工業(yè)4.0 時(shí)代電動(dòng)自行車生產(chǎn)制造模式探討

文/ 中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所 張玉成

“互聯(lián)網(wǎng)+”來了，京東來了，牛電來了，傳統(tǒng)的制造業(yè)該怎么辦？面對(duì)大數(shù)據(jù)時(shí)代的沖擊，電動(dòng)自行車制造企業(yè)要想泰然處之，跟上潮流，從“制造”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸窃臁保斜匾由顚?duì)工業(yè)4.0的理解。

一、工業(yè)4.0的背景與理解

工業(yè)4.0的出現(xiàn)不是偶然的。在信息技術(shù)領(lǐng)域，這幾年的技術(shù)概念比較多，但是以物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)為代表的一系列新興的信息技術(shù)逐步成熟并得到發(fā)展，這是工業(yè)4.0產(chǎn)生的技術(shù)背景。其次，全世界范圍內(nèi)的勞動(dòng)力成本都在上升。尤其是在作為世界工廠的中國，80后90后逐步成為產(chǎn)業(yè)工人的主力，其流動(dòng)性越來越大。如果繼續(xù)依靠傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)工人發(fā)展傳統(tǒng)制造業(yè)，那么人力資源肯定難以為繼。在類似的背景下，德國、美國和中國都提出了針對(duì)制造業(yè)的國家級(jí)戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃，分別是德國的工業(yè)4.0，美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和中國的中國制造2025。

1.工業(yè)革命的核心技術(shù)和產(chǎn)品

在這幾個(gè)國家級(jí)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃中，筆者最為推崇德國工業(yè)4.0。雖然德國人不怎么談及工業(yè)4.0，但是中國要學(xué)會(huì)研究這個(gè)計(jì)劃的內(nèi)容，找出技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。在結(jié)合前人的研究成果上，筆者按照自己的理解進(jìn)行歸納總結(jié)，來簡(jiǎn)要分析一下工業(yè)1.0、2.0、3.0和4.0分別都做了什么。

工業(yè)革命1.0時(shí)代的核心標(biāo)志，為水力和蒸汽機(jī)的使用。其實(shí)，水力還不是標(biāo)志，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)為了靠近動(dòng)力源，往往把工廠建在水邊，利用水力。然而，有了蒸汽機(jī)以后，就不需要水力了?！?br>