跨海大橋高標號大體積混凝土溫控技術(shù)

曾浩

摘 要：高墩、大跨度橋梁的發(fā)展給承臺施工技術(shù)帶來很大的挑戰(zhàn)，高墩、大跨度橋梁承臺體積大，如果承臺混凝土施工過程中溫控措施不到位，則會產(chǎn)生多種有害裂縫，直接影響承臺施工質(zhì)量。文章以平潭海峽公鐵兩用跨海大橋最先竣工的B26#墩承臺大體積溫控施工為例，闡述了大體積混凝土施工溫控的關(guān)鍵技術(shù)及其理論計算與實際量測的數(shù)據(jù)的對比，結(jié)果表明該技術(shù)對大體積承臺施工有較好的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：承臺 大體積 溫控 技術(shù)

1.工程概況

平潭海峽公鐵兩用跨海大橋B26#墩承臺外觀為帶圓角的高墩承臺，平面尺寸為30.6m×14.2m，厚度5.0m，封底混凝土厚度為2.0m。承臺采用鋼吊箱施工，分2層澆筑，第一次澆筑2m，第二次澆筑3m，設(shè)計砼方量2163m3。承臺混凝土為海工混凝土，設(shè)計標號為C50，封底混凝土設(shè)計標號為C25。該承臺澆筑方量大、混凝土標號高、長寬比大（長寬比大于2：1），開裂風險較大。為防止承臺產(chǎn)生裂縫，保證橋梁使用壽命，需對承臺大體積混凝土結(jié)構(gòu)進行合理的溫控設(shè)計并制定相應(yīng)的溫控方案。

2.溫度應(yīng)力仿真計算

2.1環(huán)境氣溫條件

橋址所在地福州市平潭縣屬于亞熱帶海洋季風氣候，全年冬短夏長，多年平均氣溫為16～20℃；最冷時期為1～2月，最熱時期為7～8月，26#承臺大體積混凝土澆筑時間為2015年1月份，平均氣溫為9～14℃。

2.2澆筑溫度計算

2.2.1估算混凝土出機口溫度

根據(jù)《水運工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)規(guī)程》（JTS 202-1- 2010，附錄D）計算混凝土出攪拌機口時的溫度。依據(jù)當?shù)貧庀筚Y料和原材料溫度的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，計算得到混凝土出攪拌機口時的溫度預(yù)估值約為20.3℃。……