費者的使用習慣。國產GLA SUV擁有卓越的運動天賦，既可在鄉村公路和山路上輕松暢行，又可在高速公路上飛奔，為那些激情四射并富于冒險精神的年輕人提供了意想不到的駕乘體驗。

日產旗艦SUV車型的混合動力版本將加快日產汽車的拓展步伐，日產新樓蘭的混合動力系統由日產QR25DER 增壓汽油發動機和一臺電動機組成。該動力單元屬于單電機、雙離合并聯式混合動力系統。

起亞K9代表起亞的旗艦轎車，采用前置后驅，搭載Lambda 3.8L GDI發動機和8速手自一體變速器，是起亞布局豪華轎車市場的全球戰略車型，它由現任現代起亞集團首席設計師彼得·希瑞爾精心設計。

TIVOLAN蒂維拉定位于“MY 1st SUV”。“MY 1st SUV”包含三層意思，可以理解為“我的第一輛SUV”，也可以理解為“我最好的SUV”或“我首選的SUV”。

全新smart fortwo全方位升級，帶來智趣都市的新“享”法：車身比例仍然獨具一格，保留了2.69m的經典尺寸，并為它成為全球最小轉彎直徑（僅6.95m）的量產車打造了堅實的基礎。

這一斯巴魯的高性能代表車型配備了2.0L渦輪增壓水平對置發動機以及左右對稱全時四輪驅動系統、多模式駕駛員控制中央差速器、多模式車輛動態控制等先進輔助駕駛系統。

歐藍德PHEV Concept-S是在國內首次亮相，這款車型以“運動&精煉”為設計主題，具備由“雙電動機四驅”和“插電式混合動力系統”所帶來的強勁有力的運動感。

觀致又帶著新作——觀致2 SUV插電混動概念車來到了上海車展的舞臺。這會是一次對緊湊型SUV大膽、激進的設計創想，完美詮釋了“敢于不同”的創新精神。

艾瑞澤M7定位為寬適7座都市MPV，基于轎車平臺打造，具有轎車的駕駛感和乘坐舒適性，主要面向家庭用戶的一款全新產品。該車能夠滿足平日的生活中的“4+2+1”。

東風本田CR-V

全新發動機是這款車型的最大亮點，源自Honda FUNTEC最新技術的2.4L缸內直噴發動機，相比老款最大扭矩提升9%。匹配CVT無級變速器，在保證澎湃動力持續輸出的同時，綜合油耗大幅度降低17%。人民幣17.98萬～24.98萬元的售價，只能說是中規中矩而已。

全新鋒范（CITY）

這個市場的拼殺已經近乎慘烈，雖然全新鋒范（CITY）在造型上和配置上都有不小的改變，但真比較起來，似乎也沒有特別明顯的優勢。它的正式上市，只是標志著廣汽本田旗下所有車型都完成更新換代而已。

雪鐵龍AIRCROSS概念車

雪鐵龍AIRCROSS采用了領先的插入式混合動力技術。其中電動機的最大功率可達69kW，最大扭矩為200Nm；與它配合的是雪鐵龍那款知名的1.6THP渦輪增壓直噴發動機，最大功率可至159kW，最大扭矩為275Nm；當駕駛者深踩油門，在電動機與渦輪增壓直噴發動機的配合下，AIRCROSS峰值功率可達228kW，百公里加速僅需4.5s，百公里油耗低至1.7L，每公里二氧化碳排放僅為39g。

全新福克斯

外觀和內飾全面升級的全新福特福克斯首度國內亮相，將在下半年正式上市。新車將搭載1.5L EcoBoost發動機和屢獲殊榮的1.0L EcoBoost發動機，且有自動啟停功能。在配置上全面升級，擁有自動泊車系統、SYNC 2車載多媒體通信娛樂系統、車道保持輔助系統及車道偏離提醒以及升級的低速行車安全系統。

Vencer Sarthe

荷蘭人有時候也很極致，就像在世界超級跑車陣營中的Vencer Sarthe，它也是在某國際頂級私人奢侈品展上的貴客。目前，上海銀基汽車銷售服務有限公司作為Vencer在中國市場（含香港和澳門）的官方惟一合作伙伴，有幸將這一新興超跑品牌Vencer Sarthe帶入中國市場。

林肯Continental概念車

該車型集優雅、靜謐和動力十足于一體，展示了其未來設計理念——“靜謐的豪華”，同時詮釋了“林肯之道”的獨特魅力。其量產版的大型豪華轎車將于明年推出。林肯Continental概念車融入一系列前瞻科技，如林肯獨有的3.0L EcoBoost發動機、獲得專利的30向調節座椅以及頂級Revel音響，以實現隨心所欲的駕駛體驗和舒適愉悅的乘坐體驗。

日產LANNIA藍鳥

日產LANNIA藍鳥彰顯了年輕一代新鮮而獨特的個性。它是日產汽車專門為中國年輕一代潮流引領者們所研發設計的首款車型。以動感、張力十足的車身表面形成強烈的對比反差。V型前臉、傾斜C柱、懸浮式車頂、回旋鏢式LED車頭燈這些日產LANNIA藍鳥的標志性設計，則突顯了日產車型最新的全球設計語言。

雷諾卡繽Captur

東風雷諾宣布歐洲小型SUV銷量冠軍Captur，其中文名稱為“雷諾卡繽”，并宣布從4月20日起，該車型將以13.98萬元～18萬元的預售價格接受預訂。在國內同級別SUV行列中，雷諾卡繽采用了僅為1.2L的小排量發動機，目的是追求更加出色的燃油經濟性。在渦輪增壓幫助下，這款發動機的動力性能出色。

江西五十鈴mu-X

這款五十鈴全球同步的“大7座全路況SUV”，搭載五十鈴最新4J系列柴油發動機，提供2.5L和3.0L排量、2WD/4WD，計劃今年7月正式上市，并將于5月1日開啟預售。mu-X的外形長寬高為4830/1860/1830mm，配置有無鑰匙進入及一鍵啟動、液晶儀表盤、多功能方向盤、定速巡航、前排7.1寸導航液晶顯示屏等，讓駕乘更輕松。

廣汽傳祺GS4

傳祺GS4于上海車展前夕上市。這款號稱“上海車展10萬級最牛SUV”自主品牌硬貨搭載了廣汽第二代200T渦輪增壓發動機和7擋G-DCT雙離合手自一體變速器。GS4在配置方面也非常豐富。

哈弗H6 Coupe

長城哈弗推出了H6系列的衍生車型——H6 Coupe。H6 Coupe售價在13.98萬～17.18萬之間，搭載2.0L直噴增壓發動機，最大功率145kW，最大扭矩315Nm，匹配6DCT或6MT，主要針對年輕消費群體。

比亞迪 元

本次車展比亞迪以全新“能源車”陣容亮相，其中中型雙模SUV宋、緊湊型雙模SUV元全球首發。宋、元和唐都屬于比亞迪542戰略車型：百公里加速小于5s。

上海大眾斯柯達晶銳

全新晶銳有顯著的升級。全新晶銳搭載大眾汽車集團全新EA211發動機，匹配高效節能變速器，全面革新的動力組合布局在提升車輛性能的同時更有效降低了油耗。