福特：為世界裝上輪子之后

劉安妮

“未來我們將通過與其他組織的合作、聯盟，為草根環保組織打通資源共享的環節，讓他們更便捷地連接到社會資源，在一個共享的學習網絡中共同成長和提高。”

青邊口，滿目的荒山中，一片綠色的林場格外引人注目。林場的主人叫李榮。

1961年出生的李榮，是河北省張家口市宣化縣東望山鄉青邊口村村民。1989 年，他承包荒山種樹，20 多年來，寧可受窮，也從不砍樹賣錢。至今，他已植樹4600 余畝，約40 萬余株。

無論嚴寒酷暑，每一天，李榮都會從山腳的青邊口村走到山頂的明長城腳下，從海拔 900 多米走到 1800 多米，全程大約為 10 公里。

春夏植樹時節，他會住在山上，種下樹苗澆上水，確信成活后，再細細察看其他林木生長的情況，等干糧快吃完時才回家。忙不過來時， 他會叫上子女們上山幫忙。他們都還未成年。

2000年，李榮獲得了第一屆福特汽車環保獎-自然環境保護獎，在人民大會堂走上了領獎臺。

“沒有得獎之前，我覺得自己就是一個一無是處的窩囊男人。”李榮回憶往事時說。現在，他已經成為了遠近馳名的“林業專家”，在他的影響下，很多“驢友”還自發組織前往青邊口植樹。

一頁頁翻開《艱·持——福特汽車環保獎中國故事》的報告，李英為《中國慈善家》講述了李榮的故事。

作為福特汽車（中國）有限公司傳播及公共事務副總裁，李英親歷了福特汽車環保獎進入中國的其中五年，見證了一些獲獎項目得到資助后可持續發展的故事。

2000年，福特汽車公司出資100萬元，在中國設立了“福特汽車環保獎”，旨在鼓勵個人和團體積極參與有助于保護本地環境和自然資源的活動。截至2014年，“福特汽車環保獎”總計授予獎金1610萬人民幣，共有325個優秀環保團體和個人獲得了獎金資助或提名鼓勵。

從2012年始，在中國，福特每年在社區及環保方面的投入達到175萬美元。然而，在中國的環保事業中，福特想做的不僅僅這么多。 是傳統更是理想

有記者問過比爾·福特，福特汽車公司的執行董事長一個問題，“你的曾祖父是為世界裝上輪子的人，那么你對世界的貢獻將是什么？”他回答：“我將致力于解決新世紀的兩大議題：環境問題和城市交通擁堵。”

比爾·福特是一名環保主義者。他曾任福特公司氣候控制業務部總經理；在廠區附近劃出了公司首家野生動物棲息地；并因使用水替代生產過程中的危險化學制劑而獲得美國政府頒發的“總統環境質量委員會獎”。

在他的領導下，福特公司于2000年開始發布企業公民報告，報告中列出了公司產品和業務對經濟、環境和社會方面的影響。“一個好公司和一個偉大公司的區別在于：一個好的公司能為顧客提供優秀的產品和服務，而一個偉大的公司不僅能為顧客提供優秀的產品和服務，還竭盡全力使這個世界更加美好。”比爾·福特說。

這一精神通過“福特汽車環保獎”得以傳遞。在過去的20多年中，遍及全球五大洲的62個國家和地區、超過12萬個團體和個人加入到此項活動中來。

進入中國十余年來，福特汽車環保獎資助了許多獻身環保事業的個人、民間組織，他們中有像李榮一樣數十年來忍受貧困、一心植樹的農民；有用專業知識義務提供環境法相關援助的大學教授；有成立 NGO 保護野生動植物的學生……

王守紅是安徽省臨泉縣長官鎮鐵佛寺村農民，他研究出的“林—草—牧—菌—肥”農業循環經濟模式，不僅可以創造明顯的經濟效益，而且能解決農民養畜污染和農業廢物高效利用難題，獲得了2007年福特環保汽車環保獎-自然環境保護項目一等獎。

提到當時獲獎的心情，王守紅難掩興奮。“頒獎禮上閃光燈在眼前閃成一片。”福特汽車環保獎給予的 20 萬元資金獎勵及肯定，讓他更加堅定了“繼續發展生態農業、循環經濟的信心”。

說起福特汽車環保獎的目標，李英稱，鼓勵民間參與是關鍵詞。“我們知道環境的改變， 需要全社會共同的努力和投入，福特能做的只是用自己的實際行動喚起民間的環境保護意識，引導社會更加關注環保民間組織，給他們以鼓舞、希望、引領。”李英強調，“只有當我們每一個人、每一個機構都關注環保時，中國的環境才有希望。” 授之以漁

進入中國這些年，福特深感中國基層的環保力量，在一些關鍵能力，如籌款、戰略規劃、影響政策、公眾倡導和公眾參與等方面，仍有所欠缺，極大地妨礙了中國環保事業的發展。于是，它作了新的規劃。

2012年，福特汽車斥資25萬美元，與恩派（NPI）公益組織發展中心社會創業家學院合作，針對中國草根環保組織推出“綠色晉級”（Level Up）計劃，計劃每年對中國100多家草根環保NGO進行能力建設培訓。截至2014年，已經累計投入資金372萬元人民幣。

“這些組織在基層保護環境，受到各種內在和外在條件的制約，他們需要能力建設上的幫助。同時，他們也需要社會的肯定。草根環保組織的成長有利于推動中國環保事業發展及公民社會的形成。自2012年啟動以來，‘綠色晉級計劃已為200余家環保NGO提供了能力建設培訓，未來，如果我們的項目越來越成熟，也不排除增加名額的機會。”李英說。

資金短缺一直是制約中國環保組織發展的問題所在。中華環保聯合會2008年發布的《2008中國環保民間組織發展狀況報告》稱，民間環保組織籌款能力弱主要表現在身份受限、資金籌集動員能力弱、資金來源不穩定、社會公益捐助意識低等方面。目前還基本停留在利用人脈資源籌集資源的方式上，與制度化、普遍化差距較大，直接造成了我國環保民間組織資金來源渠道不暢、容易受制于出資機構的尷尬局面。

“國際環保組織都設有專業的、經過系統培訓的籌資人員，而中國一般機構很難設立這樣的一個職位。 ”北京師范大學生態研究所教授張立說。

“環保娃娃”兒童劇社區創建項目婦女環境小組負責人陳煒曾表示，一直希望項目能有自我造血的能力，然而，“當項目被打上了公益的標簽，我們就很難對服務對象提出收費要求。即便我們的收費是合理的基礎性的，比如一些培訓費、老師的費用，很透明地公布，他們也是非常排斥的，他們已經吃慣了免費的午餐。”

這讓陳煒很是苦惱。“我們的項目要存活下去，就要自己去籌款，找企業找基金會，這些成本也非常高。怎么去解決這種矛盾，是我們目前面臨的困難。”

對于類似這些問題，“綠色晉級”計劃的能力建設課程主要從“項目設計”、“戰略規劃”、“創新能力”和“品牌傳播或媒體營銷”、“考察、參訪同類機構”、“實操練習”、“工作坊和專家一對一咨詢”等方面出發，對環保組織進行培訓。

2012年， 恩派深入了解NGO的需求，量身安排相應的課程，邀請大陸和香港NGO和環保領域的專家學者，對北京、上海和昆明三個民間環保組織最為集中城市的100家機構的領導進行了能力建設培訓。

2014年，“綠色晉級”計劃通過兩年的經驗總結并結合中國環保現狀的發展，完善了課程項目，推出包含“綠色晉級公益項目經歷研修班”、“綠色晉級導師計劃”、“綠色晉級公益創業營”、“學員蓄力聯合營”及“環保案例開發和研究”在內的5項內容。

“我們希望在不久的將來，能在中國民間環保組織的能力建設上有更多的投入。目前，我們認為環保產業的資源鏈條正在形成，存在很多彼此合作、協力的契機，因此未來我們將通過與其他組織的合作、聯盟，為草根環保組織打通資源共享的環節，讓他們更便捷地連接到社會資源，在一個共享的學習網絡中共同成長和提高。”李英表示。 長壽的秘訣

伴隨著中國環保事業的發展，“福特汽車環保獎”走過了十五年。在這十五年里，藉由這個獎項，很多環保組織和環保人士得以受到更多關注，其中很多項目及申請方已經成為行業標桿。而通過這些項目和組織，“福特汽車環保獎”對推動中國的重要環境議題、促進地區環境發展、社區環境意識的提高等方面，起到了重要作用。

“我們不敢說為中國環保產業做出哪些實質性的幫助，但是我們這樣堅定不移地支持環保產業，相信可以鼓勵支持正在做環保事業的人繼續做下去，同時一定程度上也會影響一部分人關注環保問題。”李英說。

每年福特汽車環保獎的獎項和主題都會發生變化，這是其得以保持長壽的秘訣之一。

李英告訴記者，每一年福特汽車環保獎的年度主題的選擇，會參照聯合國的年度環保主題、口號來作國內的倡導。在獎項設置方面，每年，這個獎都會根據福特對民間環保組織新的認知和了解做出探索性的嘗試，以更好地獎勵和支持他們的發展。

“比如今年我們會嘗試對社區參與的創意給予支持，這是新的摸索。另外，在制定評審標準時，環保獎也特意在最大范圍內照顧到各地區的草根環保組織，也是為了讓有限的資源更為均衡地分布。”李英說。

在李英看來，福特環保獎的一個特出之處還在于，它獲得了所有員工的積極認同。“去年福特汽車環保獎的頒獎禮是在員工大會上做的，所有員工都感覺非常自豪，在他們與總裁往來不多的私人郵件中，很大一部分竟是對這一項目的反饋和建議。因此，可以說，在福特，是員工一直推著項目在前進。 ”