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深化改制改革,推動企業向新常態發展

2015-06-27 23:51:21劉廣輝
企業文化·中旬刊 2015年5期
關鍵詞:國有企業

劉廣輝

摘 要:深化企業內部體制改革,推動企業向新常態發展,實現了改革步伐的有序推進、經營效益的穩中有升和職工隊伍的穩定團結,開創了企業經營管理和可持續發展工作的新局面。

關鍵詞:改制改革;國有企業;發展新常態

2014年12月,習近平總書記在江蘇考察調研時提出:“要落實中央經濟工作會議精神,主動把握和積極適應經濟發展新常態,推動改革開放和社會主義現代化建設邁上新臺階。”廣東省湛江航運集團有限公司作為一家有60多年發展歷史的國有企業,按照習總書記的講話精神,主動適應經濟發展新常態,積極推動企業向新常態發展,順利實現了并購目標。結合本司實際,本人淺談幾點做法,以作共勉。

一、啟改革重合作,努力推動合資并購的進程

去年初,在廣東省國資委、湛江市政府的大力支持下,省航運集團經過多輪談判,成功重組了湛航集團公司,實現了省國企與市國企的資源整合,開啟了國有企業改制改革的新篇章。新一屆湛航集團公司領導班子成立后,注重合資合作,服務發展大局,執行雙方協議,落實具體措施,理順各種關系,推進并購進程,順利完成了企業工商變更登記、法人治理結構和新舊班子交接等工作,實現了隊伍不亂、工作不斷、安全平穩、企業穩定的目標。

二、講協作善融合,努力推動領導班子的建設

“火車還需車頭帶”。一個好的領導班子,是推進班子凝聚力和戰斗力形成的關鍵。班子建設的主要做法是:一是講民主。堅持每月定期召開司務會議,每周一定時召開領導辦公會議,凡是企業重要問題都要經每周一辦公會議研究,“三重一大”事項必須通過黨政聯席會議(或董事會)共同討論決定,嚴格落實民主議事制度;二是講廉潔。制定了《成本費用支出管理辦法》,規定了領導班子開支權限,副職簽批權限為1000元,總經理簽批權限為2000元,3000元以上的必須經過董事長審批,有效杜絕了奢靡之風,提高了自身“免疫力”,推進了作風建設; 三是講團結。班子之間沒有年齡的隔膜,經常交流談心,相互溝通,做到了新老結合,密切配合,步調一致,消除了疑惑,增進了感情,促進了工作;四是講融合。推進了省航文化與湛航文化的有效融合。一是以省航文化為基礎,在公司內部辦公場所制作了一批宣傳標語,營造融入省航文化的氛圍;二是成立通訊報道小組,撰寫公司重大事件投遞《廣東航運》報,讓省航集團系統單位了解湛航,促進交流。

三、抓經營控虧損,努力推動經濟效益的提升

公司牢牢抓緊企業經濟發展第一要務,認真落實生產責任制,強化生產現場管理,實現了生產經營的平穩發展,經濟效益的逐步回升。去年完成港口吞吐量 1558萬噸,比去年同期增長15.9%;完成船舶貨運量 514萬噸,比去年同期增長7.0%;完成船舶客運量 108萬人次,比去年同期下降7.7%,第三季度增加利潤1000多萬元。具體做法是:一是競市場,主動作為,多次與廣東方營運企業協調,保證聯合經營工作的有序開展,積極推進瓊州海峽客滾運輸市場秩序的規范運作,避免“內斗”。二是抓現場,組織實施港航聯動十項措施,不斷加強“三點一線”(門崗、地磅、車引中心為三點;船舶現場配載為一線)的溝通協調,結合自己船舶特點,合理配載,科學指揮,提高船舶配載質量,全年減少船舶放空687個航次,節省成本約400萬元。三是控虧損,設立懲治機制,幫助、指導和督促虧損企業大力開展減虧扭虧活動,對減虧不力單位的主要負責人將進行責任追究。

四、拓項目促發展,努力推動后勁空間的拓寬

公司按照企業“穩定、改革、發展”的主題,大力開拓新項目,拓寬業務發展空間,增強企業發展后勁。

一是通過公開競標,重新爭取回了“紅嘴鷗”旅游船務公司的控股經營權,并且組建了新的經營班子,業務開展順利;二是在市政府的支持下,籌建成立了湛江市港灣水上巴士公司,增加新的經濟增長點;三是加快推進船舶更新改造步伐,努力改善公司運力結構,提高企業核心競爭力;四是積極推進徐聞南山港項目,委派指定人員做好與合作方的溝通工作,維護好公司利益,修改、完善公司章程,成立專職籌建機構,合作三方已達成共識,定于明年四月份開工建設,增強發展后勁;五是開啟了調順船廠的工程結算審核和招商引資工作,擬完善調順船廠的合規性手續,按照“少投入、快投產”原則,引進有實力的合作伙伴共同經營管理,發展混合型經濟,爭取簡易投產,增加新的收入。

五、嚴紀律堵漏洞,努力推進不正之風的整治

公司新班子成立后,對海安港的行業不正之風和管理上存在的漏洞深惡痛絕。經過深入的摸底和細致的調查之后,采取了“三個不放松”的措施。

一是整治行風不放松。針對海安港久治不愈的行風問題,首先研究制定出臺了《員工履行崗位職責、廉潔從業管理規定》,并發放到每位工作人員手上,讓人人知曉于心,銘記于心。這一新規堪稱公司史上最嚴厲的行風管理制度,它的實施起到了立桿見影之效。實施一年來,海安至秀英港船舶每航次增加收入5000元左右,違紀違規事件零發生,下降了100%,行風問題得到了有效的遏制。

二是堵塞漏洞不放松。針對物資采購、油料供應、船舶保險和項目招投標等工作上存在的漏洞,新班子責令職能部門在操作程序上進行貨比三家,監控堵漏。按照質優價廉的原則,選擇最優廠家后,再進行談判砍價,使成本降到最低。在燃材料供應商公開招投標中,通過多次談判,中標者承諾我司燃材料采購價格比茂名地區最高價格下浮660元/噸,預計公司每年可節約成本約800萬元。

三是落實制度不放松。針對操作上的不規范和執行難的問題,公司組織研究重新修改完善了各項管理制度,規范了操作程序,從制度上管人管事,標本兼治,推動落實,堵塞漏洞。下半年分別修改完善和建立健全了《大宗物資采購實施管理辦法》、《招投標管理辦法》、《合同管理辦法》、《全面風險管理辦法》、《監察審計工作實施辦法》和財務相關管理制度等。這些制度的健全完善,使管理秩序明顯好轉,生產成本有效控制,經營效益逐步回升,各項工作走上了按章辦事、規范運作的快車道。

總而言之,企業內部通過深化改制改革,有效地推動了各項工作的有序開展,主動適應了企業發展新常態的要求,取得了較好的成效。

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