汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冬季機(jī)油乳化的原理以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

李成偉,張鵬程,孔祥俊

（哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司,哈爾濱 150069）

在北方的冬季，很多用戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的注油口蓋位置出現(xiàn)少量的白色乳狀物質(zhì)，這就是人們通常所說(shuō)的注油口蓋機(jī)油乳化。下面就該現(xiàn)象的產(chǎn)生原理，以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響進(jìn)行驗(yàn)證。

1 北方冬季汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在注油口蓋乳化的調(diào)查

在哈爾濱地區(qū)針對(duì)各大車廠的私家車進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查的車型包括合資品牌和國(guó)產(chǎn)品牌大部分車型。調(diào)查按照品牌、每天每次行駛里程和乳化程度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，共計(jì)調(diào)查47輛私家車，其中34輛存在注油口蓋乳化現(xiàn)象，13輛注油口蓋沒(méi)有乳化現(xiàn)象。大部分車型都出現(xiàn)了機(jī)油乳化現(xiàn)象，詳見(jiàn)表1。

圖1 注油口蓋機(jī)出現(xiàn)油乳化物現(xiàn)象

表1

注油口蓋乳化情況按照每天每次行駛里程分布來(lái)統(tǒng)計(jì)，每天短里程行駛的車輛出現(xiàn)概率大，沒(méi)出現(xiàn)有乳化現(xiàn)象的車輛主要是每次行駛里程長(zhǎng)或家有車庫(kù)。

表2

2 發(fā)動(dòng)機(jī)注油口蓋出現(xiàn)機(jī)油乳化的原理

在低溫環(huán)境下，汽車短里程行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)就熄火停車，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始慢慢冷卻，由于塑料的注油口蓋壁較薄，與厚大的缸體、缸蓋，以及盛滿機(jī)油的油底殼相比，注油口蓋的保溫性最差，因此該位置的冷卻速度最快。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，從活塞位置竄入曲軸箱的高溫氣體使曲軸箱內(nèi)的氣體溫度較高，濕度較大。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，隨著環(huán)境溫度的降低，曲軸箱內(nèi)的水蒸氣出現(xiàn)過(guò)飽和，將會(huì)在溫度最低的位置冷凝成水，因此北方冬季汽車長(zhǎng)期短里程行駛的車輛，容易在注油口蓋位置容易產(chǎn)生機(jī)油乳化現(xiàn)象。

圖2 水蒸氣在注油口蓋位置冷卻凝結(jié)

圖3 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)

每天行駛里程較長(zhǎng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很高，即使上次在注油口蓋有少量的冷凝水，在持續(xù)的高溫環(huán)境下，冷凝水很快就蒸發(fā)掉，通過(guò)曲軸通風(fēng)系統(tǒng)排出曲軸箱，這就是為什么經(jīng)常長(zhǎng)里程行駛的車輛沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)油乳化的原因。

3 注油口蓋機(jī)油乳化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響

發(fā)動(dòng)機(jī)注油口蓋位置機(jī)油乳化與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油出現(xiàn)機(jī)油乳化是兩個(gè)完全不同的問(wèn)題，機(jī)油出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象是機(jī)油中進(jìn)入了大量水分，機(jī)油呈現(xiàn)乳白色，這種情況下，機(jī)油的潤(rùn)滑性能和冷卻性能都會(huì)大大降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的所有潤(rùn)滑副磨損，嚴(yán)重的導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)報(bào)廢。而發(fā)動(dòng)機(jī)注油口蓋位置出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油正常，沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象。對(duì)一臺(tái)存在注油口蓋乳化現(xiàn)象的車輛進(jìn)行試驗(yàn)，車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)左右，注油口蓋上的乳化物基本消失，因此北方冬季發(fā)動(dòng)機(jī)注油口蓋機(jī)油乳化現(xiàn)象不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能和壽命產(chǎn)生影響。