情報

行業分析 Industry Analysis

2014年社會物流總額預計超210萬億

據中國物流與采購聯合會透露，2014年全年社會物流總額預計超過210萬億元，同比增長8%左右；物流業增加值超過3.4萬億元，同比增長9%左右。兩項指標增速與上年相比均小幅放緩，但仍高于同期GDP增速，處于中高速增長區間。社會物流總費用與GDP的比率約為17%左右，物流業發展的質量和效率有所提升。中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，2015年物流業應該更加關注客戶需求的新變化，著力提升服務質量。并且更加關注物流服務的新市場，向農村、社區延伸服務鏈條。同時，利用國際市場，著力拓展物流服務網絡。還要更加關注組織經營的新模式，特別注意資本和技術驅動對傳統經營模式的顛覆性創新，著力形成市場競爭新優勢。

焦點關注 Focus Attention

國務院印發《落實“三互”推進大通關建設改革方案》

國務院近日印發《落實“三互”推進大通關建設改革方案》，推動內陸同沿海沿邊通關協作，提出到2020年，跨部門、跨區域的內陸沿海沿邊大通關協作機制有效建立。《方案》明確，建立完善與推進國際物流大通道建設相適應的通關管理機制，建設多式聯運物流監管中心，改進監管方式；加強與“一帶一路”沿線國家口岸執法機構的機制化合作，落實世界貿易組織的《貿易便利化協定》。加快自由貿易園（港）區和海關特殊監管區域監管制度創新與復制推廣，建立“自由貿易園（港）區-海關特殊監管區域-區外”的分級復制推廣機制，推動全方位擴大開放。

上海自貿區物流業服務質量指數研究報告正式發布

近日，《上海自貿區物流業服務質量指數研究報告》正式發布。該評價結果表明，自貿區交通運輸便捷、政策支持力度大；物流基礎設施完備、功能齊全；企業生產經營和創新能力強。但同時，行業中也存在薄弱環節。一是自貿區物流企業的人力資源成為優先改進的領域，表現在物流人才的教育培養相對滯后，專業人才較為缺乏；二是企業的管理水平存在一定的短板，表現在信息系統應用水平、經營管理制度方面難以達到先進水平。

政策動態 Policy Dynamics

十部委發文促冷鏈物流發展

為進一步促進冷鏈運輸物流企業健康發展，發改委、財政部、商務部等十個部委近日聯合發布指導意見。意見提出，要大力提升冷鏈運輸規模化、集約化水平，加強冷鏈物流基礎設施建設，積極推進冷鏈運輸物流信息化建設，同時要大力發展共同配送等先進的配送組織模式，加強和改善行業監管，加大財稅等政策支持力度以及發揮行業協會作用。

交通部：2020年形成現代航運服務業體系

近日，交通部網站發布“關于加快現代航運服務業發展的意見”，提出到2020年基本形成功能齊備、服務優質、高效便捷、競爭有序的現代航運服務業體系。《意見》明確要加快國際航運中心建設。提出要打造服務全國、面向國際的上海國際航運中心；以現代航運服務業為重要抓手，充分發揮區位優勢，形成天津、大連、廈門等區域航運中心；加快武漢、重慶長江區域航運中心的形成，更好服務長江經濟帶建設。

區域物流 Regional Logistics

廣東珠三角非保稅倉儲物流市場發展迅猛

仲量聯行近日發布研報稱，二線城市為珠三角區域性配送中心提供助力。2008年，廣州、深圳、佛山、東莞和惠州的優質非保稅倉儲項目總存量僅為110萬平方米，至2014年末，總存量飆升至410萬平方米。預計2017年前這一數字將達到800萬平方米。同時值得注意的是，68%的未來新增供應量將分布于珠三角的二線城市之中。仲量聯行華南區研究部總監曾麗認為，來自電子商務企業和第三方物流企業的新增和擴張性倉庫租賃需求，將支撐并持續推動珠三角倉儲物流租賃市場。鑒于經濟高效的產品交付對于成功物流配送的重要性，珠三角地區二線城市優質倉庫的增加及較低的租賃成本，再加上逐步提升的交通便捷性將進一步推動這些城市倉庫需求增長。

企業物流 Enterprise logistics

順豐快遞打造從產地到餐桌的“食品全供應鏈管理”體系

日前，寧夏農牧廳-順豐速運戰略合作發布會暨寧夏館開館儀式在銀川舉行，寧夏農牧廳與順豐速運及旗下食品電商“順豐優選”、門店“順豐嘿客”達成合作，共同構建地方食品流通和推廣新型模式。據了解，順豐優選于2013年12月在“產地直供”頻道上線了地方特色館項目，目前已開通寧夏、廣東、浙江、湖南、新疆、北京、福建、安徽、山東、吉林、云南11個地方館。這種產地直供模式可以縮短供應鏈、減少經銷環節從而增加利潤空間。

長江中上游17家港口聯手打造戰略聯盟

近日，由南京港集團等倡議發起的長江經濟帶港口物流區域合作聯席會第一次會議在南京召開。會議宗旨為在各地政府及主管部門的支持和行業協會的指導下，建立市場主體業務協作和資源協同機制，充分發揮聯席會議事、溝通、協作平臺作用，增進長江沿線港口企業間的互動交流，推進港口間業務合作、資本合作及區域物流合作，更好地服務區域和流域經濟發展，形成上中下游良性互動發展格局。聯席會成員單位由長江沿線港航物流企業自愿加入組成。第一批成員單位有宜賓、瀘州、重慶、宜昌、荊州、岳陽、武漢、黃石、安慶、池州、銅陵、蕪湖、合肥、馬鞍山、淮安、南京等城市的相關企業。

郵政快遞 Postal Delivery

快遞業加快對外開放，已有5家外資企業獲準在中國開展業務

據國家郵政局消息，經過法定程序審核，近日批準雅瑪多（中國）運輸有限公司、歐西愛司物流（上海）有限公司、嘉里大通物流有限公司經營國內包裹快遞業務。此外，國家郵政局還依法受理了聯邦快遞（中國）有限公司擴大20市國內經營地域的申請。至此，聯邦快遞公司已在華擁有68市的國內快遞業務經營許可。

物流科技 Logistics Technology

山東打造物流界“淘寶網”覆蓋全省60萬物流企業

據悉，山東省將加快推廣山東省物流應用互聯項目，搭建起覆蓋全省60余萬家物流企業的“線上”物流信息平臺。使物流企業把業務從“線下”轉移到“線上”，“抱團”闖市場，打造物流界的“淘寶網”。山東省交通物流公共信息平臺主任王濤表示，搭建物流應用互聯項目平臺，主要意義和目標就是“讓物流生意更好做”，解決山東省交通物流行業“散、小、弱”問題。

交通 Traffic

2014年中歐班列共開行308列

據中國鐵路總公司消息，2014年著眼于服務國家“一帶一路”戰略，鐵總加快構建中歐鐵路大通道，全年共開行中歐班列308列，發送集裝箱26070標準箱，較上年同期多開228列，增長285%，促進了中歐沿線各國間經貿交流發展。鐵總表示，2015年，將進一步完善中歐班列境外經營網絡，提高服務組織能力；強化境外集裝箱分撥和轉運能力，延伸服務鏈條，提供國際“門到門”服務；以進口汽車、機械設備、化工品、農副產品等為重點，開發回程貨源，降低全程物流成本。

電子商務 E-commerce

阿里巴巴和印度共建電商平臺

據《印度時報》報道，印度工業聯合會（CII）日前與中國電商巨頭阿里巴巴集團簽署協議，共同建立電商平臺，旨在服務中國及印度的中小型企業。報道稱，阿里與CII的協議為二者加強合作邁出了巨大的一步。印度駐上海總領事Naveen Srivastava表示，該諒解備忘錄將為印度企業尤其是印度中小企業提供在快速增長的中國市場發掘機會的良好平臺。這將有助于加強中印兩國貿易和經濟關系，從一定程度上解決貿易不平衡問題。

航運 Shipping

長江水運邁入信息時代

據交通運輸部長江航務管理局消息，歷時5年研發的“水上導航系統”長江電子航道圖近日正式投入使用，這意味著古老的長江水運邁進信息化時代。長江電子航道圖用數字化形式將長江航道的水深、航標、橋梁、港口碼頭、水工設施等信息快速、直觀展現在行船者眼前，為船舶航行提供參考。這一“水上導航系統”是對長江航道傳統維護、管理、服務方式的重大革新，除通用功能之外，還提供定制功能，增加長江全線各水位站實測水位顯示及水位預測功能，并根據航道水深變化，個性化規劃船舶航行線路及貨物配載，供駕駛者參考。

環球物流 Global Logistics

UPS擴大特快貨運服務范圍，新增12個始發地

UPS日前宣布，UPS全球特快貨運服務的覆蓋區域新增了12個始發地和9個目的地。在亞太地區，UPS全球特快貨運服務新增的始發地和目的地包括印度尼西亞、新西蘭和越南。至此，UPS全球特快貨運服務將覆蓋亞太地區13個市場。UPS亞太地區南亞區總裁表示，UPS全球特快貨運服務將幫助不同規模的企業以更快的速度把產品運送至更多目的地，從而更好地參與國際競爭。

一句話新聞 Word Press

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