瀾滄江景洪以下水位和流量變化分析

張麗麗+彭卓越+紀龍+梁云+姚若軍

摘 要：為充分發揮瀾滄江—湄公河國際水運通道功能，瀾滄江—湄公河航道規劃由原來的五級提升為四級，航道等級提升需要一定的水位和流量條件支撐。本文基于景洪以下河段水位和流量觀測數據，分析現狀條件下景洪以下水位、水位變幅、流量等指標的變化，研究梯級水電站建成運行后的水位、流量條件是否滿足四級航道提升需求。結果顯示，景洪以下河段水位日變幅小于1m的保證率達到91%、流量大于800m3/s保證率達到99%，說明現狀水位、流量變化為航道等級提升提供了非常有利的條件。

關鍵詞：航運 水位 瀾滄江 通航流量

1.引言

瀾滄江發源于我國青海省玉樹藏族自治州雜多縣，流域跨我國青海省、西藏自治區和云南省，在云南省西雙版納傣族自治州南臘河口流出我國國境，出國境后稱湄公河。湄公河流經老撾、緬甸、泰國、柬埔寨，最后進入越南，在越南西貢西南形成三角洲水網匯入南海。瀾滄江-湄公河是亞洲唯一的一條跨越六國的國際河流，有“東方多瑙河”之稱。瀾滄江-湄公河流域總面積約80萬km2，從河源至河口全長約4880km，其中我國境內長2130km，中緬界河31km，老緬界河234km，老泰界河976km，老撾境內777km，柬埔寨境內502km，越南境內230km。瀾滄江-湄公河平均比降為1.03‰，河口多年平均徑流量4750億m3，水量豐沛、水能資源儲量豐富。

目前，云南省瀾滄江下游南得壩以下至景洪191km為六級航道通航標準，航道尺度為1.5m×30m×260m（水深×底寬×彎曲半徑，下同），可通航100噸級船舶；景洪以下至中緬243號界碑段71km航道為五級航道通航標準，航道尺度為2.0m×40m×300m，可通行300噸級船舶；中緬243號界碑至中緬244號界碑段（中緬界河）31km航道為五級航道，可常年通航300噸級船舶。

為進一步加快中國連接東南亞、南亞的國際大通道建設和瀾滄江-湄公河航運可持續發展，改善湄公河航道，提升航道等級，適應船舶大型化趨勢，推進中國與次區域合作和海上互聯互通網絡建設，中國與東盟各國已達成協議，同意實施瀾滄江-湄公河航道二期整治項目。根據《云南省內河航運發展規劃（2006-2020年）》，到2020年，瀾滄江干流各規劃梯級相繼建成，思茅港-243號界碑段航道規劃為四級航道，航道的尺度為2.2m×50m×400m（水深×寬度×彎曲半徑）。由于航道等級的提升，瀾滄江景洪電站原來依據五級航道確定的最小下泄流量（504.0m3/s）將難以滿足瀾滄江-湄公河航道進一步提升的通航流量要求。

目前，隨著糯扎渡水庫蓄水完成，瀾滄江中下游以小灣、糯扎渡為龍頭的梯級水電站已經建成，梯級水電站的蓄水運行提高了下游水資源的可調可控能力。本文基于景洪以下水位和景洪電站現狀下泄流量觀測數據，分析現狀條件下景洪以下水位、水位變幅、河段流量等指標的變化，研究梯級水電站建成運行后的水位、流量條件是否滿足四級航道提升需求，相關分析成果為航道等級提升提供技術支撐。

2.景洪電站以下河段水位變化分析

本次研究收集到景洪電站以下2006年～2008年心灘料場站實測水位和2009年1月～2014年5月景洪電站尾水位。將上述水位整理成日水位和月平均指標，并剔除部分不合理數據，分析景洪以下河段現狀水位變化情況。

2.1日平均水位變化分析

景洪以下心灘料場2006年～2008年水位日變幅統計表見表1。由表可知，2006年～2008年水位日變幅小于0.5m的日數約占年統計日數的比例分別為83.6%、81.5%、73.1%；水位日變幅小于1.0m的日數約占年統計日數的比例分別為92.7%、93.6%、86.7%。2006年～2008年，水位日變幅最大值為4.57m，水位日變幅小于0.5m的日保證率為79.3%，水位日變幅小于1.0m的日保證率為91.0%。

景洪電站2009.1～2014.5尾水位日變幅統計表見表2。由表可知，2009.1～2014.5尾水位日變幅小于0.5m的日數約占年統計日數的比例分別為74.5%、90.8%、86.0%、90.8%、90.6%和85.5%；尾水位日變幅小于1.0m的時段（日）保證率分別為93.9%、99.2%、97.5%、95.6%、97.5%和99.3%。2009.1～2014.5，景洪電站尾水位日變幅最大值為4.11m，日變幅大于0.5m的時段（日）保證率為86.7%，日變幅大于1.0m的時段（日）保證率為96.9%。

2.2月平均水位變化分析

景洪以下心灘料場站（2 0 0 6年～2008年）的月平均水位最大值、最小值和平均值見表3。由表可知，在2006至2008年，心灘料場站月平均水位最大值為538.4m，出現在2007年；月平均水位最小值為531.9m，出現在2007年；水位平均值為534.1m。

景洪電站尾水位（2009.1～2014.5）的月平均水位最大值、最小值和平均值見表。由表4可知，在2009.1～2014.5，景洪電站尾水位的最大值539.3m，出現在2012年；最小值為534.4m，出現在2010年；平均值為537.1m。

3.景洪電站以下河段流量變化分析

本次研究收集到景洪電站以下2006年～2008年景洪水文站流量、2009年1月～2014年5月景洪電站下泄流量數據。將上述流量整理成日流量和月平均流量指標，并剔除部分不合理數據，分析景洪以下河段現狀流量變化情況。

3.1日平均流量變化分析

景洪水文站2006年～2008年日流量保證率統計表見表5。由表5可知，2006年～2008年汛期日流量大于504m3/s、600m3/s、800m3/s、1000m3/s保證率分別為100%、100%、99.5%、98.1%；非汛期日流量大于504m3/s、600m3/s、800m3/s、1000m3/s保證率分別為78.4%、60.7%、40.3%、32.2%。由此可知，非汛期800m3/s以上的保證率相對較低，均低于50%。endprint

景洪電站2009.1～2013.12出庫日流量保證率統計表見表6。由表可知，2009年～2013年汛期日流量大于504m3/s、600m3/s、800m3/s、1000 m3/s保證率分別為100%、93.68%、93.34%、77.70%；非汛期日流量大于504m3/s、600m3/s、800m3/s、1000m3/s保證率分別為93.84%、76.76%、63.05%、40.50%。由此可見，2013年以前，1000m3/s的保證率相對較低，只有53%，尤其非汛期的保證率更低，只有40%。而在2013年汛后，尤其進入2014年，景洪電站上游水庫蓄水完成后，景洪電站下泄流量的保證率大大提高，800m3/s的保證率達到99%，1000m3/s的保證率達到91%。

3.2月平均流量變化分析

景洪水文站（2006年～2008年）的月平均流量最大值、最小值和平均值見表7。由表可知，在2006至2008年，景洪水文站月平均流量最大值為4017.7m3/s，出現在2007年；月平均流量最小值為365.3m3/s，出現在2007年；流量平均值為1577.1m3/s。

景洪水文站2006年～2008年月平均流量保證率統計表見表8。由表可知，2006年～2008年流量大于504 m3/s月平均流量保證率分別為91.7%、75.0%、100%；流量大于800m3/s月平均流量保證率分別為66.7%、66.7%、66.7%；流量大于1000m3/s月平均流量保證率分別為58.3%、66.7%、66.7%。2006年～2008年，月平均流量大于504m3/s、800m3/s、1000m3/s的月數約占總統計月數的比例分別為88.9%、66.7%、63.9%。

景洪電站出庫流量（2009.1～2014.5）月平均流量最大值、最小值和平均值見表9。由表可知，在2009.1～2014.5，景洪電站出庫月平均流量最大值為3256.8m3/s，出現在2009年；最小值為303.7m3/s，出現在2010年；平均值為1337.9m3/s。

景洪出庫流量2009.1～2014.5月平均流量保證率統計表見表10。由表可知，2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年月平均流量大于504m3/s時段保證率分別為90.9%、75.0%、100.0%、100.0%、100.0%、100%；月平均流量大于800m3/s的時段保證率分別為72.7%、67.7%、91.7%、50.0%、91.7%、100%；月平均流量大于1000m3/s的時段保證率分別為45.5%、58.3%、50.0%、33.3%、58.3%、100%。2009.1～2014.5景洪出庫流量大于504m3/s、800m3/s、1000m3/s的月平均保證率分別為93.8%、76.6%、53.1%。

4.結論

從景洪以下河段現狀水位條件來看，景洪以下心灘料場2006年、20 07年、20 08年水位日變幅小于1.0m的日數約占年統計日數的比例分別為92.7%、93.6%、86.7%。景洪電站2009.1～2014.5尾水位日變幅小于1.0m的時段（日）保證率分別為93.9%、99.2%、97.5%、95.6%、97.5%和99.3%。總體來說，水位日變幅小于1.0m的比例平均大于95%，說明梯級水電站運行提高了水庫下泄流量的平穩性，這對于航運及航道等級提升非常有益。

從景洪以下河段現狀流量條件來看，2009年～2013年處于瀾滄江中下游水庫的建設期和蓄水初期，日流量大于504m3/s、600m3/s、800m3/s、1000m3/s的日數約占總統計日數的比例分別為96.01%、82.60%、73.47%、53.28%。在2013年汛后，尤其進入 2014年，景洪電站上游水庫蓄水完成后，景洪電站下泄流量的保證率大大提高，800m3/s的保證率達到99%，1000m3/s的保證率達到91%，這為景洪以下航道等級提升提供了非常有利的流量條件。

隨著景洪電站上游的糯扎渡和小灣兩座多年調節電站的建成并正常運行，瀾滄江中下游梯級電站通過科學合理的調度，景洪電站的下泄流量及保證率都將會進一步提高。從目前瀾滄江運營的船舶噸位看，在景洪電站下泄流量大于800m3/s的情況下，景洪以下航段現已有380載重噸的船舶通航。根據《瀾滄江航運發展規劃》，瀾滄江四級航道的尺度2.2m×50m×400m，規劃的四級航道的水深與現有的五級航道的水深僅相差0.2m。從現狀景洪電站水位變幅、下泄流量現狀來看，通過梯級水電站科學調度，輔以一定的航道整治工程措施，可以滿足四級航道的最低通航水位及通航安全的需要。

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