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轉體橋球鉸安裝精度控制

2015-07-20 03:36:32聶樹東中鐵二十局集團第一工程有限公司江蘇蘇州215151
中國新技術新產品 2015年6期

聶樹東(中鐵二十局集團第一工程有限公司,江蘇 蘇州 215151)

轉體橋球鉸安裝精度控制

聶樹東
(中鐵二十局集團第一工程有限公司,江蘇 蘇州 215151)

摘 要:球鉸安裝精度是轉體橋梁施工的最關鍵組成部分,球鉸的安裝精度直接影響到轉體的質量和轉體過程的安全,為使轉體橋在轉動過程中平穩精確的轉動到位,其安裝精度非常重要。

關鍵詞:轉體;球絞安裝 ;精度

1 背景情況

1.1 工程概況

沾益特大橋是滬昆鐵路客運專線云南段重難點工程。沾益特大橋起迄里程DK1040+451~DK1042+220,全長1768 m,本橋27#~30#墩以(72+128+72)米連續梁以25.3°交角跨鐵路營業線沾益車站;若采用原位懸灌,主跨投影105米位于既有線上方,對既有鐵路運營影響較大,故采用轉體施工工藝。

1.2 球鉸設計情況

沾益特大橋球鉸采用型號為LQJ86000型。球鉸由上球鉸、下球鉸、摩擦副、上套筒、下套筒、軸銷、下球鉸骨架組成,球鉸面板采用Q345鋼板,球鉸直徑為3600mm,球絞設計承載力為8600kN。

1.3 球鉸安裝精度要求

(1)球鉸安裝精度:中心位置誤差不大于±1.0mm,球鉸水平相對高差不大于±0.5mm。

(2)滑道撐腳安裝精度:滑道安裝要求整個滑道面在一個水平面上,其相對高差不大于±1mm,同時要滿足3m范圍內≯1mm。

2 下球絞及滑道安裝

2.1 下球絞位置、高程控制

球鉸安裝時,為保證球鉸安裝精度,承臺分2次澆筑完成,第一次澆筑至球鉸骨架底,在第一次澆筑完成后,在已澆筑混凝土頂面精確放樣出球鉸骨架中心、骨架邊線位置。下球鉸骨架采用吊車將下球鉸骨架吊入,并進行粗調,然后采用千斤頂、撬棍進行人工精確調整,待骨架調整完成后將下承臺預埋角鋼與骨架焊接牢固。

固定好球鉸骨架后,吊裝下球鉸并固定在骨架上,采用“十字絲法”確定球鉸中心點,并在軸銷位置用方木塞緊對球鉸中心進行標示,將三棱鏡置于球鉸中心,使用萊卡TS30全站儀采用“坐標法”精確定位。標高調整時,初步使用水準儀進行粗調,控制標高誤差不大于5mm,粗調完成后,使用天寶Dini03水準儀及銦鋼尺對球鉸進行多點復測調整高程,精調點布置于球鉸邊緣位置,并進行標記,精調點布置數量為8個,采用精調螺栓將高差控制在±0.5mm以內,經檢查合格后對其進行固定。

2.2 滑道位置、高程控制方法

滑道面積較大,在廠家加工后整體運至現場容易變形,在加工過程中將滑道鋼板均勻分成8塊,通過螺栓與滑道骨架連接,骨架與滑道鋼板在安裝前進行螺栓連接成整塊,分塊吊裝,吊裝前由測量人員進行精確放線,將每塊滑道端頭內側及外側點精確放樣,并及時校正滑道與球鉸中心點位置,吊裝完成后,進行調平。

滑道安裝時,等距將滑道分為內外八點利用精密水準儀及微調螺栓精密測控到位;滑道布置于球鉸周圍,形成轉體時撐腳作用環道。安裝前在下盤承臺放線,放線原理是放出每塊滑道端頭點,端頭點分為內外各8個點,安裝時,使用吊線錘進行對點,已達到控制滑道水平位置的良好效果。

滑道安裝初步進行粗調標高,線性吻合放樣設計位置后,使用微調螺栓對滑道頂鋼板進行精調,精調點布置于每塊滑道的端頭及中心位置,分內、外兩部分,單塊滑道布置精調點6個,調整后使得滑道及相鄰滑道板塊間標高誤差不大于1mm。

滑道安裝符合要求后,進行焊縫焊接,即將8塊環形滑道鋼板焊接成為整體,焊接時切忌一次性滿焊,要分段點焊,防止鋼板的變形,環形鋼板焊接完成后,進行滑道頂面清理,并焊接3mm不銹鋼板。

球鉸和滑道安裝完成后,綁扎轉體下盤頂面鋼筋,澆筑下盤剩余部分C50混凝土。

3 上球鉸安裝

3.1 下球鉸清理

下盤澆筑混凝土強度滿足要求后,清理下球鉸,首先將下球鉸清理打磨,尤其注重清理安裝四氟片的凹槽處,打磨完成后,用毛巾進行除塵。

3.2 安裝四氟片

操作人員應帶腳套及手套,防止對下球鉸及四氟片造成污染。按照由內向外的安裝順序按編號依次安裝四氟片。四氟片安裝完成后,將已調制好的四氟粉和黃油涂抹至下球鉸凹面,涂抹均勻,黃油與四氟粉按重量比120:1的比例進行配制調勻,涂抹要均勻,切忌出現漏涂。

3.3 上球鉸吊裝

上球鉸吊裝前,應先吊裝球鉸銷軸,銷軸吊裝時,要進行表面打磨除塵,吊裝完成后,測量人員及時進行中心點確定,保證上球鉸安裝位置的精確性。上球鉸吊裝前,對上球鉸的清潔度進行檢查,吊裝時,及時調整上球鉸位置,確保上球鉸與下球鉸接縫處吻合。

4 轉動試驗

上球鉸吊裝完成后,進行轉動試驗,即采用人工進行上球鉸轉動,模擬橋梁轉體,將上、下球鉸間的多余黃油、四氟粉混合劑擠出、擠平,觀察上球鉸轉動平順性,出現問題及時處理。

結語

通過對轉體系統中滑道和球鉸安裝精度的嚴格測控,最終達到轉體T構精確順利合龍,在球鉸和滑道安裝中嚴格按照圖紙設計要求施工,制定切實可行的施工方案,確保了整個轉動體系的精確安裝。

參考文獻

[1]張聯燕.橋梁轉體施工[M].北京:人民交通出版社,2003.

[2] GB50017-2003,鋼結構設計規范[S].

中圖分類號:U445

文獻標識碼:A

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