海馬M6

馬爽

8萬～10萬元區(qū)間，一直都是自主品牌廝殺的白熱化區(qū)域。海馬M6的推出不僅填補了A+這一級別的空白，而且更加運動的個性、更加年輕時尚的外觀，更加偏向“80、90后”這類年輕群體的喜好。最重要的是，M6的上市還將進一步細分海馬汽車的產(chǎn)品線。

說實話，這是我第一次見到海馬M6，很多讀者可能和我一樣也是第一次見到這個家伙。外觀方面我不想做過多的贅述，只想說雖然沒有采用鋒利的線條，海馬M6依然給人以極具運動感，尤其是圓潤的車頭和緊湊的車尾以及車尾兩側(cè)的排氣無不詮釋著其運動的基因。另外，全黑配色風格的內(nèi)飾運動感強烈，炮筒式儀表盤、4輻方向盤等也凸顯了海馬M6的運動個性。

當然評判一輛運動型轎車并不能只圖其表，骨子里的海馬M6是否依然運動呢？海馬M6是基于海馬汽車全新的R-Plus平臺打造，該平臺主要用于生產(chǎn)海馬汽車轎跑車型。可以說，該平臺的研發(fā)是海馬汽車9年CTCC（中國房車錦標賽）技術(shù)積累的結(jié)晶。

海馬M6的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，而且為了增加前后懸架的強度特意增加了大尺寸橫向穩(wěn)定桿。這也使得海馬M6的懸架系統(tǒng)整體偏運動，行駛中給人感覺非常扎實，但是它又不會給人以特別生硬的感覺。由于減振器的阻尼調(diào)校得當，彈簧的回彈也很及時。所以在連續(xù)顛簸的路況行駛中，海馬M6的懸架系統(tǒng)還是可以降低大部分震動，只不過車內(nèi)還是會有些許的感覺。

彎道中，偏運動調(diào)校的懸架系統(tǒng)可以有效地抑制車身的側(cè)傾，隨著我對海馬M6的逐漸熟悉，我開始渴望探索它的極限。得益于堅實的底盤和懸架系統(tǒng)，每個彎道海馬M6總能給我強有力的信心。雖然，輪胎出現(xiàn)了響胎，而且還會隨著強度由小到大，但是車身軌跡依然可控。值得一提的是，海馬M6采用了傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然，方向盤的力反饋有些沉重，但是在激烈駕駛時我喜歡這種路感更加清晰、轉(zhuǎn)向更為沉穩(wěn)的感覺。

如果，僅從賬面上來看海馬M6所搭載的這臺采用了VVT可變氣門正時技術(shù)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，成績還是比較喜人的。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速為5500rpm時其可以爆發(fā)出120kW的最大功率，而且223Nm的峰值扭矩將會在1800～4000rpm時產(chǎn)生，不僅爆發(fā)點低，而且峰值扭矩的平臺也很寬廣。與其匹配的是一臺CVT變速器。官方給出的0～100km/h加速時間為10.3s，雖然沒有機會親身體會，但是僅從其賬面的數(shù)據(jù)來看，達到這樣的成績應(yīng)該不是問題。

不可否認，CVT變速器與1.5T發(fā)動機的匹配非常平順。城市道路的試駕環(huán)節(jié)中總體感覺非常愜意。即使號稱渦輪增壓器僅在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1000rpm時就將介入。但是，在加速初段，CVT變速器的響應(yīng)并不理想。這一狀況直到2500rpm時才會有些緩解，另外，選擇“S擋”模式也會改善一些。而我的辦法就是始終掛在“S擋”，并且保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不低于3000rpm。這時的海馬M6始終都能夠保持著較為線性的動力輸出。當然，最為簡單和直接的辦法就是選擇6擋手動變速器配置的海馬M6。也只有這時的海馬M6才能隨時都保持著靈敏的動力響應(yīng)。

“車輛位于上海市浦東新區(qū)xx路xx弄 xx號，當前車速0km/h（停止），車門已關(guān)閉。”

“車輛續(xù)航里程155km，油量28%，總里程113km，車輛狀況良好。”

其實，這次我并沒有坐在駕駛室內(nèi)，而是和攝影師坐在咖啡廳外曬著太陽，望著繁忙的黃浦江爭論著中午應(yīng)該去吃本幫菜還是去吃德國咸豬手。而了解這些我所想知道的車輛信息只需要打開手機中的“moonfun”APP并且在管家功能中的車輛狀態(tài)中就可以輕松實現(xiàn)查看。通過通信網(wǎng)絡(luò)，“T-BOX”將會準確地完成任何一個來自moonfun的指令。除此之外，車管家功能還包括車庫尋車、開行李廂、中控鎖開關(guān)、關(guān)閉車燈以及開近光燈功能。這將是那些“健忘癥”“強迫癥”初級患者們的福音。

另外，該APP中還有車服務(wù)功能，該功能主要是負責售后維修保養(yǎng)。你可以通過該功能提前預約保養(yǎng)時間，會有4S店的專門員工上門取車送車。而且該功能還提供熱線服務(wù)，當車輛出現(xiàn)突發(fā)情況時你可以發(fā)照片給專業(yè)的維修人員，他們將會為你及時地排憂解難。

最后，車生活功能包含了許多內(nèi)容，其中有違章查詢、代駕、道路救援、限行提醒等功能。不過，隨著該系統(tǒng)的不斷強大，相信會有更多的第三方為其提供更多專業(yè)的功能。

值得一提的是，你還在羨慕BMW+iWatch的土豪組合嗎？海馬M6所搭載的moonfun同樣支持iWatch，而且經(jīng)過和海馬軟件工程師的閑聊得知，這項測試基本已經(jīng)全部完成，即將準備進行市場的檢驗。

海馬M6在這個級別與價位中算得上是一輛主打運動風格的車型，底盤和懸架的表現(xiàn)都很高，而且1.5T發(fā)動機的動力儲備相比也較為充足。如果城市代步通勤，CVT變速器足夠舒適柔順，但是如果想感受更多的駕駛樂趣，6MT將成為你的不二之選。