海格H7V“雙胞胎”：智能清新大不同

文/曹露

海格H7V“雙胞胎”：智能清新大不同

文/曹露

一個(gè)是高端智能范兒，一個(gè)是小巧清新風(fēng)；一個(gè)走商務(wù)路線，一個(gè)走大眾路線。兩款車都來自一個(gè)源頭，即海格H7V客車。

在北京道路運(yùn)輸展期間，蘇州金龍海格推出的兩款H7V純電動(dòng)客車—海格H7V智能版公務(wù)客車和H7V純電動(dòng)公交車，猶如不同風(fēng)格的一對雙胞胎，可謂出盡風(fēng)頭。

H7V智能版公務(wù)客車——“特斯拉”液晶顯示屏彰顯“科技范兒”

KLQ6702KQEV1A純電動(dòng)商務(wù)客車又名H7V智能版公務(wù)車，在老款H7V的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面技術(shù)升級和改進(jìn)，瞄準(zhǔn)的是中短途旅游運(yùn)送、公商務(wù)接待等高端中巴市場。

海格客車新能源研究所工程師王世強(qiáng)介紹說，“通過測試和數(shù)據(jù)監(jiān)測，我們發(fā)現(xiàn)，智能版H7V公務(wù)車最大的優(yōu)勢是省電。”該車采用中航鋰電磷酸鐵鋰電池和精進(jìn)永磁同步電機(jī)，其電池容量為94kwh，綜合路況下的每公里電耗低于0.3kwh，即便在惡劣路況下行駛（如石子路等不平路面），每公里的電耗也不超過0.45kwh，可大大減少用戶的使用成本。同時(shí)，這款H7V公務(wù)車僅需2～3個(gè)小時(shí)就可將電池充滿，充滿電后的續(xù)駛里程不低于200公里，在路況較好的情況下甚至可達(dá)到300公里。

除了經(jīng)濟(jì)實(shí)用外，這款車采用全承載、沖壓車身結(jié)構(gòu)以及矩形管車架，不僅能確保整車高強(qiáng)度，還能減輕自重；同時(shí)，該車采用一級踏步，真空子午線輪胎和前二后二的氣囊設(shè)計(jì)，使得整車的減震性能較為突出，再加上真皮座椅，能夠在保證車輛安全可靠的基礎(chǔ)上，更大程度上滿足用戶對于舒適性的需求。

此外，該車最大的亮點(diǎn)，當(dāng)屬科技范兒十足的“特斯拉”液晶顯示屏，它融入乘用車的設(shè)計(jì)理念，用智能化的觸摸屏代替了傳統(tǒng)的功能按鍵。該顯示屏可分屏顯示車輛信息，是大部分功能的控制中樞。通過可視化的智能中控臺，將所有的按鍵轉(zhuǎn)換成觸摸的形式來完成操作，而導(dǎo)航、倒車影像、多媒體、空調(diào)等操作開關(guān)都集成在一起，操作起來非常簡便。

7V純電動(dòng)公交—定位微循環(huán)公交領(lǐng)域

與H7V公務(wù)版相比，以Tiffany藍(lán)為主調(diào)車身設(shè)計(jì)的H7V純電動(dòng)公交，則定位于城區(qū)微循環(huán)公交領(lǐng)域。

據(jù)王世強(qiáng)介紹，H7V公交版搭載中航鋰電磷酸鐵鋰電池和精進(jìn)電機(jī)，電池容量為67kwh，續(xù)駛里程超過160公里；綜合路況下的每公里電耗約為0.3kwh，省電特點(diǎn)十分突出。

在車身技術(shù)方面，H7V公交版采用的是半承載結(jié)構(gòu)，中、后門雙車門設(shè)計(jì)，方便乘客上下車；采用三級踏步，最多可搭載44人；由于車身短小，通過性好，H7V可以穿越窄小巷子，且能滿足短途接駁、城區(qū)公交、社區(qū)公交等多個(gè)方面的用途。