珠?，F代口岸體系建設與通關模式創新

潘靜

摘 要：在珠江-西江經濟帶建設和橫琴自貿區開發等發展機遇下，本文基于對珠江口西岸核心城市珠海的口岸發展現狀的分析，探討珠海如何通過發揮各口岸的比較優勢和創新通關模式來構建現代口岸體系，以便增強港口競爭力和輻射力，促進粵港澳經濟發展。

關鍵詞：口岸 通關模式 自由貿易區

1.珠?？诎兜陌l展現狀

珠?？诎侗姸?，布局較為分散。珠海共設有拱北、橫琴、九洲、灣仔、斗門、珠海港、萬山、跨境工業區8個國家一類口岸，以及香洲裝卸點、桂山裝卸點、灣仔裝卸點、平沙新碼頭裝卸點、斗門區井岸裝卸點、新環裝卸點6個二類口岸。珠海口岸的發展現狀主要呈現以下三個特點。

（1）珠海市港口運輸量增長迅速，但面臨的競爭壓力相對較大。近六年來，珠海市港口運輸量增長迅速。2009年貨物吞吐量為4406.8萬噸，集裝箱吞吐量為56.4萬TEU，旅客吞吐量為457.0萬人次；2014年貨物吞吐量上升至1.07億噸，集裝箱吞吐量為117.7萬TEU，旅客吞吐量為748.2萬人次；貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、旅客吞吐量的年均增速依次為20%、17%、10%。

盡管2014年珠海港口集裝箱吞吐量增速達34%，增速位于全國第一，但2014年珠海港口在全國25個沿海主要港口中排名相對較后，未能進入前20名。珠海港口集裝箱吞吐量與排名第一的上海港（3528.5萬TEU）、排名第二的深圳港（2403.0萬TEU）、排名第五的廣州港（1616.0萬TEU）相比有較大差距，珠海港口集裝箱吞吐量甚至低于佛山港、中山港。可見珠海港口面臨激烈的競爭壓力，珠海港口的綜合競爭力有待提高?！?br>