海港灌注樁施工問題及解決對策

陳劍+陳二龍

摘 要：沖孔灌注樁是水運行業港口水工建筑物廣泛應用的一種基礎形式，具有適應性強、施工操作簡單、設備投入不大等優點。本文結合高樁梁板結構在集裝箱碼頭接岸部分沖孔灌注樁施工，分析沖孔灌注樁在類似地質情況下施工過程中經常出現的問題及相應控制要點。

關鍵詞：沖孔灌注樁 高樁梁板結構 施工要點

針對某海港灌注樁施工出現的典型問題，結合當地水文地質及施工現場條件對成樁過程控制及成樁質量存在的問題進行分析，經過業主、設計、監理、施工專題研討會提出了相應的補救處理措施，并探討類似地質情況下該類型樁基在今后實際施工過程需注意的事項及相應對策。

1.工程概況

在深圳地區建設某5萬噸級集裝箱碼頭采用高樁梁板結構方案，對接岸部分考慮受臨近碼頭接岸拋石的影響采用沖孔灌注樁（Φ1200mm）基礎方案，其他部分采用大直徑管樁（Φ1200mm）方案（詳見圖1）。

根據地質勘察資料，本工程自上而下地層大體可分為五大層，即人工填土層（Q4 ml）、海積層（Q4m）、沖洪積層（Q3al+pl）、殘積層（Qel）及燕山期花崗巖風化帶（γ5 3），依風化程度自上而下分別為風化殘積土、全風化、強風化花崗巖，基巖頂面標高為-27～-41m。

2.施工出現問題

在灌注樁施工期間樁號A1-Ⅳ出現施工質量問題，該樁為Φ1200mm灌注樁，頂設計標高為1.56m，樁底標高為-32m（需入強風化巖以下2m），樁周土層見上述描述。該樁施工報告如下：

2010年1月27日下好護筒后開始沖孔施工（首節護筒長18.24m），通過錘擊進……