跨位利器

陳秀娟

中高級轎車一直是讓自主品牌頗感尷尬的一個細分市場，多年的努力難見突破。查看2014年中高級車銷量排行榜，合資品牌里風靡者經常月銷過萬，而自主品牌多在幾百輛徘徊。去年底，吉利博瑞在水立方亮相，并于今年4月9日晚9點正式網絡上市，公布了經過“全民定價”為基礎的2.4L、1.8T、3.5L三種排量共7款車型的價格，區間為11.98萬元-22.98萬元。作為吉利汽車戰略轉型后推向市場的首款旗艦車型，吉利博瑞的上市不僅意味著吉利征戰B級車市場邁出了堅實的一大步，也再次點燃自主品牌征戰中級車市場的希望。

吉利博瑞剛亮相不久，便被國內外媒體冠以“最漂亮的國產車”、“最雄心勃勃的汽車”等溢美之詞，并成為外交部外交人員服務局外事禮賓指定用車及駐華使節用車。這輛車身上到底有何奧秘？

具備五大賣點

《汽車觀察》記者有幸在今年3月底應邀參加了在寧波舉行的吉利博瑞全國媒體試駕會，并走進博瑞的生產基地，在全面了解這款車的同時也進一步感受到了吉利造車不斷提升的水平和實力。

在試駕的空隙，記者采訪了吉利汽車銷售公司副總經理兼品牌總監易寒，他對記者道出了對這款產品的信心：“我們對這款產品的勃勃雄心，作為新品牌下首款戰略車型，吉利博瑞具備了五大賣點：美學動人、安全衛人、尊享宜人、品質耀人、全球頂級供應商。這也代表了吉利最高的造車水準和未來發展趨勢。

在市場占位方面，具備這五大賣點的吉利博瑞位列于中高級轎車市場時尚運動這一陣營，同時定位于市場的中端，直接殺入到合資中高級轎車的市場地盤。吉利博瑞定位于新生代高級動感座駕，新生代是指吉利博瑞在全新的平臺技術下，作為它新一代的品牌戰略車型，同時，也意味著我們是為80后的新生代群體追求私人用車的個性需求而打造。高級動感則表現在吉利博瑞兼具了造型美學的動感和以人為尊的科技感，傳遞出吉利博瑞運動美學、人本科技的獨特產品主張。”

開啟設計革命

作為吉利集團實施戰略轉型之后的首款中高級轎車，吉利博瑞的造型藝術兼具國際設計潮流和中國特有的審美元素。出自設計大師彼得·霍布里之手的博瑞外形設計十分搶眼，水滴漣漪回紋前格柵，濃縮著中國古典之美；LED晶燦流光前大燈，折射吉利博瑞精銳之魂；而快背式流線型車頂設計，動感回曲的下腰線，棱臺貫通式的上肩輪廓，讓其動感飛揚的運動之風畢現無遺。

除了充滿設計感的精致前臉外，博瑞還有著優雅迷人的側面線條，快背式設計指的是車頂線條自C柱開始急墜，配合上挑的腰線和向后收緊的側窗，從而形成類似Coupe神采般美感。在車窗下沿，能夠看到類似沃爾沃車型的“肩膀”突起設計，能夠更好的烘托出力量感。短車尾讓整部車看上去緊湊動感，不僅我們，在試駕拍照間隙，路過行人紛紛表示博瑞的車尾與捷豹相似，想必這是彼得·霍布里推崇的設計要素之一。

吉利博瑞軸距達到了2850mm，長寬高分別為4956mm/1860mm/1516mm，這等尺寸已經超越索納塔、K5、邁瑞寶等競爭對手，和同樣主打豪華舒適的B+級車型別克君越身材相當，可以說是目標直指中級車核心陣營。

配置豐富 科技動力

相比于新銳的外形設計，博瑞的車廂內氛圍就要顯得保守一些，這并不是說缺少設計感或是沉悶，只是一切按部就班，避免風險產生。內飾的工藝材質、人性化設計都能夠比肩合資車水準。

細節同樣經得住推敲，各部分按鍵有著不錯的操作手感，有類似BMW i-Drive的多功能選取按鍵，同時屏幕還支持觸摸操作。儀表盤內有清晰彩色大屏，展示的信息一目了然。背景燈統一為橙色，車內四周及車頂還藏有氛圍燈，在晚間可以烘托出豪華氛圍。

其配置豐富水平超越很多合資車型，除了一些常見的自動大燈、分區空調、座椅加熱等等配置外，記者著重體驗了博瑞身上特色功能，這包括AQS空氣質量管理系統，不僅可以主動開啟，當系統判斷車外空氣質量較差時，還會自動開啟內循環并啟動空氣凈化功能。豪華音響系統是由美國哈曼公司提供的英飛力士品牌，13只揚聲器+外置功放系統，效果非常震撼。此外，特色配置還包括SVS 360度全景影像，多種顯示模式自由切換。

駕駛室通過全智能化配置進行全方位控制，TFT全彩3D立體變色組合儀表讓人眼前一亮，G-Netlink智能行車系統導航快速而精準，而智能雙區空調、哈曼+通訊娛樂系統、電動防眩目后視鏡等智能化配備，更滿足消費者對于駕乘樂趣的追求。

在動力表現上，吉利博瑞將搭載1.8T、2.4L和3.5L三款發動機，與發動機匹配的是澳大利亞DSI 6速手自一體變速器。同時根據不同用戶的駕駛需求，吉利博瑞還為忠于運動的駕駛者提供了S+D+Eco三種駕駛模式。

安全配置方面，可以說是吉利向沃爾沃討教的重點，在沃爾沃車型上見到的城市安全系統（City Safety）全部被移植應用到博瑞身上。博瑞擁有城市預碰撞安全系統（可根據跟車距離判斷是否有碰撞可能，時速30km/h內可剎停）、LDW主動偏航警示系統以及SVA盲點報警。尤為值得一提的是，吉利博瑞采用潛艇籠式吸能車身，并且高強度鋼材占整車材質比例的58%；七安全氣囊將有效降低二次碰撞中車內飾對駕駛員膝部的傷害；七位一體主動智能安全系統和七位一體行車輔助系統，為駕駛者打造了一套行之有效的安全防線；而ACC智能自適應巡航控制、自動泊車輔助系統等配置，讓行車更加輕松隨意。

一天的試駕下來，給記者印象最深的是博瑞提供出乎意料的隔音和靜謐性，能夠看到工程師在NVH優化上的成效。不論是在怠速下還是運轉中，發動機都不會對車廂內造成滋擾。發動機的振動傳遞到車內也可以完全忽略，這跟發動機運轉時的平順性以及車架設計水平都息息相關。通過觀察能夠看到前車窗使用了夾層玻璃隔絕外部環境噪音，輪胎選用了米其林最新舒適型號-浩悅，也正因為如此下料猛，才塑造出看齊C級車的隔音水準。在安靜的車廂內，可以更愜意地欣賞英飛力士為博瑞量身定做的音響系統。

新基地打造產品硬實力

吉利博瑞誕生于吉利全新的生產工廠春曉基地，基地以國際一流標準建造，是目前吉利自動化程度最高的工廠。據介紹，春曉基地擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，同時引進了多家外資高端企業所提供的高品質零部件。例如，沖壓車間是目前國際領先的自動化程度最高的沖壓生產線之一，主要模具全部來自日本荻原、西班牙MATRICI等國際知名模具廠家合作設計，并且全線配備ABB公司7軸高速機器人，實現從拆垛、清洗、上料、傳輸、下料全過程自動化。另外，整條生產線均采用防塵降噪的全封閉式技術，確保噪音控制在85分貝以下，是目前國際先進的全自動化沖壓生產線。

吉利博瑞還整合全球113家頂尖零配件供應商，其中合資品牌供貨供應商69家，占總供應商數的61%，將其最前沿的科技與智慧融入到吉利博瑞之中，這些都保障了吉利博瑞堅實的產品品質。